VW Kever Startproblemen | Problemen met het contactslot

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Golf TDI uit 2014 afgelopen zomer. Van iemand met matige ervaring met autoreparaties, deden deze symptomen me meteen denken aan wat ik heb meegemaakt. De dashboardverlichting flikkerde voordat de motor afsloeg, en de startmotor had soms moeite om in te grijpen. Na een paar frustrerende startpogingen liep de auto uiteindelijk, maar wel erg ruw. Ik heb hem naar mijn vaste garage gebracht, waar ze een doorgebrande zekering in het contactslotcircuit diagnosticeerden. Het hele diagnose- en reparatieproces verliep verrassend snel, de totale kosten waren 52€ inclusief de nieuwe zekering en arbeid. Voordat ik echter conclusies trek, zou je het volgende kunnen delen: Branden er waarschuwingslampjes op je dashboard? Komt dit vaker voor als de motor koud of warm is? Heb je andere elektrische problemen met andere componenten opgemerkt? Wat is je huidige kilometerstand? Deze details zouden helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat het mogelijk iets anders is in het auto-elektronicasysteem. De symptomen die je beschrijft zijn vrijwel gelijk, maar VW-modellen kunnen verschillende eigenaardigheden hebben, zelfs binnen dezelfde generatie.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was in januari, de kilometerstand is nu 114842 km. Toen dit bij mij gebeurde, bleek het een defecte ontstekingsspoel te zijn. De symptomen waren identiek: onregelmatig afslaan, ruw lopen en problemen met het starten. De monteur testte de auto-elektronica en ontdekte dat de ontstekingsspoel onregelmatige signalen naar de motorregeleenheid stuurde. Het dashboardlampje flitste af en toe, maar er bleven geen permanente waarschuwingslampjes branden. De reparatie was eenvoudig: twee ontstekingsspoelen vervangen en het probleem was volledig verholpen. De totale kosten waren ongeveer 280€ voor onderdelen en arbeid. Het is de moeite waard om te controleren of je brandstoffilter ook schoon is, omdat vuile filters soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken in TDI-motoren. Een diagnostische scan zou snel kunnen vaststellen of het aan de spoel ligt of aan iets anders in het ontstekingssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details over je reparatie-ervaring. Je diagnose van de ontstekingsspoel is eigenlijk logischer dan mijn initiële theorie over de zekering, zeker gezien de gelijke symptomen in onze VW TDI's. Nadat je dit had genoemd, herinnerde ik me dat mijn Golf uit 2014 een paar maanden na het vervangen van de zekering een volgend probleem had. Het starten van de motor werd weer onbetrouwbaar en het onregelmatige lopen keerde terug. Bleek dat het initiële zekeringprobleem een defecte ontstekingsspoel maskeerde. De werkplaats vond onregelmatige spanningsaflezingen van de spoelen tijdens het testen. De startmotor draaide normaal, maar de motor startte ofwel niet of liep erg onregelmatig. Alle spoelen preventief vervangen omdat ze rond dezelfde kilometerstand vaak defect raken. De kosten waren ongeveer 320€ voor onderdelen en arbeid, iets meer dan de jouwe, maar inclusief een extra spoel. Heb je gemerkt of het startprobleem verbetert nadat de motor is opgewarmd? In mijn geval waren koude starts aanzienlijk slechter, wat blijkbaar typisch is voor defecte ontstekingsspoelen. Het draaien van de sleutel werkte prima, maar de motor wilde gewoon niet goed aanslaan totdat hij warm was.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback. Uw ervaring met de ontstekingsspoelen komt overeen met wat ik zie. De koude starts zijn zeker slechter, soms duurt het 3-4 keer draaien aan de sleutel voordat de motor aanslaat. Eenmaal warm, start hij meestal de eerste keer, maar loopt hij af en toe nog steeds ruw. Ik ga hem volgende week inboeken voor een diagnostische scan. Het startprobleem komt steeds vaker voor en ik wil niet het risico lopen gestrand te raken. Uw reparatiekosten van € 320 geven me een goede benchmark voor wat ik kan verwachten als het blijkt dat het de ontstekingsspoelen zijn. Het dashboardlampje knippert kort tijdens deze episodes, vergelijkbaar met wat u beschreef. Geen andere elektrische problemen echter, koplampen, radio, ramen werken allemaal perfect. Afgezien van de problemen met het starten van de motor, lijkt alles anders in de auto-elektronica normaal. Interessant dat u het preventief vervangen van alle spoelen noemde. Ik zal die optie met de werkplaats bespreken, zeker aangezien mijn auto 114842 km heeft. Liever alles in één keer repareren dan dat er over een paar maanden weer een spoel defect raakt.

(Vertaald uit Engels)