VW Lupo Centrale Vergrendeling Defect, Veelvoorkomende Reparatie Nodig

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo uit 2000. Als iemand met basiservaring in auto-onderhoud, heb ik eerst de batterij in de sleutelhanger gecontroleerd, maar dat was niet het probleem. Het keyless entry systeem viel volledig uit en het centrale vergrendelingssysteem reageerde niet meer. Na overleg met een werkplaats bleek het probleem een defecte verbinding in de kabelboom te zijn die met het deurvergrendelingsmechanisme is verbonden. Het beveiligingssysteem gaf door deze ontkoppeling foutcodes. De reparatie omvatte het vervangen van enkele beschadigde kabels en een connector in de deur, waardoor zowel de centrale vergrendeling als de beveiligingssysteemfouten werden verholpen. De totale kosten bedroegen 95€ voor onderdelen en arbeid. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Hebt u klikgeluiden gehoord bij het gebruik van de afstandsbediening? Werkt de handmatige sleutel nog steeds in alle deuren? Zijn er andere elektrische problemen met de deuren? Hebt u onlangs werkzaamheden aan de deuren of het elektrische systeem laten uitvoeren? Deze details zouden kunnen helpen bepalen of u met hetzelfde verbindingsprobleem te maken hebt als ik, of dat het iets anders is in het systeem van de deursloten.

(Vertaald uit Engels)

Laatst onderhouden bij 144609 km. Had soortgelijke symptomen, maar in mijn geval was het vervangen van zowel de sleutelafstandsbediening als het vergrendelingsmechanisme aan de bestuurderskant voldoende om het probleem op te lossen. De foutcode van het beveiligingssysteem verdween onmiddellijk na de reparatie. De handmatige portiervergrendelingen werkten de hele tijd prima, wat suggereert dat de componenten van de sleutelloze toegang het hoofprobleem waren. De totale reparatiekosten, inclusief onderdelen en het programmeren van de nieuwe sleutelafstandsbediening, bedroegen 280€. Veel beter dan op lange termijn problemen met defecte portiervergrendelingen. De technicus gaf aan dat deze storingen vrij gebruikelijk zijn bij oudere VW-modellen, omdat de elektronische vergrendelcomponenten in de loop van de tijd verslijten. Ik zou ook controleren of er corrosie op de connectoren van het portiervergrendelingssysteem zit, dit kan intermitterende problemen met het beveiligingssysteem veroorzaken zonder dat volledige componentvervanging nodig is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over de reparatie van je Lupo. Dat bedradingsprobleem waar ik het over had bij mijn Polo bleek slechts het begin, ik moest uiteindelijk ook een complete sleutelafstandbediening vervangen, heel vergelijkbaar met jouw situatie. De problemen met de afstandsbediening die je beschreef komen exact overeen met wat er met de mijne gebeurde; het autoalarm en het centrale vergrendelingssysteem deden allebei raar totdat de volledige reparatie was uitgevoerd. Mijn uiteindelijke rekening was ongeveer 260€, vrij dicht bij wat jij betaald hebt. Het klopt wel wat betreft de corrosiecontrole, na mijn reparatie heb ik geleerd dat het de moeite waard is om de zekeringkast en de deurvergrendelingsconnectoren regelmatig te inspecteren, vooral bij oudere VW-modellen. Het beveiligingssysteem is behoorlijk gevoelig voor eventuele connectieproblemen. Ben benieuwd, heeft jouw werkplaats iets gezegd over de staat van de kabelboom toen ze aan de deurvergrendelingen werkten? In mijn geval vonden ze wat slijtage in de kabelboom die op lange termijn problemen had kunnen veroorzaken als het niet was gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle input over de kabelboom. De werkplaats heeft deze inderdaad gecontroleerd tijdens het vervangen van de centrale vergrendeling onderdelen. Ze vonden lichte slijtage, maar niets ernstigs genoeg om vervanging te vereisen. Ze hebben alle connecties gereinigd en afgedicht, wat toekomstige corrosieproblemen moet voorkomen. Het beveiligingssysteem werkt nu perfect met de nieuwe sleutel, geen foutcodes meer of problemen met de afstandsbediening. Voor iedereen met soortgelijke problemen: het is zeker de moeite waard om het hele systeem te laten controleren in plaats van alleen maar individuele onderdelen te vervangen. De zekeringkast en alle elektrische connecties zijn tijdens de diagnose getest, wat hielp bij het identificeren van de exacte fout. Snelle tip uit mijn ervaring: Ze raden aan om elke paar maanden contactspray in de deurvergrendelingsmechanismen te spuiten om toekomstige problemen te voorkomen. Ook goed om een reservebatterij voor de sleutel te hebben, aangezien deze auto's gevoelig kunnen zijn voor lage batterijspanning in de afstandsbediening. Ik ben erg blij dat ik dit goed opgelost heb in plaats van goedkopere tijdelijke oplossingen te proberen. Betrouwbare centrale vergrendeling en beveiliging is zeker de investering waard.

(Vertaald uit Engels)