VW Lupo Cruise Control Defect, Schakelaar & Bedrading Waarschuwing

Als iemand met gemiddelde ervaring aan VWs, had ik een soortgelijk probleem met een Polo TDI uit 2002 (in principe de neef van de Lupo). De symptomen kwamen exact overeen met wat je beschrijft, cruise control volledig onreactief ondanks dat de schakelaar er goed uitzag. Na een paar basiscontroles ontdekte mijn werkplaats dat de verbinding van de contactschakelaar achter het stuurwiel een defect vertoonde. De bekabeling die de cruise control-schakelaar via de contactschakelaar met het hoofdsysteem verbindt, was losgeraakt. Het dashboardlampje voor de cruise control ging wel branden, maar het systeem schakelde niet in. De monteur controleerde eerst de voor de hand liggende zaken, een doorgebrande zekering in de zekeringkast en de snelheidssensorverbindingen. Toen die in orde waren, traceerden ze het probleem terug naar die bekabeling van het stuurwiel. De totale reparatie kostte € 95 inclusief diagnose en het herstellen van de verbinding. Om je specifieke geval te helpen diagnosticeren, kun je het volgende delen: Bouwjaar van je Lupo, Of je waarschuwingslampjes krijgt wanneer je probeert de cruise control te activeren, Of de rem- en koppelingspedalschakelaars zijn gecontroleerd, Of het probleem plotseling begon of geleidelijk aan ontstond. Dit soort problemen vereist vaak speciale diagnostische apparatuur om de exacte oorzaak te achterhalen, aangezien meerdere componenten soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken. Een losse verbinding is slechts één mogelijkheid, het is het beste om het goed te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft zijn laatste servicebeurt gehad bij 84.000 km, slechts 2.500 km geleden. De werkplaats heeft tijdens de service alle zekeringen en de rempedaalschakelaar gecontroleerd en deze uitgesloten als oorzaak. De gasklepstandsensor heeft tijdens de diagnose ook goed getest. Ik kan bevestigen dat het cruise control lampje op het dashboard gaat branden wanneer ik op de knop op het stuurwiel druk, maar er gebeurt verder niets. De snelheidssensor lijkt correct te werken, aangezien de snelheidsmeter normaal functioneert. Het is de moeite waard om te vermelden dat het probleem geleidelijk begon, eerst met intermitterende storingen voordat het volledig stopte. Op basis van uw ervaring met de stuurkolomspiraal, laat ik die als volgende inspecteren. Vooral omdat problemen met de stuurwielbediening vaak wijzen op bekabelingsproblemen in dat gebied.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Aangezien u de geleidelijke storing noemde die leidde tot een complete systeemstilstand, bevestigt dit mijn vermoeden over de verbinding van de klokveer. Toen ik hetzelfde probleem had met mijn Polo, volgde het een identiek patroon: af en toe storingen die frequenter werden totdat de cruise control volledig stopte met werken. Het feit dat uw gasklepstandsensor en snelheidssensoren goed werken, helpt de zaken te verduidelijken. In mijn geval veroorzaakte de verslechtering van de klokveer een inconsistent elektrisch contact tussen de stuurwielbediening en het hoofdsysteem. Het cruise control-lampje brandde op omdat dat circuit nog gedeeltelijk functioneel was, maar de daadwerkelijke besturingssignalen kwamen niet betrouwbaar door. Aangezien uw probleem overeenkomt met dezelfde progressie die ik heb ervaren, en u de gebruikelijke oorzaken zoals een doorgebrande zekering en problemen met de remschakelaar al hebt uitgesloten, is het focussen op de bedrading van de klokveer logisch als volgende diagnostische stap. Het geleidelijke storingspatroon is bijzonder kenmerkend voor bedradingsproblemen in het gebied van de stuurkolom. De reparatie aan mijn voertuig was eenvoudig zodra de juiste diagnose was gesteld. De monteur kon de signaalonderbreking op het aansluitpunt van de klokveer verifiëren met behulp van diagnostische apparatuur. Dit is zeker iets dat moet worden getest om het te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over de verbinding van de stuurhuisveer. Uw ervaring komt perfect overeen met mijn situatie, vooral het gedeelte over het geleidelijke uitvallen van het cruise control systeem. De werkplaats had zich tijdens de laatste service vooral gericht op de pedaal schakelaar en zekeringkast componenten, maar heeft duidelijk het nakijken van de stuurkolom bedrading gemist. Ik zal een afspraak inplannen om de verbinding van de stuurhuisveer specifiek te laten testen. Goed om te weten dat de reparatie in uw geval eenvoudig was. Het diagnoseproces dat u beschreef is volkomen logisch, het testen van het signaal op het verbindingspunt zou moeten onthullen of dit inderdaad mijn probleem is. Om er zeker van te zijn, bleven uw snelheidsmeter en andere stuurwielfuncties normaal werken tijdens deze cruise control problemen? De mijne werken allemaal prima, wat me in eerste instantie deed twijfelen aan de theorie van de stuurhuisveer.

(Vertaald uit Engels)