VW Lupo diesel inlaatspruitstuk defect & prestatieverlies

Ik had een soortgelijk probleem met de inlaatspruitstukdruk op mijn VW Polo TDI uit 2007. De symptomen van motorstoring kwamen exact overeen: ruw stationair draaien, afslaan en zware uitlaatgassen. Het lek in de pakking tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop veroorzaakte aanzienlijke problemen met de luchtinlaat. De reparatie vereiste volledige verwijdering van het spruitstuk, reiniging van koolstofafzettingen en vervanging van de pakkingset. Ik vond verkoolde gedeelten waar uitlaatgassen waren ontsnapt. De inlaatspruitstukdruksensor moest ook worden vervangen, omdat deze onjuiste waarden naar de ECU stuurde. Dit is absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Doorrijden met deze symptomen kan leiden tot verdere motorschade en verhoogd brandstofverbruik. De hoofdoorzaak in mijn geval was koolstofopbouw gecombineerd met veroudering van de pakking. Ik raad aan om het goed te laten diagnosticeren met een inlaatspruitstukdrukontleding. Het luchtinlaatsysteem moet grondig worden geïnspecteerd, vooral rond de pakkingcontactpunten. Ik zou ook de EGR-klep laten controleren, omdat deze vaak bijdraagt aan koolstofophoping in deze dieselmotoren. In jouw geval, gezien de leeftijd en kilometerstand, is het waarschijnlijk een combinatie van versleten pakkingen en koolstofafzettingen die de juiste afdichting van het spruitstuk belemmeren. Het beste is om het te laten repareren door een garage die gespecialiseerd is in VW dieselmotoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met de manifolddruk. De symptomen die je beschreef komen overeen met wat ik heb ervaren. Gewoon uit nieuwsgierigheid, weet je nog ongeveer hoeveel je voor de volledige reparatie hebt betaald? Mijn lokale garage gaf een vrij hoge prijsopgave. Ook, is alles soepel verlopen sinds het lek in de pakking is verholpen? Geen motorstoringen of problemen met de luchtinlaat meer? Ik wil gewoon weten wat ik na de reparatie kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Sinds de reparatie van het inlaatspruitstuk vorige maand loopt mijn VW Polo perfect, geen problemen meer met motorstoringen of vacuümlekkages. De complete reparatie kostte € 1180, inclusief het vervangen van de aangebrande delen van het spruitstuk en het plaatsen van nieuwe pakkingen. De drukmetingen van het autospruitstuk zijn nu stabiel, en die zorgwekkende symptomen zoals ruw lopen en stilvallen zijn volledig verdwenen. Het brandstofverbruik is zelfs verbeterd nu het luchtinlaatsysteem weer goed is afgedicht. Achteraf gezien, hoewel de reparatiekosten aanzienlijk waren, was het de moeite waard om de problemen met de spruitstuksensor en de afdichting goed aan te pakken in plaats van meer uitgebreide motorschade te riskeren. Deze problemen met het inlaatspruitstuk worden meestal erger als ze onbehandeld blijven, dus het laten repareren door een gekwalificeerde werkplaats was de juiste beslissing. De reparatie heeft alle symptomen van vacuümlekken opgelost, geen overmatige uitlaatgassen of prestatieproblemen meer. De motor loopt nu soepel en handhaaft de juiste spruitstukdruk zoals het hoort.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb eindelijk mijn problemen met het inlaatspruitstuk opgelost na al die problemen. Ik heb hem vorige week naar een gecertificeerde VW-garage gebracht en alles goed laten diagnosticeren en repareren. De totale rekening kwam uit op 990€, wat eigenlijk lager was dan verwacht gezien het nodige werk. De monteur vond meerdere problemen, versleten pakkingen die voor een groot inlaklek zorgden, koolstofopbouw rond de spruitstuk sensor, en enkele beschadigde afdichtende oppervlakken. Ze hebben het spruitstuk volledig verwijderd, alles grondig gereinigd, alle pakkingen vervangen en een nieuwe druksensor geïnstalleerd. Nadat ik de auto gisteren had opgehaald, is het verschil ongelooflijk. Geen stilvallen meer, het ruwe lopen is volledig verdwenen en de motorprestaties zijn weer normaal. De uitlaatgassen zijn ook verdwenen. Ik ben erg blij dat ik het goed heb laten repareren in plaats van goedkopere tijdelijke oplossingen te proberen. Ik wou alleen dat ik niet zo lang had gewacht of die vorige twijfelachtige reparatie had vertrouwd. Les geleerd over het vinden van een gekwalificeerde garage die deze motoren echt kent. Tenminste weet ik nu dat alles goed is afgedicht en werkt zoals het hoort.

(Vertaald uit Engels)