achimdrache10
VW Lupo Diesel Moeilijke Start Wijst op Defecte Nokkenas Sensor
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
achimdrache10 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen komen overeen met wat ik had met mijn Lupo, die startproblemen en timingproblemen kunnen echt frustrerend zijn. Na het lezen over je probleem met het kabelboom, vraag ik me af of dat misschien ook mijn probleem was, aangezien mijn check engine lampje ook aan en uit knipperde. Mijn monteur heeft uiteindelijk meerdere sensorstoringen gevonden, waaronder een krukaspositiesensor die vergelijkbare symptomen veroorzaakte. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie in jouw geval heeft gekost? En loopt alles sinds de reparatie soepel, of heb je andere problemen geconstateerd?
(Vertaald uit Engels)
barbaraice4
De reparatie is geweldig gelukt, het is vorige week pas gedaan. Het probleem met de nokkenassensor was precies de oorzaak van die sporadische storingen van het motormanagementlampje en het slechte starten. De monteur vond een losse verbinding in de bedrading van de sensor die de problemen veroorzaakte. De totale kosten waren 95€ voor het repareren van de kabelverbinding, wat veel beter was dan het vervangen van de hele sensorunit. Sinds de reparatie zijn de problemen met het misfire van de motor volledig verdwenen en loopt de auto perfect. Geen stotterende motor meer of moeilijk starten 's ochtends. Je opmerking over de krukaspositiesensor is interessant, deze sensoren werken vaak samen, dus als er een probleem is, is het de moeite waard om beide te controleren. Goed dat je monteur een grondige controle heeft uitgevoerd. Uit mijn ervaring blijkt dat zodra de juiste verbinding met de nokkenassensor hersteld was, al die frustrerende symptomen verdwenen. Het motorvermogen is teruggekeerd naar normaal en de inconsistente prestatieproblemen zijn opgelost.
(Vertaald uit Engels)
achimdrache10 (Auteur)
Mijn Lupo is eindelijk gerepareerd na al die vervelende startproblemen. De monteur heeft een volledige diagnosescan uitgevoerd en ontdekte dat het eigenlijk een combinatie van problemen was. Net zoals je al aangaf, moest de kabelboom worden aangepakt, maar ze ontdekten ook een defecte nokkenaspositiesensor. De reparatie duurde in totaal ongeveer 3 uur en kostte 280€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben zowel de sensor vervangen als de beschadigde bedrading gerepareerd. Sinds de reparatie zijn de problemen met het misfire van de motor volledig verdwenen. Geen timingproblemen meer of moeilijk starten 's morgens, en het motorstoringslampje is niet meer teruggekomen. Ik ben echt blij dat ik het deze keer goed heb laten diagnosticeren in plaats van te gokken wat het probleem was. De auto rijdt nu als nieuw, veel betere acceleratie en een soepelere algehele prestatie. Bedankt voor het wijzen in de juiste richting met je ervaring. Het maakt een enorm verschil om advies te krijgen van iemand die soortgelijke problemen heeft meegemaakt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
barbaraice4
Ik had dezelfde symptomen op mijn VW Polo TDI uit 2006 afgelopen winter. Het ruwe stationair draaien en het afslaan van de motor waren duidelijke tekenen van een defecte nokkenasposition sensor. Het motorstoringslampje bleef af en toe branden. De nokkenas sensor zelf was eigenlijk goed, maar de kabelboom die eraan verbonden was, was beschadigd. Ik vond gecorrodeerde pinnen en een gedeeltelijk gebroken connector. De draadisolatie was versleten, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen en foutieve metingen ontstonden. De reparatie omvatte het vervangen van de volledige sensor-kabelboom van de ECU naar de sensor. Hoewel het geen complexe klus is, vereiste het toegang krijgen tot het aansluitpunt het verwijderen van verschillende componenten om de achterkant van de motor te bereiken. Een goede diagnose was cruciaal, omdat vergelijkbare symptomen ook van andere sensoren kunnen komen. Dit was een ernstig probleem dat tot een complete motorstoring had kunnen leiden als het niet was aangepakt. Wanneer de positie van de nokkenas niet nauwkeurig kan worden gelezen, raakt de motortiming uit balans, wat leidt tot slechte prestaties en mogelijke motorschade. De reparatie herstelde de juiste motorprestaties en loste zowel de problemen met het starten als de vermogensafgifte op. Het is zeker de moeite waard om een professionele garage een grondige diagnose te laten stellen voordat je onderdelen vervangt.
(Vertaald uit Engels)