VW Lupo-eigenaren melden grote problemen met uitlaat en motor

Ik heb een soortgelijke storing meegemaakt met mijn VW Polo uit 2004, die veel onderdelen deelt met de Lupo. Als iemand met matige ervaring met het werken aan VW's, merkte ik aanvankelijk dezelfde symptomen op: ruw stationair toerental, motorstoringslampje en uitlaatproblemen. De werkplaats diagnosticeerde een defecte lambdasonde, die voor onjuiste brandstofmengselmetingen en de daaropvolgende slechte motorprestaties zorgde. Het uitlaatlek dat u noemt, kan gerelateerd zijn, maar kan ook een apart probleem zijn dat aandacht vereist. Mijn reparatie kostte 375€, inclusief onderdelen en arbeid. Deze symptomen wijzen vaak op meerdere mogelijke problemen: Lambda-sensor defect, Beschadigde uitlaatspruitstukpakking, Gecorrodeerde uitlaatpijpen, Problemen met de katalysator Om meer specifieke begeleiding te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Motorinhoud (1.0, 1.4, enz.), Recente reparaties of onderhoud, Precieze locatie van het uitlaatlek, Eventuele extra waarschuwingslampjes naast het motorstoringslampje Het uitlaatlek waardoor dampen in de cabine terechtkomen, is zorgwekkend en moet onmiddellijk worden aangepakt om veiligheidsredenen. Mijn werkplaats constateerde dat de vervanging van de lambdasonde de prestatieproblemen oploste, maar uw lek vereist mogelijk extra reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met lambdasonde. In mijn geval heb ik ongeveer 6 weken geleden mijn laatste onderhoudsbeurt gehad, inclusief een oliewissel en basisinspectie. Tijdens de diagnose werd de katalysator gemarkeerd als mogelijk defect, met verminderde doorstroom. Het motorlampje begon af en toe te branden voordat het constant bleef branden. Een visuele inspectie onthulde aanzienlijke corrosie rond de aansluitingen van het uitlaatspruitstuk. Er is een zichtbare opening waar de uitlaatpijp het spruitstuk raakt, wat de dampen verklaart. De EGR-klep is ook getest en vertoonde onregelmatige waarden. Aangezien deze symptomen overeenkomen met wat je hebt beschreven, laat ik de werkplaats zowel de lambdasonde als de pakking van het spruitstuk controleren. De aangegeven reparatiekosten bedragen ongeveer 850€ voor alle onderdelen inclusief arbeid.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Uw situatie lijkt complexer dan wat ik aanvankelijk met mijn Polo tegenkwam. Toen mijn lambdasonde defect raakte, merkte ik ook dat het uitlaatlek eigenlijk afkomstig was van een gecorrodeerd deel van het spruitstuk, vergelijkbaar met wat u beschreef. De combinatie van problemen met de lambdasonde en uitlaatlekken wijst vaak op een kettingreactie van componentstoringen. De door u genoemde onregelmatigheden van de EGR-klep zijn bijzonder veelzeggend; in mijn geval veroorzaakten de defecte zuurstofsensorsensoraflezingen een storing in het EGR-systeem, waardoor een domino-effect van problemen ontstond. De offerte van € 850 lijkt redelijk gezien de omvang van de werkzaamheden. Toen ik mijn spruitstukpakking samen met de zuurstofsensor liet vervangen, lag het totaalbedrag in de buurt daarvan. De werkplaats ontdekte dat het uitlaatlek in mijn geval had bijgedragen aan voortijdige slijtage van de katalysator. Een suggestie op basis van mijn ervaring: laat ze het hele uitlaatsysteem inspecteren terwijl het wordt gerepareerd. Bij mijn eerste reparatie werden enkele ontwikkelende problemen gemist die vroegtijdig hadden kunnen worden ontdekt, wat uiteindelijk leidde tot extra reparaties een paar maanden later. De verminderde stroomsnelheden in uw katalysator kunnen direct verband houden met het uitlaatlek dat onjuiste aflezingen veroorzaakt. Zodra het uitlaatlek is verholpen, zult u mogelijk constateren dat de katalysator eigenlijk goed functioneert.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Nadat ik mijn auto vandaag heb laten nakijken, bevestigde de diagnose verschillende problemen. De lambdasonde en de EGR-klep moeten beide worden vervangen, en de uitlaatspruitstukpakking is volledig kapot. De monteur ontdekte ook dat de NOx-sensoren foutcodes vertonen. Het goede nieuws is dat de katalysator na verder onderzoek in orde lijkt te zijn; de doorstromingsproblemen werden inderdaad veroorzaakt door het uitlaatlek dat de sensorwaarden beïnvloedde. De totale reparatiekosten bedroegen €780, iets beter dan de eerste offerte. Ze zullen morgen alle defecte onderdelen vervangen en de uitlaatpijpverbindingen opnieuw afdichten. Ik waardeer het advies over het controleren van het hele uitlaatsysteem echt. Bij de inspectie werden enkele vroege tekenen van corrosie op andere plaatsen ontdekt die we kunnen volgen. Ik zal een update geven zodra alles is gerepareerd en werkt.

(Vertaald uit Engels)