VW Lupo gasklephuis veroorzaakt vertraagde acceleratie

Ik had exact dezelfde symptomen op een Polo 1.4L uit 2001. De vertraging in de gasrespons werd steeds erger totdat de auto in de noodloopmodus ging. Het motorstoringslampje ging branden tijdens het rijden op de snelweg. Het probleem bleek een defecte gasklephuis-positiesensor te zijn. De elektronica erin was in de loop der tijd verslechterd, waardoor inconsistente waarden naar de ECU werden verzonden. Dit zorgde voor een onregelmatig gedrag van het luchtinlaatsysteem, omdat de computer de juiste gasklepstand niet kon bepalen. De reparatie vereiste een complete vervanging van het gasklephuis, omdat de sensor geïntegreerd is en niet afzonderlijk kan worden vervangen. Na de installatie moest de garage een elektronische gasklep-herkalibratiereprocedure uitvoeren met behulp van diagnoseapparatuur. Dit was een serieuze reparatie die gespecialiseerde diagnosetools en programmering vereiste. De auto liep perfect na reparatie en het motorstoringslampje is nooit meer teruggekomen. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat er gebeurd is; trage acceleratie en inconsistente gasrespons zijn klassieke tekenen van een defect gasklephuis op deze motoren. Ik raad aan om het eerst goed te laten diagnosticeren met een scanner voordat u onderdelen vervangt. De foutcode van de gasklepstandsensor zou in de diagnose-uitlezing moeten verschijnen als dit inderdaad het probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de reparatie van je Polo. Ik heb precies dezelfde symptomen met mijn Lupo nu, het onregelmatige stationair draaien van de motor en de slechte gaspedaalrespons zijn echt zorgwekkend. De vervanging van de gasklepsensor die je noemde, klinkt als wat ik nodig heb. Aangezien je dit al hebt meegemaakt, weet je nog wat de vervangingskosten waren voor de complete gasklephuisreparatie? En werkt alles nog goed na de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Sinds mijn eerste bericht over de reparatie van de Polo, heb ik de reparatie vorige week laten uitvoeren. De gasklep was inderdaad defect en veroorzaakte een slechte luchtstroom en een inconsistente motorrespons. De reparatiewerkplaats ontdekte dat de module van het gaspedaal ook defect was, wat de totale kosten verhoogde. De eindfactuur bedroeg 265€ voor het repareren van de elektronica in de module van het gaspedaal. Dit was eigenlijk minder dan verwacht, gezien het benodigde diagnostische werk. De auto rijdt nu perfect, geen motorproblemen met stationair draaien of storingen meer. De gasrespons is scherp en direct, net als toen de auto nieuw was. Als uw symptomen overeenkomen met wat ik heb beschreven, is het belangrijk om het snel te laten nakijken voordat het in de noodloopmodus gaat. Een goede diagnose met scannertools zal bevestigen of u hetzelfde onderliggende probleem heeft. De reparatie heeft alle problemen die ik in mijn eerste bericht noemde volledig opgelost. Geen spijt van het professioneel laten repareren in plaats van goedkopere alternatieven te proberen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het opvolgen. Ik heb je advies opgevolgd en mijn Lupo deze keer bij een andere monteur laten nakijken. De diagnosescan bevestigde dat de gasklep sensor defect was, precies zoals je beschreef. De reparatie kostte 320€, inclusief onderdelen en arbeid. Iets meer dan jouw reparatie, maar elke cent waard voor de gemoedsrust. De monteur heeft ook het gasklephuis gereinigd toen het eruit was, wat de brandstofefficiency heeft verbeterd. Wat een verschil in prestaties nu, de gasklep reageert direct en soepel. Geen motorstoringslampje of haperingen meer. De luchtstroommetingen zijn stabiel volgens de scan tool die ze me lieten zien. Echt blij dat ik hier eerst vroeg voordat ik weer een snelle oplossing probeerde. De juiste diagnose en reparatie hebben me behoed voor het lukraak vervangen van onderdelen, zoals mijn vorige monteur zou hebben gedaan.

(Vertaald uit Engels)