VW Lupo loopt te rijk, veelvoorkomende oorzaken en oplossingen

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo uit 2004, die veel onderdelen deelt met de Lupo. Op basis van mijn ervaring met het werken aan VW's wijzen deze symptomen vaak op problemen met de brandstoftoevoer. In mijn geval waren de brandstofinjectoren inderdaad de boosdoener. De monteur ontdekte dat één injector gedeeltelijk vastzat, waardoor er een constant te rijk mengsel ontstond. De metingen van de zuurstofsensor bevestigden dit, en lieten zien dat de lucht-brandstofverhouding ver buiten de norm lag. Nadat de defecte injector was vervangen en de andere waren getest, was het probleem volledig opgelost. De totale reparatie kostte 515€, inclusief onderdelen en arbeid. De symptomen die u beschrijft, ruw stationair toerental, overmatig brandstofverbruik en schokkerige acceleratie, komen exact overeen met wat ik heb ervaren. Het te rijke mengsel veroorzaakte onvolledige verbranding, wat het vermogensverlies verklaarde. Voordat u met reparaties begint, zou het nuttig zijn om het volgende te weten: Hoeveel kilometers heeft uw motor gelopen? Heeft u zwarte rook uit de uitlaat opgemerkt? Wanneer zijn de bougies voor het laatst vervangen? Is de motorstoringslamp uitgelezen op foutcodes? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem inderdaad vergelijkbaar is met wat ik heb ondervonden met de injectoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de injectorproblemen. Mijn Lupo heeft pas 2 maanden geleden zijn service gehad, maar deze symptomen zijn vorige week begonnen. Ik heb geen zwarte rook opgemerkt, maar het brandstofverbruik is aanzienlijk gedaald. Ik laat morgen de foutcodes uitlezen. Toen ze tijdens mijn laatste service het inlaatspruitstuk controleerden, zag alles er schoon uit, dus ik hoopte dat het iets eenvoudiger zou zijn. De lambdasonde lijkt een goede plek om te beginnen met diagnosticeren, gezien jouw ervaring met defecte injectoren die vergelijkbare symptomen veroorzaken. Heb je specifieke foutcodes opgemerkt toen je injector vastzat?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende informatie. Ja, toen mijn injector defect was, kreeg ik foutcode P0172, wat specifiek wijst op een te rijk brandstofmengsel. Aangezien je Lupo onlangs is onderhouden en het inlaatspruitstuk schoon is, heb je mogelijk een andere oorzaak dan ik had. De lambdasonde is misschien wel het eerste om te controleren, aangezien een defecte O2-sensor verkeerde signalen naar de ECU kan sturen over het lucht-brandstofmengsel. In mijn geval hebben we, voordat we de injectoren vervingen, de lambdasonde getest om deze uit te sluiten. De sensortest toonde aan dat de injectoren het probleem waren, maar de symptomen kunnen zeer vergelijkbaar zijn. Omdat er geen zwarte rook is, zou dit meer kunnen wijzen op een probleem met de lambdasonde dan op vastzittende brandstofinjectoren. Een defecte O2-sensor is meestal goedkoper te vervangen dan injectoren, ongeveer 150-200€ vergeleken met de 515€ die ik voor mijn injectorwerk betaalde. Wanneer je de foutcodes laat uitlezen, zoek dan specifiek naar: P0171-P0175 codes gerelateerd aan brandstofcorrectie, P0130-P0135 codes die wijzen op problemen met de lambdasonde, P0300-serie codes die misfires kunnen aangeven. Deze codes helpen bepalen of jouw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat het een andere richting opgaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde codes en prijsinformatie. De scan toonde P0172 zoals je al aangaf, samen met P0134 voor het zuurstofsensorschakeling. Je geval heeft me zeker geholpen om in te perken waar ik moest zoeken. Aangezien mijn symptomen overeenkomen met wat je hebt ervaren met de brandstofinjectoren, maar ik ook die zuurstofsensorcode heb, zal ik beide componenten laten controleren. Mijn luchtfilter moet ook vervangen worden volgens het onderhoudsschema, dus ik laat dat tegelijkertijd doen om eventuele problemen met de luchtinlaat uit te sluiten die de lucht-brandstofverhouding zouden kunnen beïnvloeden. Het is goed om te weten dat de volledige reparatie van de injector in jouw geval 515€ kostte, dat helpt me bij het budgetteren voor mogelijke reparaties. Ik zal een update geven zodra ik weet welke component de te rijke menging veroorzaakte. Het motorstoringslampje en de slechte prestaties motiveren me zeker om dit snel op te lossen.

(Vertaald uit Engels)