VW Lupo O2-sensorproblemen beïnvloeden het brandstofverbruik

Aangezien ik een soortgelijk probleem heb gehad met mijn VW Polo diesel uit 2001, kan ik mijn ervaring delen. Het storingindicatielampje ging ook branden, en ik merkte een verhoogd brandstofverbruik op, wat zorgwekkend was. Het uitlaatsysteem bevat zuurstofsensoren die de lucht-brandstofverhouding controleren, en wanneer deze defect raken, leidt dit vaak tot precies deze symptomen. In mijn geval vond de werkplaats na inspectie een beschadigde draadverbinding naar het verwarmingselement van de zuurstofsensor. De reparatie omvatte het vervangen van de bedrading en de connector, wat 95€ inclusief arbeid kostte. Na de reparatie keerde het brandstofverbruik terug naar normaal en ging het motorstoringslampje uit. Voor een nauwkeurigere diagnose van uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Heeft u een ruw stationair toerental of aarzeling tijdens acceleratie opgemerkt? Welke foutcodes heeft u precies uitgelezen? Hoe lang brandt het motorstoringslampje al? Heeft u recent onderhoud laten uitvoeren in de buurt van het uitlaatsysteem? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn Polo.

(Vertaald uit Engels)

De laatste service was bij 59000 km. Voordat ik voorstelde dure onderdelen te vervangen, liet ik mijn monteur een gedetailleerde sensortest uitvoeren. De diagnose onthulde foutcode P0135, wat een defect in het verwarmingselement van de lambdasonde bevestigde. Een ruw stationair toerental en trage acceleratie waren ook aanwezig, samen met het constante branden van het motorstoringslampje. Mijn verbruik steeg van 5,2 l/100 km naar ongeveer 7 l/100 km in één nacht. De defecte sensor was inderdaad de boosdoener, waardoor het motormanagementsysteem te rijk liep. Na vervanging verbeterde het brandstofverbruik en verdwenen alle symptomen. Het onderdeel zelf kostte 180€ plus installatie. Het is echter wel de moeite waard om eerst de bedrading te controleren, want dat kan een goedkopere oplossing zijn als je een connectieprobleem hebt in plaats van een defecte sensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die details over uw ervaring. Evenzo met mijn Polo, na het zien van foutcode P0135 tijdens het testen van de sensor, hoopte ik aanvankelijk dat het slechts een bedradingsprobleem was zoals bij mijn vorige reparatie. Deze keer was echter de zuurstofsensor zelf defect. De symptomen komen exact overeen, mijn brandstofverbruik sprong ook van ongeveer 5,5 l/100 km naar meer dan 7 l/100 km. Het storingindicatielampje ging branden omdat de lucht-brandstofverhouding te rijk liep zonder juiste feedback van de sensor. Ik heb uiteindelijk € 175 betaald voor het onderdeel plus arbeid. Hoewel het controleren van de aansluitingen slim is, was in mijn geval de complete vervanging van de sensor onvermijdelijk. De voertuigemissies keerden terug naar normale niveaus na reparatie. Aangezien uw Lupo identieke symptomen en dezelfde foutcode vertoont als wat ik heb ervaren, lijkt een defecte sensor waarschijnlijk. De uitlaatsysteemcomponenten tussen onze modellen zijn zeer vergelijkbaar. Zorg er gewoon voor dat uw werkplaats een correcte sensor test uitvoert om te bevestigen dat het niet alleen een losse verbinding is voordat u de volledige unit vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle feedback en suggesties. Jullie ervaringen met soortgelijke sensorproblemen hebben echt geholpen bij het bevestigen van mijn diagnose. Nadat ik het goed had laten testen en dezelfde P0135-code zag die verband hield met het verwarmingselement, heb ik de volledige zuurstofsensor vervangen. Net als in jullie gevallen waren de emissies en het brandstofverbruik van het voertuig duidelijk beïnvloed door de defecte sensor. De reparatiekosten waren ongeveer wat ik verwachtte: 180€ voor het onderdeel plus arbeid. De auto-onderdelen rond het uitlaatsysteem waren allemaal in orde, het was zeker alleen de sensor die problemen veroorzaakte. Het belangrijkste is dat de auto weer perfect rijdt. Het brandstofverbruik is terug naar normaal op 5,2 l/100 km en het motorstoringslampje blijft uit. Hoewel ik aanvankelijk hoopte dat het slechts een bekabelingsprobleem zou kunnen zijn, was het vervangen van de complete sensor de juiste beslissing. De grondige tests hebben zeker geholpen om giswerk bij de reparatie te voorkomen. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen van het probleem. Jullie gedetailleerde beschrijvingen van de symptomen en het reparatieproces gaven me vertrouwen om het goed te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)