VW Lupo Verwarmingskerndefect Veroorzaakt Lage Warmteafgifte

Ik had een soortgelijk verwarmingsprobleem met mijn VW Polo 2007 TDI. De autoverwarming begon inconsistent te werken, vooral tijdens stationair draaien. Na inspectie werd de autoklep die de koelvloeistofstroom naar de kachelradiateur regelt, gediagnosticeerd als defect vanwege een beschadigde elektrische connector. De motorkoelvloeistof stroomde correct, maar het elektronische signaal bereikte de klepactuator niet. Het hoofdpunt was eigenlijk een gecorrodeerde elektrische verbinding bij de klepstekker, niet de klep zelf. Dit is een veelvoorkomend defect in VAG-auto's van deze generatie. De reparatie omvatte het reinigen van de connectorstiften, het vervangen van het beschadigde kabelgedeelte en het testen van de klepwerking. Er werd geen koelvloeistoflek gevonden, waardoor de klus eenvoudig bleef. De autoverwarming keerde onmiddellijk na het repareren van de verbinding terug naar normaal. Dit is meestal minder ernstig dan een volledig klepdefect of vervanging van de kachelradiateur. De door u aangehaalde klepvervanging is mogelijk overbodig als het slechts een verbindingsprobleem is zoals bij mij. Ik raad aan om eerst de elektrische verbindingen te laten controleren voordat u akkoord gaat met een volledige klepvervanging.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Je elektrische reparatie klinkt alsof het ook relevant zou kunnen zijn voor mijn situatie, aangezien ik vergelijkbare symptomen heb met de verwarming die niet goed werkt. Het koelsysteem lijkt verder prima te werken, zonder tekenen van motoroververhitting. Zou je willen delen hoeveel de reparatie van de bedrading je uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met de verwarming hebt gehad? Onze auto's zijn ongeveer van dezelfde tijd, dus het zou handig zijn om te weten wat ik op de lange termijn kan verwachten met deze problemen met de kleppen van de auto.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie van de bedrading was absoluut de juiste oplossing en kostte uiteindelijk in totaal 95€. Nadat de kabelverbinding naar de autoklep was gerepareerd, werkt het verwarmingssysteem nu al meer dan een jaar probleemloos. Sindsdien hebben zich geen problemen met motoroververhitting of andere problemen met het koelsysteem voorgedaan. Deze reparatie was veel logischer dan het vervangen van de hele klepeenheid. De symptomen waren identiek aan wat u beschrijft, inconsistente verwarming zonder daadwerkelijke koelvloeistoflek of andere problemen. De monteur vond de defecte verbinding tijdens een diagnostische controle, en het herstellen ervan herstelde de juiste werking van de verwarmingsregeling. De offerte van 450€ die u voor een volledige klepvervanging heeft ontvangen, lijkt overdreven wanneer het daadwerkelijke probleem veel eenvoudiger kan zijn. Ik raad ten zeerste aan om eerst een technicus de bedradingsverbindingen te laten controleren, aangezien deze elektrische problemen vrij vaak voorkomen bij VAG-modellen uit die periode.

(Vertaald uit Engels)

Zojuist terug van de monteur en wilde iedereen even updaten. Na het lezen van de reacties hier, heb ik ze gevraagd om specifiek de elektrische verbindingen te controleren voordat ze onderdelen zouden vervangen. Het bleek dat de autoklep goed werkte; het was precies hetzelfde elektrische verbindingsprobleem dat hier werd genoemd. De monteur ontdekte corrosie op de connectorpennen naar de autoklep, waardoor er af en toe problemen met de verwarming ontstonden. Ze hebben de connecties gereinigd en een klein stukje beschadigde bedrading vervangen. De totale reparatie kostte 120€, wat me meer dan 300€ bespaarde vergeleken met de oorspronkelijke offerte voor het vervangen van de klep. De kachel is nu weer perfect in orde, met een sterke warmteafgifte bij alle motortoerentallen. Er is geen lekkage van koelvloeistof of andere problemen geconstateerd tijdens de inspectie. Ik ben erg blij dat ik hier een second opinion heb gekregen voordat ik de duurdere reparatie goedkeurde. Het is zeker de moeite waard om eerst de elektrische verbindingen te laten controleren bij problemen met de verwarming in deze oudere VW-modellen. De hele reparatie duurde minder dan twee uur en heeft het probleem volledig opgelost.

(Vertaald uit Engels)