VW Nivus Motor valt stil: Noodmelding Nokkenas Sensor

Ik had bijna identieke problemen met een VW T-Cross uit 2019. Als iemand met enige praktische ervaring met het werken aan VW's, wezen die symptomen meteen op problemen met de nokkenas. De werkplaats voerde sensortests uit en ontdekte dat het encoderwiel op de nokkenassen defect was, waardoor de nokkas-sensorwaarden en de ontstekingstiming werden beïnvloed. Dit verklaarde het ruwe stationair toerental en de startproblemen perfect. De reparatie omvatte: Complete diagnosescan, Testen van zowel krukas- als nokkassensorsignalen, Verwijderen van de distributiedeksel, Vervangen van het defecte encoderwiel, Herkalibreren van het motormanagementsysteem. De totale kosten bedroegen € 695 inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie loopt de auto perfect zonder meer problemen met stilvallen of starten. Voordat ik meer specifiek advies geef, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Recente uitgevoerde motorwerkzaamheden, Of u deze problemen meer opmerkt wanneer de motor koud of warm is, Andere waarschuwingslampjes naast het motorstoringslampje, Of u toegang heeft tot diagnosecodes. Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met het encoderwieldefect.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 124000 km en de huidige kilometerstand is 127441 km. De symptomen komen exact overeen met mijn probleem. Naar aanleiding van uw feedback heb ik de diagnosecodes gecontroleerd met een OBD-lezer, die P0341 aangaf, wat wijst op onregelmatige signalen van de nokkenassensor. De motorstoring is zeker merkbaarder bij het starten in de koude ochtend. Het motorstoringslampje is de enige waarschuwingsindicator geweest, en er zijn geen recente motorreparaties uitgevoerd, afgezien van reguliere olieverversingen. Dit helpt de theorie van het encoderwiel te bevestigen, vooral omdat het ruwe stationaire toerental consistent voorkomt. Ik zal een werkplaatsbezoek plannen om het encoderwiel te laten controleren en hen ook de krukassensorsignalen te laten verifiëren, aangezien deze systemen samenwerken voor een correcte ontstekingstiming. Bedankt voor het delen van de reparatiedetails en kosten, het helpt realistische verwachtingen te stellen voor de komende service.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details over uw Nivus. De code P0341 versterkt de diagnose van het encoderwiel zeker, vooral in combinatie met de problemen met het starten in de kou die u ervaart. Nadat mijn T-Cross gerepareerd was, heb ik geleerd dat deze specifieke VW-motoren enigszins gevoelig zijn voor slijtage van het encoderwiel rond de 120.000-130.000 km. De problemen met het starten in de kou ontstaan omdat de motorregeleenheid moeite heeft om de juiste ontstekingstiming te bepalen zonder nauwkeurige gegevens over de nokkenaspositie. Een ding dat ik na mijn reparatie opmerkte en dat u misschien interesseert, is dat de motor niet alleen stopte met afslaan, maar ook merkbaar soepeler werd in stationair bedrijf en responsiever tijdens het accelereren. Het sensordefect had duidelijk meer invloed op de algehele motorprestaties dan ik aanvankelijk had gerealiseerd. Aangezien uw kilometerstand en symptomen zo goed overeenkomen met mijn geval, raad ik u sterk aan om hen te laten controleren of de bedrading naar de sensor in orde is terwijl ze er toch mee bezig zijn. Mijn monteur vond wat geringe slijtage aan de isolatie die uiteindelijk problemen had kunnen veroorzaken, zelfs met het nieuwe encoderwiel. De 695€ die ik noemde, omvatte die inspectie en reparatie van de bedrading. Zeker de moeite waard, aangezien het grootste deel van de arbeidskosten in het toegankelijk maken van dat deel van de motor zit. Houd ons op de hoogte van wat ze vinden zodra u het hebt laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de diagnosecode en uw ervaring voel ik me nu veel zekerder over de richting van de reparatie. Ik waardeer de gedetailleerde uitleg van wat ik kan verwachten enorm. Ik heb de service voor volgende week ingepland. De symptomen van het sensordefect komen perfect overeen met wat u beschreef, vooral de problemen bij koude start en de onregelmatige motorprestaties. Fijn om te horen dat de reparatie ook de algehele motorrespons heeft verbeterd, naast het oplossen van het afslaan. Ik heb ze specifiek gevraagd om de kabelboom te inspecteren tijdens het controleren van het encoderwiel, aangezien toegang tot dat motoronderdeel sowieso arbeidsintensief is. De aangeboden prijs lag dicht bij de 695€ die u noemde, wat redelijk lijkt voor het volledige diagnostische werk en de reparatie. Ik zal deze thread updaten zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of het vervangen van het encoderwiel en het controleren van de krukassensorsignalen alle motorregelproblemen heeft opgelost. Hopelijk helpt het anderen die soortgelijke problemen met hun VW's in dit kilometerbereik ondervinden.

(Vertaald uit Engels)