Carly Community
detlefbraun43
VW Nivus Spiegelverwarming Defect: Reparatiehandleiding
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
detlefbraun43 (Auteur)
Laatste service was bij 145000 km en het probleem begon kort daarna. Beide spiegels vielen tegelijkertijd uit, foutcode P0613 verschijnt tijdens de diagnose. Geen problemen met de afstelling opgemerkt, spiegels bewegen soepel. Het elektrische defect trad plotseling op tijdens een koude ochtend. Geen geleidelijke afname van de prestaties vóór het complete uitvallen van het temperatuurregelsysteem. Ik heb de fabriekshandleiding gecontroleerd en het verwarmingscircuit van de achteruitkijkspiegel zou 12V moeten krijgen wanneer het wordt geactiveerd. Momenteel meet ik 0V op de aansluitpunten. Ik vraag me af of er misschien een doorgebrande zekering is in plaats van een defect verwarmingselement. De werkplaats gaf een prijsopgave van € 280 voor spiegelvervanging, maar dat lijkt hoog als het alleen een bedrading- of zekeringsprobleem is.
(Vertaald uit Engels)
alinafuchs4
Dank voor die extra details over het probleem met de verwarming van je Nivus-spiegel; dit helpt zeker om de zaken te beperken. Je beschrijving van een 0V-meting herinnert me precies aan wat ik met mijn T-Cross tegenkwam voor de reparatie. Aangezien beide autospiegelverwarmingen tegelijkertijd zijn uitgevallen en je nul volt spanning hebt op de aansluiting, wijst dit sterk op een probleem met de voeding in plaats van defecte verwarmingselementen. In mijn geval bleek bij het controleren van de zekeringkast een doorgebrande 15A-zekering voor het spiegelcircuit, een veel goedkopere oplossing dan de aangehaalde spiegelvervanging. Belangrijkste punten die me doen denken dat het niet de verwarmingselementen zijn: Plotseling uitvallen van beide zijden, Volledig spanningsverlies (0V-meting), Timing na recent onderhoudswerk, P0613-code die doorgaans verband houdt met voedingsproblemen Voordat je die reparatie van 280 euro goedkeurt, raad ik aan: 1. Controleer zekering F22 in de hoofdz zekeringkast 2. Inspecteer de bedrading in de buurt van waar het onderhoudswerk is uitgevoerd 3. Test de spanning bij de spiegelbedieningsschakelaar De voertuigveiligheidssystemen zoals spiegelverwarming delen vaak gemeenschappelijke stroomcircuits, dus het gelijktijdige uitvallen tijdens gebruik bij koud weer wijst op een centraal elektrisch probleem in plaats van een componentdefect. Zouden je onderhoudsgegevens laten zien of er werk is verricht in de buurt van de deurbekabeling tijdens die 145.000 km-beurt?
(Vertaald uit Engels)
detlefbraun43 (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde suggesties over het probleem met de spiegelverwarming. De servicegegevens laten zien dat ze tijdens het onderhoud van 145.000 km de deurrubbers en sommige binnenbekledingstukken hebben vervangen. Ik heb zojuist de zekeringkast gecontroleerd en ontdekt dat F22 volledig was doorgebrand, dat moet gebeurd zijn tijdens het onderhoudswerk toen ze aan de deurpanelen werkten. De 15A zekering voor € 5 vervangen en nu verwarmen beide spiegels weer perfect tijdens koud weer. Veel beter dan € 280 betalen voor onnodige spiegelvervanging. Ik zal ervoor zorgen dat ik volgende keer eerst de eenvoudige dingen zoals zekeringen controleer voordat ik ervan uitga dat een belangrijk onderdeel defect is. Ik ga de servicewerkplaats opvolgen over het zorgvuldiger controleren van de elektrische aansluitingen na werkzaamheden in de buurt van elektrische componenten. In ieder geval werkt de verwarming van de achteruitkijkspiegel weer net op tijd voor het winterse rijseizoen. Ik waardeer de hulp bij het opsporen van dit probleem met de auto-elektronica enorm.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
alinafuchs4
Als iemand met matige ervaring in auto-elektronica en soortgelijke problemen, had ik dit exacte probleem vorig jaar winter met mijn 2018 VW T-Cross. De storing in de spiegelverwarming had echt een impact op de veiligheid tijdens het winterrijden, vooral bij koud weer. Na het controleren van de foutcodes, ontdekte mijn werkplaats dat het niet de verwarming zelf was, maar een beschadigde bedrading naar de spiegelbediening. De kabels waren doorgesleten door constante spiegelverstellingen. De totale reparatie kostte 95€, inclusief diagnose en het herstellen van de kabelverbindingen. De reparatie was relatief eenvoudig: Diagnostische scan om de foutcodes te bevestigen, Demontage van het deurpaneel om de bedrading te bereiken, Reparatie van de beschadigde aansluitpunten, Testen van de temperatuurregelingsfunctionaliteit. Om u te helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Welke foutcode uw systeem aangeeft, Of beide spiegels tegelijkertijd zijn uitgevallen, Of u andere elektrische problemen met de spiegels opmerkt (zoals problemen met de verstelling), Of het probleem plotseling begon of geleidelijk aan is ontstaan. Deze informatie zou helpen bepalen of u te maken hebt met een soortgelijk bedradingsprobleem of dat het daadwerkelijk het verwarmingselement is dat vervangen moet worden.
(Vertaald uit Engels)