VW Passat Hybrid TCM-storing veroorzaakt schakelproblemen

Nadat ik iets heel gelijkaardigs heb meegemaakt met mijn VW Arteon Hybrid uit 2020, kan ik mijn probleemoplossingstraject delen. Met enige ervaring met moderne hybride voertuigen herken ik deze symptomen onmiddellijk. De problemen met de transmissieregeling die u beschrijft, komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt: onregelmatige schakelingen, niet-reagerende schakelpeddels en uiteindelijk de activering van de noodmodus. Nadat meerdere elektronische problemen zich voordeden, voerde de werkplaats een grondige diagnose uit van het automatische versnellingsbaksysteem. De werkplaats identificeerde dat de transmissieregeleenheid defect was en vervangen moest worden. Het hele diagnose- en reparatieproces duurde ongeveer 3 dagen en kostte ongeveer 1000 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle problemen met de versnellingsbak volledig opgelost en de auto rijdt sindsdien perfect. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw geval voorstel, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Passat, Specifieke foutcodes die worden weergegeven, Wanneer was de laatste transmissievloeistofverversing, Eerdere reparaties aan de transmissie, Of de problemen geleidelijk of plotseling begonnen. Deze informatie zou helpen bepalen of uw geval een vergelijkbare oplossing nodig heeft of een andere aanpak vereist met het automotive ECU-systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Arteon-ervaring. Mijn Passat staat op 132697 km en de laatste service was in augustus. De foutcodes die nu worden weergegeven zijn P0705 en P0722. De transmissieproblemen begonnen vrij plotseling tijdens het rijden op de snelweg zonder enige waarschuwingssignalen. Er zijn geen eerdere transmissieherstellingen uitgevoerd sinds de auto nieuw was. Ik heb mijn garantiedekking gecontroleerd en gelukkig is de aandrijflijn garantie nog steeds geldig. Ik ga volgende week een werkplaatsbezoek inplannen, maar wilde even checken of het vervangen van de transmissiebesturingsmodule in mijn geval ook waarschijnlijk nodig is. De reparatiekosten van € 1000 die je noemde, helpen bij het stellen van verwachtingen als het uiteindelijk niet wordt gedekt.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van die foutcodes en symptomen, lijkt het sterk op wat mijn Arteon heeft meegemaakt. De codes P0705 en P0722 wijzen meestal op problemen met de transmissiebesturingsunit, vooral in combinatie met het plotselinge begin van de door u beschreven problemen met de versnellingsbak. De kilometerstand van uw Passat ligt eigenlijk dicht bij het punt waar mijn transmissieproblemen begonnen. Aangezien uw powertrain-garantie nog actief is, moet u er zeker op aandringen dat ze eerst de transmissiebesturingsmodule controleren. In mijn geval veroorzaakte het defect van de besturingsunit soortgelijke elektronische problemen met onregelmatig schakelen en sensorstoringen. De werkplaats moet een vergelijkbaar diagnostisch proces volgen als bij mijn auto: Volledige elektronische systeemscan, Controle van het niveau en de kwaliteit van de transmissievloeistof, Testen van de signalen van de transmissiebesturingsunit, Controleren van de bedrading op schade Met de garantiedekking zou u de reparatiekosten die ik heb moeten betalen bespaard moeten blijven. Maar als het om de een of andere reden niet wordt gedekt, blijft het bedrag van € 1000 vrij standaard voor dit type transmissiereparatie waarbij de besturingsunit moet worden vervangen. Ik ben benieuwd wat de werkplaats ontdekt. De overeenkomende foutcodes en soortgelijke problemen met de versnellingsbak suggereren sterk dat u te maken heeft met hetzelfde probleem met de transmissiebesturingsunit als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde inzicht in uw Arteon reparatie-ervaring. Mijn Passat heeft 132697 km gereden en de laatste service was in augustus. De foutcodes die nu worden weergegeven zijn P0705 en P0722. De transmissieproblemen begonnen vrij plotseling tijdens het rijden op de snelweg zonder enige waarschuwingssignalen. Er zijn sinds de aanschaf van de auto geen eerdere transmissiereparaties uitgevoerd. Ik heb mijn garantiedekking gecontroleerd en gelukkig is de garantie op de aandrijflijn nog steeds geldig. Ik ga volgende week een werkplaatsbezoek plannen voor een juiste transmissiediegnostiek. De foutcodes die u noemde komen exact overeen met die van mij, dus ik vermoed dat in mijn geval ook de transmissieregelmodule vervangen moet worden. De reparatiekosten van €1000 die u noemde helpen bij het stellen van verwachtingen als het uiteindelijk niet onder garantie valt. Ik zal een update geven zodra de werkplaats de controle van het transmissieregelsysteem heeft voltooid en heeft bepaald of vervanging van een regelmodule nodig is. Hopelijk wordt het door de garantie gedekt, maar ik heb nu in ieder geval een beter begrip van het waarschijnlijke reparatieproces en de mogelijke kosten.

(Vertaald uit Engels)