VW Passat Hybrid Veerprobleem: Dempingsproblemen Verholpen

Als iemand met enige praktische ervaring met hybride voertuigen heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn 2020 VW Arteon Hybrid. Het veersysteem vertoonde identieke symptomen: slechte wegligging en verminderde dempingsprestaties. Aanvankelijk dacht ik dat het een mechanisch defect aan de vering was, maar nadat ik hem naar de werkplaats had gebracht, voerden ze een volledige diagnose uit. Het probleem bleek veel eenvoudiger dan verwacht: een defecte kabelverbinding naar de elektronische dempingsregelunit veroorzaakte een storing in het systeem. De reparatie was relatief eenvoudig. De werkplaats reinigde de connectorpennen en verving een beschadigde kabelboom. De totale reparatietijd bedroeg ongeveer 2 uur en kostte 95€. De wegligging van de auto verbeterde onmiddellijk na de reparatie en het waarschuwingslampje verdween. Om u beter te kunnen helpen, kunt u het volgende vermelden: Hebt u ongewone geluiden opgemerkt tijdens het rijden over hobbels? Is het probleem met de veringafstelling plotseling of geleidelijk ontstaan? Zijn alle wielen getroffen of slechts specifieke hoeken? Verandert het probleem bij verschillende rijmodi? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt of dat u te maken heeft met een ander probleem met het veersysteem.

(community_translated_from_language)

Mijn Passat heeft vorige maand zijn 45.000 km beurt gehad. Na de diagnose bleek dat de regelmodule voor het veersysteem een software-update nodig had, maar de mechanische componenten waren allemaal in orde. De werkplaats gaf een prijsopgave van € 180 voor de update en herkalibratie. Het hobbelige gevoel is vooral merkbaar rechtsvoor, en ja, er is een licht klopgeluid bij het overgaan van drempels. De problemen met het rijgedrag begonnen geleidelijk aan de afgelopen weken, vooral merkbaar in de comfortstand meer dan in de sportstand. De vering lijkt het meest onstabiel tijdens het rijden op de snelweg. Ik zou het erg op prijs stellen als iemand anders deze software-update nodig had of als ik moet aandringen op een grondiger controle van de dempingcomponenten voordat ik verder ga.

(community_translated_from_language)

Op basis van mijn ervaring met de VW Arteon, raad ik sterk aan om door te gaan met de software-update. Na mijn eerste reparatie van de kabelboom moest ik een maand later eigenlijk terug naar de werkplaats voor een soortgelijke software-update. De symptomen die u beschrijft, met name het kloppende geluid en de modusspecifieke problemen, lijken sterk op wat ik heb ervaren. De technicus legde uit dat de besturingsmodule van het veersysteem soms kalibratieproblemen kan ontwikkelen na regelmatig onderhoud. Dat de rechter voorste schokdemper meer symptomen vertoont, is typisch, omdat deze is verbonden met de hoofdbesturingseenheid en meestal als eerste problemen vertoont wanneer de software verouderd is. Hoewel € 180 misschien hoog lijkt voor een software-update, is het herkalibratietraject vrij complex en vereist het gespecialiseerde diagnostische apparatuur. De update heeft mijn resterende problemen met de vering volledig opgelost, met name de modusspecifieke problemen en de instabiliteit op de snelweg. Zorg er wel voor dat de werkplaats een volledige kalibratietest tijdens een proefrit in hun service opneemt. Na mijn update hebben ze ongeveer 30 minuten verschillende rijmodi getest om ervoor te zorgen dat de vering van het voertuig correct reageerde. De extra tijd voor grondige tests maakte een merkbaar verschil in de uiteindelijke rij-eigenschappen van de auto. Ter referentie, de totale oplossing voor mijn auto omvatte: Initiële kabelreparatie: € 95, Software-update en kalibratie: € 165, Totale reparatietijd: 3 uur

(community_translated_from_language)

Gezien de antwoorden en mijn situatie, denk ik dat ik door zal gaan met de software-update en herkalibrering. De parallellen met jouw Arteon-geval zijn behoorlijk overtuigend, vooral de modusspecifieke problemen met de vering en de problemen met de demping rechtsvoor. De prijs van 180€ lijkt redelijk in vergelijking met jouw totale reparatiekosten. Wat me echt zorgen baart, is de verslechterende wegligging op snelwegen, dus het feit dat de software-update soortgelijke problemen in jouw geval heeft opgelost, is geruststellend. Het veersysteem heeft duidelijk aandacht nodig, en beginnen met de softwareoplossing is logisch voordat duurdere mechanische reparaties worden onderzocht. Ik zal aandringen op een proefrit na de update om te verifiëren of de demping in alle modi correct werkt. Ik zal het forum updaten zodra het werk voltooid is om te bevestigen of de veringafstelling verbeterd is en het waarschuwingslampje is verholpen. Hopelijk helpt dit anderen die soortgelijke problemen met hun VW hybride modellen ondervinden.

(community_translated_from_language)