100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

karlhoffmann3

VW Passat Hybrid: Probleem met de besturingsunit vergrendeling, reparatie nodig

Ik bezit een 2017 VW Passat Hybrid met ongeveer 81.000 km op de teller. De controle-unit blijft een foutcode vertonen die niet te wissen is, zelfs niet na meerdere pogingen. Het computersysteem geeft aan dat een geheugenvergrendeling actief is. Heeft iemand iets dergelijks meegemaakt? Het laatste bezoek aan de monteur was niet geweldig, dus ik zoek advies of dit gespecialiseerde aandacht nodig heeft of dat er een eenvoudige oplossing is. Ik ben vooral geïnteresseerd in het horen van andere Passat Hybrid-eigenaren die met dergelijke problemen met de auto-elektronica te maken hebben gehad.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

antontiger1

Mijn VW Arteon Hybrid uit 2020 had een vergelijkbare foutcode, veroorzaakt door een te lage spanning in de besturingseenheid. De ECU-diagnose onthulde dat het actieve geheugen was vergrendeld door een spanningsdaling in het hoogspanningsbatterijbeheersysteem. De autodiagnose toonde meerdere foutcodes die steeds weer terugkeerden na het wissen. Dit vereiste gespecialiseerde aandacht, omdat het de veiligheidsprotocollen van het hybride systeem beïnvloedde. De oorzaak was een defecte DC-DC-converter die de spanning tussen de hoogspannings- en 12V-systemen beheert. Een standaard monteur zou dit mogelijk over het hoofd zien, omdat het specifieke kennis van hybride systemen en testapparatuur vereist. De reparatie omvatte het recalibreren van het batterijbeheersysteem en het vervangen van de defecte converter. De besturingseenheid moest na de hardware reparatie volledig worden gereset en opnieuw worden geprogrammeerd. Dit was een ernstig probleem dat de hybride aandrijflijn had kunnen beschadigen als het niet was aangepakt. De symptomen die u beschrijft komen overeen met het veelvoorkomende patroon van problemen met de spanningsregeling van het hybride systeem. Gezien de leeftijd en kilometerstand van uw Passat, is het raadzaam om hem te laten controleren bij een gecertificeerde hybride specialist. Het aanhoudende voorkomen van de foutcodes suggereert dat dit geen eenvoudige softwarefout is die kan worden opgelost met basisdiagnostische tools.

(Vertaald uit Engels)

karlhoffmann3 (Auteur)

Bedankt voor het delen van die ervaring met de Arteon. Ik heb bijna identieke symptomen met mijn Passat, de aanhoudende foutcodes en ECU-fouten zijn echt zorgwekkend. De problemen met de regeleenheid zijn ongeveer 2 weken geleden begonnen. Is het gelukt om het volledig op te lossen? Ik zou het erg op prijs stellen te weten wat de reparatiekosten in jouw geval waren en of je sinds de reparatie nog terugkerende problemen met het computersysteem hebt gehad. Ik twijfel nog steeds of ik mijn auto naar de dealer moet brengen of een gespecialiseerde autoreparatiewerkplaats moet zoeken.

(Vertaald uit Engels)

antontiger1

Sinds mijn Arteon is nagekeken door een gecertificeerde hybride specialist, is het probleem met het actief zijn van het foutgeheugen volledig opgelost. De autoreparatie richtte zich op het probleem van de ondervoltage in de voertuigregelingseenheid, wat de aanhoudende foutcodes in het elektronicasysteem van de auto veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen € 240, inclusief zowel de diagnostische werkzaamheden als de reparatie van het spanningsregelsysteem. Het actieve geheugen in de regeleenheid functioneert nu perfect, zonder terugkerende computerproblemen in de afgelopen 6 maanden. Voor uw Passat Hybrid raad ik u ten zeerste aan om naar een gespecialiseerd reparatiecentrum te gaan in plaats van naar een algemene monteur. De complexiteit van de diagnose van hybride systemen vereist specifieke expertise en testapparatuur om deze problemen met de elektronische regeleenheid goed aan te pakken. De relatief snelle oplossing en de redelijke kosten maakten de route via de specialist in mijn geval de moeite waard. Gewone monteurs missen vaak de specifieke kennis die nodig is voor problemen met de spanning in hybride systemen, wat kan leiden tot onvolledige reparaties of verkeerde diagnoses.

(Vertaald uit Engels)

karlhoffmann3 (Auteur)

Na het lezen over die Arteon reparatie-ervaring, heb ik vorige week eindelijk mijn Passat naar een gecertificeerde hybride specialist gebracht. De autodiagnostiek bevestigde dat het inderdaad een vergelijkbaar probleem met de regeleenheid was. Mijn actieve geheugen was geblokkeerd door een defecte spanningsregelaar, net als in het andere geval. De ECU-diagnostiek onthulde verschillende onderliggende problemen die mijn vorige monteur volledig had gemist. De specialist gebruikte geavanceerde testapparatuur om het exacte probleem in het elektronicasysteem van de auto te achterhalen. De reparatie duurde ongeveer 4 uur en kostte 280€, inclusief een volledige systeemreset en herkalibrering. Het probleem met het geheugenblok is nu volledig opgelost en alle foutcodes zijn permanent gewist. Het computersysteem loopt weer soepel zonder foutmeldingen. Echt blij dat ik voor een specialist ben gegaan in plaats van nog een algemene monteur te proberen, zeker de extra moeite waard om iemand te vinden die echt verstand heeft van hybride systemen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: