VW Passat OliepDruk Waarschuwingssignalen Sensor Problemen

Recent heb ik een soortgelijk probleem opgelost op mijn VW Arteon Hybrid uit 2018. De waarschuwingen van de oliemanometer en de schommelingen in de motortemperatuur bleken te worden veroorzaakt door een defecte olieleidingverbinding, niet door de sensor zelf. De symptomen komen precies overeen: intermitterende waarschuwingslampjes en inconsistente olietrukmetingen. Na het uitvoeren van diagnostische tests, ontdekten we dat de kabelboom die de oliettemperatuursensor verbindt, gedeeltelijk gecorrodeerd was, waardoor er foutieve metingen werden weergegeven. De connectorpennen vertoonden ook tekenen van slijtage. De reparatie omvatte het vervangen van de gehele kabelboom en het reinigen van de aansluitpunten van de sensor. Dit is eigenlijk een veelvoorkomend probleem bij VW-hybrides, omdat de sensorbedrading dicht bij warmtegenererende componenten zit. Hoewel het niet direct gevaarlijk is, kan het negeren van deze waarschuwingen van autosensoren leiden tot onjuiste motorbewaking. Ik raad aan om de olietruk eerst te laten verifiëren met een handmatige test. Als de druktests normaal zijn, maar de waarschuwingen aanhouden, richt dan de diagnostische inspanningen op de elektrische verbindingen en de bedrading naar de sensorarray. De tests moeten onder meer het controleren van de connectorintegriteit en het scannen op communicatiefouten tussen de olieleiding en het motorregelmodule omvatten. Dit is een matige reparatie die de juiste diagnostische apparatuur vereist om het exacte punt van defect in het sensorcircuit te achterhalen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Arteon. Het stelt me gerust dat het mogelijk een bedradingsprobleem is en geen complete oliecensorstoring op mijn Passat. Gezien de gelijke motortemperatuur- en oliemanometerwaarschuwingen, lijken onze problemen perfect overeen te komen. Ik ben wel benieuwd, weet je nog ongeveer wat de reparatie heeft gekost? Heb je sinds de reparatie nog andere sensor gerelateerde problemen ondervonden? De motortemperatuurmetingen op de mijne zijn nog steeds een beetje onregelmatig, ik vraag me af of ik dat moet laten nakijken terwijl ze naar de oliedrukwaarschuwingen kijken.

(Vertaald uit Engels)

Het werk is vorige week uitgevoerd en de monteur bevestigde mijn vermoeden: het was inderdaad een defecte motorolietemperatuursensorverbinding die die onregelmatige waarden veroorzaakte. De reparatie was eenvoudig zodra ze het exacte probleem hadden gevonden. De totale reparatiekosten bedroegen € 95, inclusief het repareren van de kabel- en stekkerverbinding met het onderdeel. Sinds het oplossen van het probleem met de temperatuursensor zijn alle waarden gestabiliseerd. Zowel de oliemanometer als de motortemperatuurweergave tonen nu consistente waarden. De waarschuwingslampjes zijn volledig verdwenen en de autodiagnose verloopt probleemloos. Als uw motortemperatuurwaarden nog steeds schommelen, laat ze dan zeker controleren terwijl ze het olietruksysteem inspecteren. Deze sensorproblemen hangen vaak samen in het motorbewakingssysteem. Het is beter om alles te laten testen terwijl de diagnostische apparatuur is aangesloten in plaats van meerdere bezoeken te brengen. Mijn auto loopt de afgelopen week perfect zonder sensorgerelateerde problemen. De motortemperatuur blijft stabiel en alle meters tonen normale waarden tijdens de werking.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen even op de hoogte brengen van hoe deze situatie is opgelost. Uiteindelijk heb ik afgelopen donderdag mijn Passat naar de garage gebracht, en de hele ervaring verliep deze keer eigenlijk best soepel. De monteur heeft een volledige autodiagnostische scan uitgevoerd en precies gevonden wat anderen hier suggereerden: het was voornamelijk een bekabelingsprobleem dat meerdere temperatuur-sensorverbindingen beïnvloedde. Ze vonden gecorrodeerde bedrading in de buurt van de oliedruksensor en een aantal versleten connectorpennen, precies zoals beschreven. De totale reparatie kostte 120€, inclusief het vervangen van de beschadigde kabelboom en het reinigen van alle sensorverbindingspunten. De monteur heeft ook preventief de motortemperatuursensor gecontroleerd toen ze er toch mee bezig waren. Ik rijd nu ongeveer 4 dagen en alles lijkt weer normaal te zijn. Geen waarschuwingslampjes meer, stabiele oliedrukmetingen en de motortemperatuurmeter geeft eindelijk consistente waarden aan. Ik ben echt blij dat ik eerst hier heb gekeken, het heeft me behoed voor het mogelijk vervangen van sensoren die eigenlijk niet defect waren.

(Vertaald uit Engels)