VW Phaeton Airco defect: Relais of groter systeemdefect

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Passat 2009 afgelopen zomer. Het aircosysteem stopte volledig met werken, met symptomen die identiek waren aan die van jou. Na inspectie bleek het meer te zijn dan alleen een relaisprobleem; de expansieklep was defect geraakt, wat leidde tot een complete stilstand van het koelsysteem. De diagnose onthulde meerdere problemen: De expansieklep zat vast, Dit veroorzaakte overmatige druk in het aircosysteem, Er ontwikkelde zich een lek in het koudemiddel bij een van de afdichtingen, Het systeem schakelde automatisch uit om schade aan de compressor te voorkomen. De reparatie vereiste: Vervanging van de expansieklep, Reparatie van het koudemiddelleak, Bijvullen van het aircosysteem, Testen van de airco-efficiëntie na reparatie. Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om verdere schade aan de airco-onderdelen te voorkomen. Wanneer je de jouwe laat nakijken, zorg er dan voor dat ze: Eerst het relais testen, De koudemiddeldrukniveaus controleren, Alle kleppen en afdichtingen inspecteren, De werking van de compressor verifiëren. Voor een correct airco-onderhoud in de toekomst zijn regelmatige systeemcontroles essentieel. De lage kilometerstand van je Phaeton suggereert dat dit eerder te wijten kan zijn aan veroudering dan aan slijtage.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het probleem met mijn airco was erg vergelijkbaar, onze symptomen komen exact overeen. De blaasmotor en de drukschakelaar moesten uiteindelijk worden vervangen, en ze ontdekten ook een lek dat gerepareerd moest worden. Heb je sinds de reparatie nog andere problemen opgemerkt? Zou je ook kunnen delen wat de totale reparatiekosten waren? Ik wil gewoon een idee krijgen van wat ik kan verwachten als ik hem naar de reparateur breng.

(Vertaald uit Engels)

De complete AC-diagnostiek onthulde problemen met individuele kleppen, wat overeenkomt met de symptomen die we beiden hebben ervaren. Nadat drie maanden geleden € 1000,- voor de reparatie is betaald, heeft het temperatuurregelsysteem probleemloos gewerkt. De vervanging van de drukschakelaar en de reparatie van de kleppen hebben de problemen met het koelsysteem volledig opgelost. Regelmatige AC-onderhoudscontroles sindsdien hebben aangetoond dat alles goed werkt. Er zijn geen lekkages van koudemiddel of drukproblemen opgetreden na de reparatie. De reparatiekosten waren aanzienlijk, maar noodzakelijk om duurdere compressorschade te voorkomen. Het vroegtijdig laten repareren van de kleppen heeft waarschijnlijk op de lange duur geld bespaard. De monteur heeft het hele systeem na de reparaties grondig getest, waardoor alle problemen tijdens één servicebezoek konden worden geïdentificeerd en verholpen. De airconditioning levert nu consistente koelprestaties, zelfs bij langdurig gebruik.

(Vertaald uit Engels)

Ik bracht mijn Phaeton vorige week naar een gecertificeerde garage en de diagnose kwam overeen met wat je beschreef. De totale reparatiekosten bedroegen € 1200, hoger dan verwacht, maar ze hebben grondig werk verricht. Ze vonden een gebarsten drukschakelaar en verhielpen een aanzienlijk lek in het koudemiddelsysteem. De airco-efficiëntie is nu veel beter. De temperatuurregeling werkt perfect en de koeling is consistent. De garage voerde een complete airco-diagnose uit, inclusief drukontesting en controles van het elektronische systeem. Ze lieten me ook de versleten onderdelen zien die ze hadden vervangen, wat hielp de kosten te rechtvaardigen. Die tweede mening voor de reparatie heeft echt zijn vruchten afgeworpen. Het koelsysteem werkt weer als nieuw en ik heb eigenlijk geld bespaard door deze problemen op te sporen voordat ze de compressor konden beschadigen. Ik zal vanaf nu zeker de regelmatige onderhoudscontroles blijven doen.

(Vertaald uit Engels)