VW Phaeton Aircosysteem defect: Compressor & Schakelaarhandleiding

Ik had hetzelfde probleem met een VW Touareg TDI uit 2010. Het HVAC-systeem stopte volledig met werken en vertoonde foutcodes gerelateerd aan ondervoltagebeveiliging. Het A/C-systeem schakelt uit om schade aan de compressor te voorkomen. De hoofdoorzaak was een defecte riemspanner die de juiste spanning op de serpentine riem niet kon handhaven. Dit veroorzaakte intermitterend stroomverlies naar de A/C compressor. De drukschakelaar detecteerde deze spanningsschommelingen en schakelde het systeem af als beschermende maatregel. De reparatie omvatte: Complete vervanging van de riemspanner, Nieuwe serpentine riem installatie, Drukschakelaar testen, Volledige diagnose van het A/C systeem, Controle van het koudemiddelniveau Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien de riemspanner ook andere kritische motoronderdelen beïnvloedt. De reparatie voorkwam potentiële schade aan de A/C compressor en andere riemaangedreven accessoires. Pas op voor monteurs die alleen het koudemiddel willen bijvullen zonder de mechanische componenten te controleren. De problemen met de drukschakelaar en de compressor zijn vaak symptomen van onderliggende mechanische problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring met de Touareg. Het klinkt erg vergelijkbaar met wat ik meemaak met mijn Phaeton. Dat de druksensor het HVAC-systeem uitschakelt, is gezien de symptomen logisch. Ik heb volgende week een afspraak voor diagnose. Hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de complete reparatie? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met de airconditioning hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Nadat alles was opgelost, werken de A/C-compressor en het HVAC-systeem probleemloos. De totale reparatiekosten bedroegen € 240, waarmee de problemen met de ondervoltage werden verholpen die ervoor zorgden dat het systeem uitschakelde. De AC-relais en elektrische verbindingen werden tijdens de service ook gecontroleerd. Achteraf gezien was een goede diagnose essentieel. Veel garages zouden alleen het koudemiddel bijvullen zonder het werkelijke elektrische probleem aan te pakken. De druksensor functioneerde correct door het systeem te beschermen wanneer de spanning te laag werd. Sinds de reparatie, ongeveer 8 maanden geleden, zijn er geen andere airconditioningproblemen meer voorgekomen. De investering was de moeite waard om potentiële schade aan de A/C-compressor en gerelateerde componenten te voorkomen. Zorg ervoor dat uw monteur het elektrische systeem grondig controleert, met name de spanningsvoorziening naar de compressor. Overweeg om te vragen naar een gedetailleerde controle van de relais schakelaar en druksensoren terwijl het systeem voor diagnose binnen is. Deze componenten werken vaak samen wanneer er problemen zijn met het uitschakelen van het systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de gedetailleerde feedback. Ik heb gisteren de reparatie laten uitvoeren en wil mijn ervaring delen. De monteur ontdekte dat de riemspanner inderdaad defect was, waardoor de compressor onregelmatig stroom kreeg. Ze ontdekten ook een klein lek in het koudemiddel bij een van de aansluitpunten. De airco-relais werd getest en vertoonde tekenen van slijtage, dus die hebben ze ook vervangen. De totale kosten bedroegen 320€, inclusief: nieuwe riemspanner, riemvervanging, airco-relais schakelaar, koudemiddel bijvullen, systeemdrukontest, arbeidsloon. Het HVAC-systeem werkt nu perfect. De lucht is goed koud en de compressor schakelt soepel in zonder problemen met het afslaan. Fijn dat ik dit heb laten repareren voordat het schade aan andere onderdelen veroorzaakte. De garage was grondig in hun diagnose en nam de tijd om elk probleem uit te leggen. Een veel betere ervaring dan mijn vorige monteur, die alleen maar een snelle koudemiddelbijvulling wilde doen.

(Vertaald uit Engels)