100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

lukasphoenix43

VW Phaeton Radiateurventilatorstoring Veroorzaakt Motoroververhitting

Mijn VW Phaeton (2010, benzine, 62167 km) is onlangs oververhit geraakt en het motorstoringslampje brandt. De radiatorkoeler lijkt defect te zijn en draait niet goed tijdens het afkoelen van de motor. Ik heb al een paar teleurstellende bezoeken aan de monteur gehad, dus ik zoek advies van anderen die soortgelijke problemen met de autoradiator hebben gehad. Heeft iemand dit ervaren en kan iemand aanbevelen wat ik eerst moet controleren? Ik ben ook benieuwd naar de typische reparatiekosten voor de vervanging van de ventilatormotor, indien nodig.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

UliSto

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Passat 2013 benzine vorig jaar zomer. De oververhittingssymptomen kwamen exact overeen: ventilatorblad draaide niet en het motorstoringslampje ging branden. De eerste diagnose wees op een defecte thermoschakelaar die de ventilatormotor niet goed activeerde. Na het vervangen van de schakelaar bleven er echter problemen met het koelsysteem. Nader onderzoek toonde aan dat de ventilatormotor zelf volledig defect was. De reparatie van het koelsysteem omvatte: Vervangen van de ventilatormotorassemblage, Installeren van een nieuwe thermoschakelaar, Grondig reinigen van de radiator, Controleren van de koelvloeistofniveaus en -circulatie. Dit was een serieuze reparatie die onmiddellijke aandacht vereiste om motorschade te voorkomen. Een defect aan de ventilatormotor kan snel leiden tot ernstige oververhittingsproblemen, vooral in langzaam verkeer of bij stationair draaien. Aanbeveling: Laat het hele koelsysteem professioneel controleren. Begin met het testen van de thermoschakelaar en de werking van de ventilatormotor. Aangezien uw Phaeton een vergelijkbare koelsysteemarchitectuur heeft, zijn deze componenten waarschijnlijk de boosdoeners. Rijd niet met de auto als deze oververhittingssymptomen vertoont, omdat dit permanente motorschade kan veroorzaken. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Het is de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen, aangezien een goede motor koeling cruciaal is voor de levensduur van de motor.

(Vertaald uit Engels)

lukasphoenix43 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de vervanging van de ventilatormotor en de thermische schakelaar. Je beschrijving klinkt precies als wat ik meemaak met mijn Phaeton. De problemen met de temperatuurregeling en het ventilatorgeluid komen perfect overeen met mijn symptomen. Ik vroeg me alleen af, weet je nog wat de totale kosten waren voor je reparatie? Werkt alles ook goed met je koelsysteem sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen met de autoradiateur gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

UliSto

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Sinds de reparatie van de defecte radiatorventilator bij de monteur werkt mijn koelsysteem vlekkeloos. De temperatuurregeling werkt nu precies zoals het hoort, zonder ongebruikelijke ventilatorgeluiden of oververhittingsproblemen. De totale reparatiekosten bedroegen 250€ voor de snelheidssensor die de ventilatorbladstoring veroorzaakte. Dit was eigenlijk goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde, gezien de symptomen wezen op een mogelijk groter probleem met het motorkoelsysteem. De auto-radiator werkt nu al meer dan 8 maanden perfect. Geen terugkerende problemen met het koelsysteem. De ventilator schakelt precies in wanneer nodig en houdt de juiste motortemperatuur vast, zelfs tijdens langdurige stationaire perioden of langzaam verkeer. Ik raad je echter zeker aan om het snel te laten nakijken, want te lang wachten met deze symptomen kan leiden tot uitgebreidere schade en hogere reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)

lukasphoenix43 (Auteur)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik kom net terug van de monteur en wilde even laten weten hoe het is afgelopen. De problemen met mijn autoradateur bleken inderdaad erg te lijken op wat beschreven was. De thermoschakelaar was volledig defect en de radiatorkoelfanmotor vertoonde aanzienlijke slijtage. De monteur ontdekte ook dat de temperatuurregelunit al vroege tekenen van defect vertoonde. In plaats van gedeeltelijke reparaties te laten uitvoeren, heb ik gekozen voor een complete revisie van het koelsysteem: Totale kostenopsplitsing: Fan motor assemblage: 320€, Thermoschakelaar: 85€, Arbeid: 180€, Spoelen systeem en nieuwe koelvloeistof: 65€ Het totaal kwam uit op 650€, wat meer was dan aanvankelijk gehoopt, maar minder dan gevreesd. De auto loopt nu perfect, geen oververhittingsproblemen meer en de motortemperatuur blijft consistent normaal. De radiatorkoelfan schakelt precies in wanneer het hoort. Echt blij dat ik dit heb laten oplossen voordat er serieuze motorschade optrad. De garage heeft geweldig werk geleverd en liet me de versleten onderdelen achteraf zelfs zien. Zeker de investering waard om grotere problemen in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: