VW Phaeton Zachte Rempedaal + Problemen met de Booster Sensor

Ik had bijna identieke symptomen op mijn VW Passat 2.0T uit 2005. Het zachte rempedaal in combinatie met foutcodes wees op een verkeerd ontlucht remsysteem in plaats van een defecte rembekrachtiger sensor. De vorige reparatiewerkplaats had het systeem tijdens routinematig remmenonderhoud niet goed ontlucht, waardoor lucht in de leidingen bleef zitten. Dit creëerde veiligheidsproblemen voor het voertuig, omdat luchtbellen de hydraulische druk verminderen en de remprestaties aantasten. De oplossing vereiste een complete ontluchting van het systeem met behulp van professionele diagnosetools om de juiste volgorde en druk te garanderen. De monteur voerde ook een volledige inspectie van het remsysteem uit, waarbij geen andere componentdefecten werden ontdekt. De rembekrachtiger en sensor werden binnen de normale parameters getest. Het is belangrijk op te merken dat dit een ernstig veiligheidsprobleem was dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat een aangetast remsysteem tot ongevallen kan leiden. Na het correct ontluchten keerde het rempedaal terug naar de normale stevigheid en werden alle foutcodes gewist. Op basis van uw beschrijving raad ik aan om een gecertificeerde werkplaats een complete diagnose van het remsysteem te laten uitvoeren voordat u onderdelen vervangt. Lucht in de leidingen imiteert vaak sensorstoringen en onjuist ontluchten is een veelvoorkomend probleem na werkzaamheden aan de remmen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het is fijn om te horen dat het alleen maar ingesloten lucht was die het zachte rempedaal veroorzaakte en geen defecte druksensor. Ik laat mijn VW volgende week nakijken om eerst eventuele ABS-systeemfouten uit te sluiten. Zou je ongeveer kunnen delen wat de diagnose van het remsysteem en de ontluchtingservice in jouw garage hebben gekost? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog terugkerende problemen met de remmen hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik mijn auto had laten nakijken zoals gesuggereerd, bleek je absoluut gelijk te hebben. De rembekrachtigingdruksensor werkte correct, het probleem kwam voort uit verkeerd ontluchte remleidingen na eerder onderhoud. De complete diagnose van het remsysteem en de ontluchtingservice kostten 90€, wat redelijk was gezien de verbetering van de remprestaties. De monteur heeft de hydraulische remmen grondig gespoeld en ervoor gezorgd dat er geen lucht meer in het systeem zat. Sinds de reparatie heeft mijn remsysteem vlekkeloos gefunctioneerd zonder terugkerende problemen. Het rempedaal blijft goed stevig en alle waarschuwingslampjes zijn uitgebleven. De veiligheid van het voertuig is teruggebracht naar de fabrieks specificaties, en de auto stopt elke keer voorspelbaar. Ik wilde alleen even laten weten dat je advies hielp bij het identificeren van het echte probleem. Goed onderhoud van het remsysteem door een gekwalificeerde werkplaats heeft het verschil gemaakt, in plaats van onnodig sensoren te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van die ervaring. Naar aanleiding van je advies heb ik gisteren mijn VW naar een erkende garage gebracht. De monteur ontdekte lucht in de remleidingen, precies zoals je al aangaf. De rembekrachtiger en de druksensor bleken in orde te zijn. De complete diagnose van het remsysteem met professioneel ontluchten kostte 120€. De hydraulische remmen voelen nu weer stevig en responsief aan. Alle waarschuwingslampjes op het dashboard zijn na de service direct verdwenen. Ik ben echt blij dat ik hier eerst om advies vroeg voordat ik onnodig onderdelen ging vervangen. Het juiste onderhoud van het remsysteem was precies wat mijn auto nodig had. Veilig rijden voelt geweldig met goed functionerende remmen.

(Vertaald uit Engels)