VW Polo Accu-sensorprobleem veroorzaakt startproblemen

Ik had vorig jaar winter een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf diesel uit 2013. Met enige ervaring met het werken aan VW's herkende ik die symptomen meteen. Het traag starten en de flikkerende lampjes wezen op problemen met de batterijspanningsregeling. Hoewel mijn batterijlading goed was, gaf de spanningssensor onjuiste waarden door aan het elektrische systeem van de auto, wat tot onregelmatig gedrag leidde. Na een week lang de batterijconditie te hebben gecontroleerd met een multimeter, waren de metingen inconsistent ondanks een perfect goede batterij. De werkplaats heeft een complete diagnose van het elektrische systeem uitgevoerd en bevestigd dat de batterijspanningssensor defect was. De reparatie omvatte het vervangen van de spanningssensor en het opnieuw kalibreren van het oplaadsysteem. De totale kosten bedroegen € 315 inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien is het starten soepel verlopen en werken de elektrische systemen perfect. In uw geval, kunt u het volgende delen: Huidige batterijspanning-metingen, indien beschikbaar, Of het motorstoringslampje brandt, Eventuele foutcodes van recente diagnoses, Of u het probleem vaker opmerkt bij bepaalde weersomstandigheden. Deze informatie zou helpen bepalen of uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren en of de batterijonderhoudsaanpak die voor mij werkte, ook in uw situatie kan helpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die gedetailleerde feedback. Ik heb mijn 95.000 km onderhoudsbeurt vorige maand laten uitvoeren. Bij het meten van mijn batterijspanning schommelt deze tussen 12,1 V en 14,8 V, wat ongewoon breed lijkt. Geen motorstoringslampje, maar ik heb met mijn scanner foutcode P0622 uitgelezen. Het koude weer maakt het zeker erger, onder 5° is het starten echt traag. Mijn spanningssensor-uitlezingen zijn overal, net zoals de jouwe waren. Ik ga een afspraak maken bij de werkplaats, aangezien de symptomen zo sterk overeenkomen. De vervangingskosten van de sensor lijken redelijk gezien de benodigde diagnosetijd. Voor iedereen die later naar dit probleem zoekt: zorg ervoor dat er een goede batterijspanningstest wordt uitgevoerd voordat onderdelen worden vervangen. Een defecte sensor kan andere problemen met het oplaadsysteem maskeren.

(Vertaald uit Engels)

Kijkend naar uw spanningsmetingen, is dit exact hetzelfde patroon als ik bij mijn Golf zag. Die fluctuaties tussen 12,1V en 14,8V zijn een klassiek teken van een defecte accuspanningsensor. De foutcode P0622 bevestigt ook wat mijn diagnose aan het licht bracht, een probleem met het generatorveld/F-aansluiting. De lage spanning tijdens koude starts komt perfect overeen met mijn ervaring. De accusensor geeft onjuiste waarden door aan het oplaadsysteem, waardoor het de spanning niet goed kan regelen, vooral bij koude omstandigheden. Mijn spanningsmetingen waren voor de reparatie eveneens onregelmatig en schommelden tussen 11,9V en 14,9V. De werkplaats bevestigde dat de accusensor onjuiste gegevens naar de ECU stuurde, waardoor de dynamo overmatig moest compenseren. De reparatiekosten van 315€ waren elke cent waard. Ze hebben niet alleen de accusensor vervangen, maar ook een volledige kalibratie van het oplaadsysteem uitgevoerd. Dit heeft zowel de startproblemen als het knipperende licht volledig opgelost. Aangezien u onlangs al onderhoud heeft laten uitvoeren, zijn de accu en dynamo waarschijnlijk in orde. Het vervangen van de spanningssensor zou uw problemen moeten oplossen, net zoals het bij mij het geval was. Zorg er wel voor dat ze daarna een correcte kalibratie uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde deze kwestie afsluiten. Ik heb de auto vandaag laten nakijken en de diagnose bevestigde dat de accuspanningssensor defect was. De metingen waren precies zoals besproken, wilde fluctuaties tussen 12,1V en 14,8V. De werkplaats heeft een complete voertuigdiagnose uitgevoerd en geen andere problemen met het oplaadsysteem gevonden. De uiteindelijke reparatiekosten waren 295€, inclusief: Nieuwe accuspanningssensor, systeemkalibratie, volledige elektrische test. Na de reparatie is het starten met koude motor perfect en flikkeren de lichten niet meer. Accuonderhoud wordt nu gemakkelijker met nauwkeurige spanningsmetingen. De juiste acculading wordt consistent gehandhaafd, zelfs bij koud weer. Goede les geleerd over het belang van een goede diagnose. Wat leek op een mogelijk probleem met de accu bleek slechts een defecte sensor te zijn. Nogmaals bedankt voor het helpen wijzen op de juiste richting bij dit elektrische probleem.

(Vertaald uit Engels)