VW Polo Automaat Problemen: Versnellingsindicatie Doof & Ratelend

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn VW Golf 2018 diesel automaat. Op basis van mijn ervaring met basisauto-onderhoud, laat ik je delen wat er gebeurd is. De symptomen waren identiek, de positie van de versnellingspook werd niet weergegeven op het elektronische display en de transmissie gedroeg zich onregelmatig. De versnellingspook leek losgekoppeld van de werkelijke versnelling, wat zorgwekkende knarsgeluiden veroorzaakte. Na diagnostische tests ontdekte de werkplaats dat de transmissieregeleenheid defect was, waardoor zowel het dashboarddisplay als de werkelijke versnellingskeuze werden beïnvloed. Ze moesten de regeleenheid vervangen en het hele transmissiesysteem opnieuw kalibreren. De reparatie kostte € 1000 inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien werken de versnellingspook en de transmissie probleemloos. Het elektronische display toont nu correct de versnellingen en het schakelen is weer soepel. Om je beter te kunnen helpen, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van je Polo, Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden, Recente onderhoudsgeschiedenis van de transmissie, Zijn er andere waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel, Doet het probleem zich vaker voor onder specifieke rijomstandigheden? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of jouw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud was bij 95000 km en dit probleem begon kort daarna. Het initiële knarsende geluid was subtiel maar werd binnen 2 weken erger. De versnellingsindicator op het instrumentenpaneel stopte plotseling met werken tijdens een koude start in de ochtend. De vervanging van de transmissieregeleenheid lijkt logisch, vooral omdat zowel het elektronische display als het mechanische schakelen zijn getroffen. De symptomen komen exact overeen met wat ik ervaar. Er zijn geen andere waarschuwingslampjes zichtbaar op het dashboard van de auto, alleen het versnellingsdisplay is volledig uitgevallen. De problemen doen zich voornamelijk voor tijdens koude starts en bij het schakelen tussen achteruit en vooruit. De versnellingspook voelt los en losgekoppeld aan, precies zoals u beschreef. Heeft uw monteur vermeld of dit een veelvoorkomend defect is bij automatische VW-transmissies? De reparatiekosten van € 1000 lijken redelijk als het zowel de mechanische als de displayproblemen volledig oplost.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van die extra details ben ik nu nog meer overtuigd dat uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn Golf. Het tijdstip na de service en vooral de koude start symptomen zijn opvallend gelijk. Het defect aan de transmissieregeleenheid is kennelijk een bekend probleem bij VW automatische transmissies uit die periode. Mijn monteur legde uit dat het defect van het digitale display vaak voorafgaat aan de mechanische schakelproblemen, wat precies is gebeurd in uw geval. De reparatiekosten van € 1000 omvatten: Nieuwe transmissieregeleenheid, Systeemprogrammering en -aanpassing, Volledige transmissiedia gnostic check De totale reparatie duurde in mijn geval ongeveer 6 uur. Zorg ervoor dat ze na de reparatie een complete versnellingsindicator- en transmissiesysteemtest uitvoeren. Toen ze de mijne repareerden, deden ze verschillende proefritten bij verschillende temperaturen om ervoor te zorgen dat de koude startproblemen waren opgelost. De schakelproblemen verdwenen volledig na de vervanging van de regeleenheid. Het elektronische display op het dashboard van de auto toont nu correcte versnellingen onder alle omstandigheden, en de transmissie schakelt soepel zonder schurende geluiden. Ik raad aan dit snel te laten repareren, omdat doorrijden met deze symptomen mogelijk uitgebreidere transmissieschade kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over uw Golf reparatie-ervaring. Uw feedback over de vervanging van de transmissieregeleenheid is bijzonder nuttig, aangezien mijn problemen met de auto-elektronica identiek lijken. Ik zal deze week een werkplaatsbezoek inplannen. Uit uw beschrijving blijkt dat het sensorprobleem dat zowel de versnellingsindicator als het daadwerkelijke transmissiegedrag beïnvloedt, perfect overeenkomt met mijn symptomen. Het feit dat koude starts het erger maken, komt ook overeen met mijn ervaring. Het volledig dode dashboarddisplay in combinatie met de mechanische schakelproblemen wijst zeker op de regeleenheid. De reparatiekosten van € 1000 vallen binnen mijn budget, zeker gezien het zowel de elektronische als mechanische componenten van het schakelmechanisme aanpakt. Ik waardeer het dat u de reparatietijdlijn en testgegevens heeft gedeeld. Ik zal ervoor zorgen dat ze grondige tests bij verschillende temperaturen uitvoeren nadat de eenheid is vervangen. Het is beter om het nu te repareren dan verder transportschade te riskeren. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of de vervanging van de regeleenheid zowel het display- als het schakelprobleem oplost.

(Vertaald uit Engels)