rolanddrache41
VW Polo deurgreep sleutelvrije toegang reparatiegids
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
rolanddrache41 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb nu zelf soortgelijke problemen met de deur elektronica van mijn Polo uit 2013. Ik krijg dezelfde foutcode en symptomen met het sleutelloze systeem. De bedradingfout lijkt een veelvoorkomend probleem bij deze modellen te zijn. Is de reparatie het probleem volledig voor je opgelost? Het zou echt helpen om te weten wat je uiteindelijk hebt betaald, aangezien de reparatieoffertes sterk uiteenlopen. Sommige garages suggereren een volledige vervanging van het deurmechanisme, wat overdreven lijkt. Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere elektrische problemen met de deur hebt gehad? Ik probeer te bepalen of ik in de toekomst meer problemen met het deurcontrolesysteem kan verwachten.
(Vertaald uit Engels)
valentinaschmid6
Graag een update over mijn ervaring met het repareren van mijn deurmechanisme. De reparatie werkte perfect en loste de problemen met de sleutelloze toegang volledig op. De monteur ontdekte dat het slechts een losse kabelverbinding naar de deuactuator was, veel eenvoudiger dan de volledige vervanging van het deurmechanisme die sommige garages voorstelden. De totale reparatiekosten bedroegen € 95, inclusief het diagnosticeren van de bedradingfout en het herstellen van de verbinding. Dit was aanzienlijk minder dan de offertes voor het vervangen van de complete elektrische deuropbouw. Sinds de reparatie zes maanden geleden heb ik geen problemen meer gehad met het deurbedieningssysteem. De sleutel was het vinden van een technicus die het werkelijke probleem goed diagnosticeerde in plaats van standaard grote componenten te vervangen. Veel garages lijken snel een complete vervanging van de deuactuator aan te bevelen, terwijl het probleem vaak in de basisbedrading zit. Achteraf gezien waren die hogere offertes voor volledige vervangende onderdelen onnodig. Bij soortgelijke problemen met de deursensor is het de moeite waard om meerdere meningen te vragen en specifiek te vragen naar het controleren van de verbindingspunten voordat u akkoord gaat met uitgebreide reparaties.
(Vertaald uit Engels)
rolanddrache41 (Auteur)
Ik heb gisteren mijn Polo naar de garage gebracht na het lezen van deze reacties. Echt blij dat ik dat deed, want het bleek dat mijn deurmechanismeprobleem ook gewoon een beschadigde draadverbinding was, geen volledige deurcontroll vervanging zoals een andere garage me probeerde te verkopen. De reparatie duurde slechts ongeveer een uur. De monteur liet me zien waar vocht corrosie had veroorzaakt aan de elektrische bedrading van de deur bij de actuator. De totale rekening was 120€ voor diagnose en reparatie, veel beter dan de 450€ offerte die ik elders kreeg voor een complete vervanging van het vergrendelingssysteem. De deursensor werkt nu perfect. De keyless entry reageert weer en er worden geen foutcodes meer weergegeven. Ik waardeer het advies over het inwinnen van meerdere meningen enorm. Het heeft me behoed voor een onnodig dure reparatie aan de deuurelectronica. Ik wou alleen dat ik het forum eerder had gecheckt voordat ik stress-shoppend offertes ging aanvragen. Goed om te weten dat deze problemen met de deurbesturing vaak eenvoudige oplossingen hebben als je de juiste monteur vindt die het echte probleem daadwerkelijk diagnosticeert.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
valentinaschmid6
Na een soortgelijk probleem met een deursensor in mijn VW Golf TDI uit 2011 te hebben ondervonden, kan ik me in dit probleem verplaatsen. De storing in de keyless entry wijst meestal op een defecte deuropeningsactuator of beschadigde bedrading in het vergrendelingssysteem. De scan toonde in mijn geval een storing in de deurschakelaar aan. De elektrische deurcomponenten hadden gecorrodeerde contactpennen en vocht had de kabelboom naar de deurbesturingsmodule beschadigd. Het was geen snelle reparatie; de hele deuropeningsactuator moest worden vervangen, samen met de kabelboom. Voor dit type reparatie is gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig om goed te kunnen vaststellen of het een sensorprobleem of een probleem met de deurschakelaar is. Bij de reparatie moet het deurpaneel worden verwijderd en moeten meerdere aansluitpunten in het vergrendelingssysteem worden getest. Hoewel het een complexe reparatie is die technische expertise vereist, wordt het niet beschouwd als een groot mechanisch probleem dat de veiligheid of prestaties van het voertuig beïnvloedt. Het onbehandeld laten ervan kan echter leiden tot een complete storing van het deurslot. Een goede reparatie zou moeten omvatten: Volledige diagnostische scan, testen van de signalen van de deuropeningsactuator, controleren van de continuïteit van de bedrading, inspecteren van de aansluitpunten, verifiëren van de functie van de besturingsmodule. Ik raad aan om het door een gecertificeerde monteur te laten inspecteren, omdat doe-het-zelf-pogingen vaak leiden tot beschadigde deurpanelen of onvolledige reparaties bij het werken met elektronische deurcomponenten.
(Vertaald uit Engels)