VW Polo Diesel: Schokkerige Schakeling & Problemen met de Transmissie

Ik had exact dezelfde symptomen bij mijn VW Golf diesel uit 2004. Het begon met knarsende versnellingen en schokkerige schakelingen, vooral tussen de eerste en tweede versnelling. Nadat ik het een paar weken had genegeerd, werden de slippende versnellingen erger. Met wat mechanische ervaring van basis onderhoud, wist ik dat dit professionele aandacht nodig had toen ik vlekken van transfervloeistof op mijn parkeerplaats opmerkte. De werkplaats diagnosticeerde defecte versnellingen in de tussenbak, wat aanzienlijke olie-slijtage had veroorzaakt. De totale reparatiekost was 330€, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur verving versleten onderdelen in de tussenbak en voerde een complete vloeistofwisseling uit. Het schakelen is sindsdien soepel en er zijn geen olielekkageproblemen meer. Welk specifiek type transmissie heeft uw Polo? Handgeschakeld of automatisch? Heeft u ook ongebruikelijke geluiden of vloeistoflekkages opgemerkt? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt. De reparatie was elke cent waard, deze symptomen worden meestal erger als ze onbehandeld blijven en kunnen leiden tot volledig transmissiefalen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn Polo vertoont hetzelfde schakelgedrag sinds mijn laatste servicebeurt bij 10431 km. Eerst merkte ik ratelende versnellingen op, daarna begon het schokkerige schakelen. Het probleem met de tussenbak is logisch gezien de symptomen. De transmissie is handgeschakeld en ik hoor een jankend geluid tijdens het schakelen. Nog geen zichtbaar olielek, maar het ratelen wordt harder als de motor koud is. Goed om te weten dat de reparatiekosten in jouw geval redelijk waren. Ik denk dat ik hem volgende week laat nakijken voordat de versnellingsslijtage ernstiger wordt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over de symptomen van je Polo. Het jengelende geluid tijdens het schakelen komt exact overeen met wat ik ervoer voor mijn reparatie; het is een klassiek teken van slijtage van de transfer case in deze VW-transmissies. Het malen bij koude start dat je noemde, is bijzonder zorgwekkend, omdat het aangeeft dat de transfer vloeistof waarschijnlijk verslechterd is en geen goede bescherming biedt tijdens die kritieke eerste minuten van gebruik. De versnellingsslijtage zal onder deze omstandigheden snel toenemen. Mijn reparatie omvatte een complete revisie van de transfer case, omdat ik langer had gewacht dan ik had moeten doen. Als je het nu laat aanpakken, heb je misschien alleen nieuwe transfer vloeistof en kleine correcties aan de versnellingen nodig, waardoor de kosten dichter bij de 200€ kunnen blijven in plaats van de 330€ die ik betaalde. Houd je parkeerplaats gewoon goed in de gaten tot de reparatie. Als je, net als ik, vlekken van transfer vloeistof begint te zien, probeer dan zo min mogelijk te rijden, vooral koude starts, om verdere versnellingsslijtage te voorkomen. Het koude malen zal alleen maar erger worden zonder tussenkomst. Laat ons weten hoe het werkplaatsbezoek verloopt, het is altijd handig om reparatie-uitkomsten te delen met anderen met soortgelijke transmissieproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details. Nadat ik over jouw ervaring en reparatiekosten heb gehoord, voel ik me zekerder over mijn situatie. Het jankende geluid en de problemen met koude start bij mijn handgeschakelde Polo komen zeker overeen met wat je hebt beschreven. Ik ga morgen een werkplaatsbezoek inplannen. De symptomen van mechanische slijtage zijn bijna identiek aan wat jij hebt ervaren, en ik wil niet het risico lopen op ernstigere versnellingsbak-slijtage door te wachten. Het is erg handig om te weten wat het potentiële kostenbereik is, tussen de 200 en 330 euro, afhankelijk van hoe uitgebreid de reparatie van de transfer case moet zijn. Ik bespaar mezelf wat geld door het nu te laten repareren voordat er transfer vloeistof begint te lekken. Slim advies over het letten op vlekken op de grond, ik houd het in de gaten tot de reparatieafspraak. Het is logisch om koude starts zoveel mogelijk te vermijden in de tussentijd. Ik zal een update plaatsen zodra het werk is voltooid. Het probleem met het knarsen van de versnellingen lijkt vaak genoeg voor te komen dat het delen van de reparatie-uitkomst andere VW-eigenaren die met soortgelijke transmissieproblemen te maken hebben, kan helpen.

(Vertaald uit Engels)