Carly Community
samuelmoore48
VW Polo Koelsysteemstoring Veroorzaakt Motorproblemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
samuelmoore48 (Auteur)
Na de laatste service (115646 km) heeft de monteur de problemen teruggevoerd naar een defecte thermostaat en verstopte koelcircuits. Temperatuursensorwaarden laten nu normale waarden zien, maar de motor loopt nog steeds koeler dan optimaal. De thermostaat is vervangen (180€), maar het koelsysteem moet nog steeds volledig worden gespoeld om de opbouw die het warmtebeheer beïnvloedt te verwijderen. De werkplaats gaf een extra offerte van 250€ voor een krachtige spoeling en koelvloeistofvervanging. Het radiatorrooster ziet er goed uit, maar de interne koelkanalen hebben aandacht nodig. Ik zou feedback op prijs stellen van anderen die een complete koelsysteemservice hebben gehad, heeft dit soortgelijke symptomen opgelost?
(Vertaald uit Engels)
isabelldunkel7
Bedankt voor de update over je Polo. Mijn Golf vertoonde zeer gelijkaardige symptomen nadat ik de thermostaat had vervangen. Hoewel de temperatuurmetingen zich stabiliseerden, draaide de motor nog steeds koeler dan normaal, net als de jouwe. Uiteindelijk ben ik doorgegaan met de powerspoeling, aangezien beperkte luchtstroom en verstopte koelkanalen de thermische beheersing van de motor ernstig kunnen beïnvloeden. De ophoping was erger dan verwacht; de spoeling verwijderde een aanzienlijke hoeveelheid afzettingen die de koelvloeistofcirculatie belemmerden. De complete service kostte me 285€, maar het was het waard. Na de spoeling: De motor bereikte de juiste bedrijfstemperatuur normaal, de temperatuurmeterstanden bleven consistent, de verwarmingsfunctie verbeterde aanzienlijk, zorgen over motoroververhitting werden geëlimineerd. Een tip: Zorg ervoor dat ze na de spoeling de juiste koelvloeistofspecificatie gebruiken. Het gebruik van het verkeerde type kan leiden tot de vorming van nieuwe afzettingen in het koelsysteem. De werkplaats moet G13 gebruiken voor je VW. De prijs die je werd aangeboden lijkt redelijk gezien het werk dat erbij betrokken is. Op basis van mijn ervaring raad ik aan om door te gaan met de complete spoeling om de juiste functie van het koelsysteem te herstellen en potentiële problemen met motoroververhitting in de toekomst te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
samuelmoore48 (Auteur)
Ik waardeer de gedetailleerde feedback over je Golf-ervaring. Goed om te horen dat het doorspoelen van het koelsysteem vergelijkbare problemen heeft opgelost; het komt overeen met wat mijn monteur vermoedde, namelijk ophoping van afzettingen die de prestaties van de autokoeling beïnvloeden. Ik heb net een spoeling van het koelsysteem voor volgende week gepland. De offerte van 250€ lijkt redelijk in vergelijking met jouw kosten, vooral omdat het de juiste G13-koelvloeistof omvat. De werkplaats vertelde ook dat ze het hele systeem na afloop zullen drukken om te controleren of er geen lekkages of verstoppingen in de koelkanalen achterblijven. Het klopt dat de afzettingen mogelijk mijn huidige symptomen veroorzaken. Zodra het motorkoelsysteem goed is gereinigd, hoop ik dezelfde verbeteringen te zien als jij, met consistente temperatuurmetingen en een beter algemeen thermisch beheer. Ik zal hier een update plaatsen na de service om te bevestigen of het probleem met de koude loop volledig is opgelost. Bedankt voor het delen van de specifieke resultaten die je hebt gekregen na het volledige doorspoelen. Het helpt te bevestigen dat ik waarschijnlijk op de goede weg ben met deze reparatiebenadering, in plaats van verder te zoeken naar andere mogelijke oorzaken.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
isabelldunkel7
Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf TDI uit 2003. Als iemand met enige praktische ervaring met het werken aan VW diesels, dacht ik aanvankelijk dat het te maken had met het radiatorrooster of het motorkoelsysteem dat was aangetast. Nadat ik zelf de radiatorverstopping had gecontroleerd, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. Het probleem bleek veel eenvoudiger te zijn, een doorgebrande zekering die voor onregelmatige temperatuurmeteraflezingen zorgde en het motorthermisch beheersysteem beïnvloedde. De defecte zekering belemmerde de aflezingen van de temperatuursensoren, wat leidde tot inconsistente opwarmtijden. De totale reparatiekosten bedroegen € 52, inclusief diagnose en zekeringvervanging. Het motorstoringslampje verdween onmiddellijk na de reparatie en de motor begon weer normaal op te warmen. Om echter meer specifieke begeleiding voor uw geval te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Is het koelvloeistofniveau recent gecontroleerd? Hoort u ongewone geluiden uit de motorruimte? Wat zijn de exacte temperatuuraflezingen die u ziet? Schakelt de motorventilator überhaupt in? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat er andere onderliggende problemen met uw koelsysteem kunnen zijn.
(Vertaald uit Engels)