VW Polo Motor valt stil: Waarschuwing defecte Purgeklep

Vorige maand vertoonde mijn Golf TSI 2015 soortgelijke symptomen: afslaan bij stationair draaien met een brandend motorstoringslampje. Het tankventilatiesysteem was inderdaad de boosdoener. De monteur ontdekte meerdere problemen: verstopte purge-leidingen, een defecte druksensor en een vastzittende purgeklep. Deze componenten maken deel uit van het evaporatieve emissiesysteem dat de brandstofdamp uit de tank beheert. Wanneer ze defect raken, ontvangt de motor onjuiste lucht-brandstofmengsels, vooral bij stationair draaien. De reparatie omvatte: Reiniging van het hele damplijnsysteem, Vervanging van de purgeklep, Installatie van een nieuwe druksensor, Test van het complete tankventilatiesysteem Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien voortgezet gebruik op den duur schade aan de motor had kunnen veroorzaken. Het probleem met het afslaan was na de reparatie volledig opgelost. Voor een nauwkeurige diagnose, vraag de monteur om specifiek te controleren: 1. De werking van de purgeklep 2. De waarden van de druksensor 3. Alle dampleidingen op blokkades 4. De integriteit van het tankventilatiesysteem Deze symptomen komen vaak voor bij verschillende VW-modellen uit die generatie, en het uitstellen van reparaties leidt meestal tot uitgebreidere problemen.

(community_translated_from_language)

Had precies dezelfde problemen met mijn VW afgelopen winter. Het motorlampje ging aan en de auto bleef afslaan bij stationair draaien. Nadat ik eerst de benzinedop had vervangen (wat goedkoop was maar niet hielp), ontdekten ze problemen met het emissiesysteem en de purgeklep. Klinkt identiek aan jouw geval. Ze hebben mijn brandstof tankventilatie volledig gerepareerd en hij loopt sindsdien perfect. Het afslaan is volledig verdwenen. Heb je het al laten repareren? Benieuwd wat je voor de reparatie hebt betaald, het zou goed zijn om de kosten te vergelijken aangezien deze problemen vaak voorkomen bij VW's.

(community_translated_from_language)

Ja, het is vorige week gerepareerd en het probleem met het afslaan is volledig verdwenen. De monteur bevestigde dat het inderdaad het EVAP-systeem was dat problemen veroorzaakte. De purgeklep en de omliggende slangen zaten verstopt met vuil, waardoor de juiste dampstroom vanuit de brandstoftank werd belemmerd. De totale reparatiekosten bedroegen € 175, inclusief het reinigen van de slangen en het testen van het hele systeem. Veel redelijker dan ik aanvankelijk vreesde, vooral in vergelijking met de mogelijke motorschade als ik het had laten zitten. Goed dat je eerst de tankdop hebt gecontroleerd, het is vaak de eenvoudigste oplossing voor storingen in het brandstofsysteem die aangegeven worden door het motorstoringslampje. Hoewel in gevallen zoals de onze het tankventilatiesysteem de juiste aandacht nodig had. De auto loopt nu perfect soepel stationair, net als toen hij nieuw was.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Na het lezen over soortgelijke gevallen, heb ik afgelopen dinsdag mijn Polo naar een gespecialiseerde garage gebracht. De diagnose test toonde aan dat het purgeventiel vastzat, waardoor het EVAP-systeem defect raakte. De reparatie rekening bedroeg €220 inclusief: Nieuw purgeventiel, systeemreiniging, druksensor test, arbeidsloon. Ik heb de auto gisteren teruggekregen en het verschil is opmerkelijk, geen stilvallen meer in de stationair en het motorstoringslampje is eindelijk uit. De monteur heeft me de oude onderdelen laten zien en uitgelegd hoe vuil in het systeem de storing veroorzaakte. Gelukkig heb ik geen tijd meer verspild aan het proberen van snelle oplossingen. De juiste reparatie was elke cent waard, gezien hoe soepel de auto nu rijdt. Ik zal het tankventilatiesysteem zeker in de gaten houden tijdens toekomstig onderhoud.

(community_translated_from_language)

Ik heb een VW Vento model 2015. Ik hoor een fluitend geluid bij stationair draaien, bij de oliecap en de peilstok, slechte prestaties of een slechte gaspedaalrespons en afslaan bij stationair draaien. Ik heb de vacuümpomp vervangen, maar de symptomen blijven bestaan. Uiteindelijk bleek dat bij het loskoppelen van de slang van de purgeklep naar het carter het fluitende geluid verdween en we ontdekten dat er geen stroomtoevoer naar het circuit van de purgeklep is. Nu proberen we te achterhalen waar het mis is gegaan aan de stroomvoorzieningskant.

(community_translated_from_language)

Het klinkt alsof je op de goede weg bent door het gebrek aan stroomtoevoer naar het purgeklep circuit te identificeren. Ik raad aan om de zekering te controleren die gerelateerd is aan het EVAP-systeem om er zeker van te zijn dat deze niet is doorgebrand. Als de zekering intact is, inspecteer dan de bedrading en connectoren op tekenen van schade of corrosie die de stroomtoevoer zouden kunnen onderbreken. Als je het probleem niet kunt vinden, kan het nuttig zijn om een professional te raadplegen om verdere complicaties te voorkomen. Laat me weten hoe het gaat of als je nog meer vragen hebt!

(community_translated_from_language)

Zoals gecontroleerd, ontvingen beide zijden van de purgeklep 10v, terwijl het 12v zou moeten zijn aan de voedingszijde om de purgeklep actief te houden. Klopt mijn redenering? En de scanner geeft codes voor een inlaatluchtlek als secundair probleem, denk ik. Ik denk dat de purgeklep eerst op standby moet worden gezet en commando's van de ECU moet ontvangen.

(community_translated_from_language)

Je hebt gelijk dat de purgeklep doorgaans een stabiele 12V voeding nodig heeft om goed te functioneren. De meting van 10V wijst op een spanningsval, wat kan komen door een slechte verbinding, beschadigde bedrading of een defect onderdeel in het circuit. Ik raad aan om de kabelboom en connectoren te controleren op tekenen van slijtage of corrosie die de spanningsval zouden kunnen veroorzaken. Zorg er bovendien voor dat de massa-aansluiting goed vastzit. De code voor een inlaatluchtlek kan gerelateerd zijn, aangezien een defecte purgeklep het lucht-brandstofmengsel kan beïnvloeden. Het oplossen van het spanningsvraagstuk moet je prioriteit zijn. Laat het me weten als je verdere hulp nodig hebt of updates hebt!

(community_translated_from_language)