VW Polo TDI Problemen met gloeibougies veroorzaken rook

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn VW Golf TDI uit 2019. De symptomen waren identiek: persistent gloeilampje, motorstoringslampje en rook tijdens acceleratie. Met enige ervaring aan dieselmotoren herkende ik deze klassieke tekenen van problemen met het gloeibougiesysteem. Na een diagnostische test bij mijn vaste garage, vonden ze een beschadigde kabelboom die verbonden was met de gloeibougie-stuureenheid. Het verwarmingselement kreeg een onregelmatige spanning door een losse verbinding. De monteur liet me zien waar corrosie zich had ontwikkeld op de stekkerverbindingen. De reparatie was eenvoudig: ze hebben de kabelboom vervangen en alle aansluitpunten gereinigd om een goede contact te garanderen. De totale kosten waren 95 euro, inclusief de diagnostische werkzaamheden. Sindsdien geen waarschuwingslampjes of rookproblemen meer. Om uw geval nauwkeuriger te diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Doet het afslaan van de auto zich specifiek voor wanneer de motor koud is? Heeft u startproblemen gemerkt? Heeft u specifieke foutcodes gekregen van eerdere diagnostische scans? Hoeveel kilometers heeft uw Polo afgelegd? De problemen tussen onze auto's lijken erg op elkaar, maar deze details zouden helpen bevestigen of u met dezelfde hoofdoorzaak te maken heeft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn auto heeft 34596 km op de teller staan en heeft zijn laatste servicebeurt slechts 2 maanden geleden gehad. De koude startproblemen begonnen zich recent te manifesteren, waarbij de motor het meest moeite heeft bij temperaturen onder de 10 graden. De diagnostische test toonde foutcode P0671 aan, wat wijst op het gloeibougie circuit. De werkplaats gaf een prijsopgave van 250€ voor een complete vervanging van de gloeibougies, maar gezien jouw ervaring met het probleem van de kabelboom, zal ik ze eerst de connecties laten controleren. Het verwarmingselement is misschien niet het kernprobleem als er losse of gecorrodeerde draden zijn die het voorverwarmingssysteem van de dieselmotor beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details. Omdat ik een soortgelijk probleem had met mijn Golf TDI, heb ik meer geleerd over voorverwarmingssystemen voor dieselmotoren. De foutcode P0671 kan inderdaad misleidend zijn; deze wordt vaak getriggerd door problemen met de bedrading, niet alleen door defecte gloeibougies. De correlatie met koude temperaturen en de recente servicetiming suggereren dat het controleren van de bedrading uw eerste stap moet zijn. Mijn motorstoring en rookproblemen deden zich op dezelfde manier voor, erger bij koud weer. De gloeibougie-regelunit ontving foutieve signalen door die gecorrodeerde aansluitingen. 250€ voor complete vervanging van de gloeibougies lijkt hoog als de bougies zelf niet het probleem zijn. Mijn reparatiekosten van 95€ voor de reparatie van de bedrading hebben alle symptomen opgelost. Als uw werkplaats soortgelijke schade aan het kabelboom constateert, zouden de reparatiekosten in hetzelfde bereik moeten liggen. Voor goed auto-onderhoud, vraag hen om: 1. De spanning bij elk aansluitpunt van de gloeibougie te testen 2. De volledige lengte van de kabelboom te inspecteren 3. Alle connector-aansluitingen te reinigen 4. De aansluitingen van de regelunit te controleren Het motorstoringslampje zou moeten uitgaan zodra de juiste spanning alle gloeibougies bereikt. Laat ons weten wat ze vinden nadat ze de bedrading hebben geïnspecteerd.

(Vertaald uit Engels)

Die informatie helpt echt, ik zal de werkplaats zeker vragen om de bedrading te inspecteren voordat er onderdelen worden vervangen. Het winterweer maakte me zorgen over mogelijke motorschade, maar wetende dat er een eenvoudigere oplossing met het kabelboom mogelijk is, geeft me wat rust. Ik zal morgen een afspraak maken en ervoor zorgen dat ze alle elektrische aansluitingen eerst controleren, zeker omdat de foutcode kan wijzen op zowel de stekkers als de bedrading. Aangezien mijn auto vergelijkbare koude startproblemen en het afslaan van het voertuig vertoont als in jouw geval, vermoed ik dat de hoofdoorzaak dezelfde kan zijn. Het prijsverschil tussen een bedradingsreparatie en volledige gloeibougiereparatie is groot genoeg om deze route eerst te onderzoeken. Ik zal een update geven zodra de regeleenheid en de aansluitingen correct zijn getest. Bedankt voor je hulp om mij mogelijk zowel tijd als geld te besparen aan onnodige vervangingen.

(Vertaald uit Engels)