100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

elizabethmoore6

VW Polo uitlaatlek veroorzaakt cabinedampen en vermogensverlies

Ik heb problemen met mijn VW Polo 1.4L uit 2004. Het motorstoringslampje is onlangs gaan branden, samen met een ruw lopende motor en een sterke uitlaatlucht in het interieur. Ik hoor ook wat lijkt op een uitlaatlek. Ik vermoed dat er een probleem is met de katalysator of de lambdasonde, maar ik zou graag van anderen horen die soortgelijke symptomen hebben ondervonden. De motor voelt aan alsof hij vermogen mist, vooral tijdens het accelereren. Welke onderdelen moet ik eerst laten controleren, en wat was de oplossing in jouw geval? Ik zoek wat begeleiding voordat ik naar de garage ga. Alle inzichten over veelvoorkomende uitlaatsysteemstoringen bij deze motoren zouden nuttig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De VW Polo 1.4L uit 2004 vertoont een ruw lopende motor, een sterke uitlaatluchtgeur in het interieur en een gebrek aan vermogen, vooral tijdens acceleratie. Het motorstoringslampje brandt en een diagnosescan heeft code P0135 opgeleverd, wat wijst op een storing in het zuurstofsensorschakeling. De symptomen wijzen op een defecte zuurstofsensor, een veelvoorkomend probleem bij deze motoren, dat kan leiden tot slechte prestaties en uitlaatluchtgeuren. Het vervangen van de zuurstofsensor door OEM-onderdelen wordt aanbevolen om het probleem op te lossen, omdat dit overeenkomt met soortgelijke ervaringen en onnodige reparaties aan andere uitlaatonderdelen, zoals de katalysator, voorkomt.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

guentereule5

Ik had afgelopen winter een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf 1.4L uit 2006. Met enige ervaring met het werken aan VW's, komen de symptomen die je beschrijft exact overeen met wat ik heb meegemaakt: motorstoringslampje, slechte prestaties en uitlaatgassen. In mijn geval bleek het probleem een defecte lambdasonde (ook wel zuurstofsensor genoemd) te zijn. Deze sensoren bewaken de uitlaatgassen en helpen bij het regelen van het brandstofmengsel. Wanneer ze defect raken, veroorzaken ze precies de symptomen die je beschrijft: slecht lopen, gebrek aan vermogen en die kenmerkende uitlaatlucht. Mijn lokale werkplaats diagnosticeerde het met hun diagnosecomputer, en de reparatie inclusief arbeid kostte 375€. De reparatie heeft het onregelmatige lopen volledig opgelost en de normale prestaties hersteld. Voordat je reparaties uitvoert, is het handig om het volgende te weten: Huidige kilometerstand van je Polo, Recente reparaties of onderhoud, Of het motorstoringslampje constant of knipperend brandt, Of het motormanagementsysteem foutcodes opslaat. Hoewel een defecte zuurstofsensor vaak voorkomt bij deze motoren, kunnen de symptomen ook wijzen op andere problemen met het uitlaatsysteem. Een goede diagnose scan zal precies aangeven of het de sensor is of mogelijk iets ernstigers met de katalysator. Als je merkt dat de motor slechter wordt tijdens het accelereren, is het belangrijk om dit snel te laten nakijken, omdat rijden met een defecte sensor kan leiden tot een verhoogd brandstofverbruik en mogelijke schade aan de katalysator.

(community_translated_from_language)

elizabethmoore6 (community.author)

Laatste service was bij 141966 km en omvatte een volledige inspectie. Gisteren heb ik een diagnosescan uitgevoerd die foutcode P0135 aangaf, wat wijst op een storing in het zuurstofsensorschakeling zoals vermeld. Ik ben er vrij zeker van dat dit het oorspronkelijke vermoeden over de O2-sensor als boosdoener bevestigt. Het motorlampje brandt constant en de prestaties nemen duidelijk af bij accelereren bergop. Ik heb geprobeerd rond het uitlaatspruitstuk schoon te maken, denkend dat er een uitlaatlek zou kunnen zijn, maar het ruwe lopen blijft aanhouden. Het lijkt erop dat het vervangen van de NOx-sensoren de volgende logische stap is voordat we naar duurdere componenten zoals de katalysator kijken.

(community_translated_from_language)

guentereule5

Zoals ik in mijn vorige antwoord over mijn Golf al aangaf, is die P0135-code precies wat ik tegenkwam. Het constante motorstoringslampje in combinatie met slechte prestaties bergop komt perfect overeen met mijn ervaring. Nadat de NOx-sensoren in mijn auto waren vervangen, verdwenen alle symptomen. Het ruwe lopen en de uitlaatluchtgeur waren volledig verholpen. Ik had aanvankelijk een probleem met de DEF-vloeistof of de uitlaatpijp overwogen, maar de diagnosecode wees duidelijk op een defect aan de sensor. De timing is interessant, mijn sensor faalde bij ongeveer hetzelfde aantal kilometers. Het is een zwak punt bij deze VW-motoren. Hoewel het reinigen van de uitlaatonderdelen het proberen waard was, moeten deze sensoren meestal volledig worden vervangen wanneer ze defect raken. Aangezien u hebt bevestigd dat de foutcode overeenkomt met een storing in het zuurstofsensorschakeling, kunt u het controleren van de katalysator voorlopig waarschijnlijk overslaan. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald (375 €), en het is veel kosteneffectiever dan het onnodig vervangen van andere uitlaatsysteemcomponenten. Zorg er wel voor dat u OEM- of hoogwaardige sensoren gebruikt, ik heb geleerd dat goedkopere alternatieven vaak leiden tot dezelfde problemen die binnen enkele maanden terugkeren. Het motorstoringslampje en de prestatieproblemen zouden onmiddellijk na vervanging moeten verdwijnen.

(community_translated_from_language)

elizabethmoore6 (community.author)

Bedankt voor de verduidelijking over de P0135-code, dat klopt zeker met het O2-sensorprobleem dat je hebt vastgesteld. Goed om te horen dat de reparatiekosten redelijk zouden moeten zijn in vergelijking met een volledige vervanging van de katalysator. Ik ga hem volgende week inplannen voor de vervanging van de sensor, waarbij ik me focus op het verkrijgen van OEM-onderdelen om toekomstige problemen te voorkomen. Het constante motorstoringslampje en de prestatieproblemen komen precies overeen met wat anderen hebben ervaren. Het roetfilter en de rest van het uitlaatsysteem zijn tijdens mijn laatste service gecontroleerd, dus ik ben ervan overtuigd dat we het juiste onderdeel aanpakken met de vervanging van de NOx-sensor. Ik meld me weer zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of het het ruwe lopen en de uitlaatluchtgeur heeft opgelost, zoals in jouw geval. Ik waardeer het gedetailleerde advies en het delen van je vergelijkbare ervaring echt, het heeft geholpen om mogelijk dure diagnostische werkzaamheden aan andere componenten te voorkomen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO