fabianhimmel1
VW Polo Vochtsensor Veroorzaakt Motorproblemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De VW Polo diesel uit 2004 ondervond motorproblemen door een probleem met de vochtsensor, aangegeven door een motorstoringslampje en ruw lopen. Aanvankelijk werd gedacht dat het probleem een defecte sensor was, maar verder onderzoek wees uit dat de bedrading in de buurt van de sensor gecorrodeerd was, waardoor er foutieve metingen werden gedaan. De oplossing betrof het reinigen en repareren van de bedradingsverbindingen in plaats van het vervangen van de sensor. Het zoeken naar een second opinion bij een VW-specialist leidde tot een succesvolle reparatie, waardoor het probleem werd opgelost en toekomstige problemen werden voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
fabianhimmel1 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring, het klinkt erg vergelijkbaar met mijn situatie. Ik bleek exact hetzelfde probleem met de autosensor te hebben, met gecorrodeerde bedrading op mijn Polo TDI uit 2005. De autodiagnostiek wees aanvankelijk ook op een defecte sensor, maar het echte probleem was inderdaad de bedrading. Zou je willen delen wat je voor de complete reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog elektrische problemen hebt gehad? Mijn Polo loopt nu al ongeveer 6 maanden goed, maar ik maak me altijd een beetje zorgen als het hard regent.
(community_translated_from_language)
piawagner8
Bedankt voor de follow-up. Fijn om te bevestigen dat uw diagnose van de autosensor overeenkwam met mijn ervaring. Sinds mijn bezoek aan de monteur vorig jaar is mijn vochtsensorprobleem volledig verholpen. De reparatie kostte 95€ voor het herstellen van de defecte kabelverbindingen en het reinigen van de gecorrodeerde stekkercomponenten. Na een goede sensortest en de reparatie van de bedrading heb ik geen terugkerende elektrische problemen meer gehad, zelfs niet tijdens hevige regenval. Het storingindicatielampje is niet meer verschenen en de motor loopt soepel bij alle weersomstandigheden. De sleutel was het aanpakken van de oorzaak, in plaats van alleen onderdelen te vervangen. Een grondige elektrische diagnose toonde aan dat het probleem inderdaad de bedrading was, niet de sensor zelf. Bij deze VW-modellen lijkt het voorkomen van vocht en corrosie in de verbindingen te voorkomen dat het probleem zich herhaalt.
(community_translated_from_language)
fabianhimmel1 (community.author)
Mijn ervaring met de monteur was deze keer erg positief. Na jouw advies ben ik naar een VW specialist gegaan die de tijd nam om de elektrische storing goed te diagnosticeren. Zoals je al vermoedde, vonden ze corrosie in de bedrading bij de aansluiting van de watersensor. De totale reparatie kostte 120€, inclusief een grondige controle van het elektrische systeem en het repareren van de beschadigde kabelboom. De vochtsensor zelf was eigenlijk in orde, hij gaf alleen verkeerde waardes door de slechte verbindingen. De auto loopt nu al 3 weken perfect, zelfs tijdens flinke regenbuien. Het motorstoringslampje is niet meer teruggekomen en het onregelmatige lopen is volledig verdwenen. Ik ben erg blij dat ik een tweede mening heb gevraagd in plaats van zomaar onderdelen te vervangen op basis van de foutcode. Ik ben er zeker van dat dit me een onnodige vervanging van de sensor en mogelijke toekomstige problemen heeft bespaard. De monteur heeft ook een beschermende coating aangebracht om toekomstige corrosie te voorkomen, dus hopelijk houdt deze reparatie lang stand. Nogmaals bedankt voor het sturen in de juiste richting met dit probleem van de sensors storing.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
piawagner8
Het probleem met de watersensor dat u beschrijft, komt overeen met wat er gebeurde met mijn VW Golf TDI uit 2007. Het storingindicatielampje ging branden, samen met een ruw lopende motor, vooral tijdens koude starts. De eerste diagnose wees op een defecte vochtsensor, maar de werkelijke oorzaak was corrosie in de elektrische connectoren van de kabelboom. Problemen met auto-elektronica zoals deze leiden vaak tot het onnodig vervangen van sensoren door monteurs. De oplossing bestond uit het reinigen van de connectorpennen en het vervangen van een stuk beschadigde bekabeling in de buurt van de sensor. De elektrische storing veroorzaakte foutieve metingen, waardoor het motormanagementsysteem te rijk liep. Dit is een bekend zwak punt in verschillende VW dieselmodellen uit die periode. Dit soort problemen begint meestal klein, maar kan zich ontwikkelen tot een ernstiger probleem als vocht de elektrische connectoren blijft binnendringen. Als het onbehandeld blijft, kan het andere sensoren beïnvloeden en extra storingen veroorzaken. Het is de moeite waard om een tweede mening te vragen bij een werkplaats die gespecialiseerd is in elektrische diagnostiek van VW dieselmotoren. Zij zouden een complete circuittest moeten uitvoeren in plaats van alleen de sensor te vervangen op basis van de foutcode.
(community_translated_from_language)