VW Polo waarschuwingslampjes wijzen op defecte oliecensor

Als iemand met gemiddelde reparatie-ervaring heb ik bijna identieke problemen ondervonden met mijn VW Golf diesel uit 2004. De meerdere waarschuwingslampjes en onregelmatige motortemperatuurmetingen leken sterk op wat u beschrijft. Na het uitvoeren van autodiagnostiek identificeerde mijn werkplaats de oorzaak als een beschadigde kabelverbinding naar de olitemperatuursensor. De kabelisolatie was versleten, waardoor er af en toe onjuiste metingen werden gegeven en verschillende waarschuwingslampjes werden geactiveerd. De totale reparatiekosten bedroegen € 95, inclusief de arbeidskosten voor het lokaliseren en repareren van de defecte verbinding. Het reparatieproces verliep relatief snel zodra ze het probleem hadden vastgesteld. De monteurs hebben de kabelboom gevolgd en gevonden waar deze tegen een beugel wreef, wat leidde tot de beschadigde verbinding. Ze hebben de bedrading gerepareerd en deze goed vastgezet om toekomstige slijtage te voorkomen. Om meer specifieke begeleiding voor uw geval te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Welke foutcodes worden in uw systeem opgeslagen, Of de oliemanometeraflezingen schommelen of constant blijven, Of de motortemperatuurwaarschuwing op specifieke momenten verschijnt, Of u prestatieproblemen opmerkt. Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat verder onderzoek nodig is.

(Vertaald uit Engels)

De laatste keer dat ik de foutcodes controleerde, waren het P0196 en P0198. De oliemanometer blijft sterk fluctueren, vooral nadat de motor warm is geworden. De metingen van de autosensoren lijken het meest onregelmatig tijdens het rijden op de snelweg. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 122.000 km, waarbij alle vloeistoffen zijn vervangen en de basissensoren zijn gecontroleerd. De monteur gaf aan dat de temperatuursensor binnenkort vervangen moest worden, maar vond het toen niet dringend. De oliedruk lijkt normaal te zijn bij controle met een handmatige meter, waardoor ik denk dat het voornamelijk een probleem met de autosensor is in plaats van een daadwerkelijk oliedrukprobleem. Zou het vervangen van alleen de olitemperatuursensor al deze waarschuwingslampjes oplossen, of moet ik verwachten de hele sensorassemblage te vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van mijn ervaring met mijn VW Golf wijzen die foutcodes P0196 en P0198 rechtstreeks op problemen met de motorolietemperatuursensor, precies overeenkomend met wat ik heb meegemaakt. De schommelende waarden die u beschrijft, lijken opvallend veel op wat ik heb ervaren. Het goede nieuws is dat in mijn geval het vervangen van alleen de olietemperatuursensor alle waarschuwingslampjes heeft opgelost. Mijn sensor gaf sterk inconsistente waarden aan, vooral tijdens lange ritten, waardoor de motortemperatuurmetingen onregelmatig sprongen. De nieuwe sensor kostte ongeveer 45€, en de totale reparatie inclusief arbeid kwam neer op ongeveer 120€. Aangezien uw manuele meter een normale druk aangeeft, wijst dit er sterk op dat uw probleem inderdaad sensorgerelateerd is in plaats van een mechanisch oliepdrukprobleem. De storing in de temperatuur sensor kan meerdere waarschuwingslampjes activeren, omdat moderne motoren sterk afhankelijk zijn van nauwkeurige temperatuurgegevens voor optimale prestaties. Een paar technische punten van mijn reparatie: Het vervangen heeft zowel de schommelende meterwaarden als de foutcodes opgelost, Er hoefde geen complete sensorunit te worden vervangen, De motortemperatuurmetingen zijn weer normaal geworden, Alle waarschuwingslampjes zijn na de reparatie gedoofd. Het feit dat uw monteur de temperatuur sensor eerder tijdens een service heeft aangemerkt, ondersteunt deze diagnose verder. Gezien de gelijkenis met mijn geval, zou een eenvoudige sensorvervanging uw problemen moeten oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die extra details over de foutcodes en symptomen. Het onregelmatige gedrag van de autosensor tijdens het rijden op de snelweg lijkt te overeenkomen met wat anderen in soortgelijke gevallen hebben beschreven. Op basis van de reacties, vooral met betrekking tot de vervanging van de oliekoelsensor die ongeveer 120€ kost, lijkt dit een redelijke volgende stap. Aangezien mijn oliedruk klopt met de handmatige meter, is het logisch om ons te concentreren op het probleem met de sensor in plaats van te duiken in complexere reparaties. Ik zal de vervanging van de oliekoelsensor binnenkort inplannen, vooral omdat mijn monteur deze al tijdens de laatste service heeft aangegeven. De schommelende motortemperatuurmetingen en meerdere waarschuwingslampjes zouden moeten verdwijnen zodra de nieuwe sensor is geïnstalleerd. Ik zal terugkoppelen nadat ik het probleem heb laten verhelpen om te bevestigen of het vervangen van alleen de sensor alle waarschuwingslampjes en onregelmatige metingen heeft opgelost. Hopelijk is het een eenvoudige oplossing zoals in de andere hier gedeelde gevallen.

(Vertaald uit Engels)