VW Scirocco Problemen met Stallen, Waarschuwing Defecte Brandstofregelaar

Ik had soortgelijke problemen met mijn VW Golf GTI TSI uit 2015. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat er gebeurde: motorstoring, vermogensverlies en stilvallen, vooral bij stationair draaien. De sensors van de auto toonden meerdere foutcodes aan die wezen op problemen met de brandstoftoevoer. De brandstofregelaar werd aanvankelijk verdacht, maar diagnostische tests onthulden een defecte hogedrukpomp. Dit is een bekend zwak punt in deze motoren. De pomp kon de juiste brandstofinspuitdruk niet handhaven, waardoor de brandstoftoevoer inconsistent was. Voor de reparatie moest de complete hogedrukpompgroep worden vervangen en het hele brandstoftoevoersysteem worden gecontroleerd. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat het kan leiden tot schade aan de katalysator en verhoogd brandstofverbruik als het niet wordt aangepakt. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. Ze hebben na de installatie van de nieuwe pomp ook een volledige reiniging van het brandstofsysteem en een ECU-aanpassing uitgevoerd om ervoor te zorgen dat alles correct werkte. Deze symptomen mogen niet worden genegeerd, doorrijden met een defecte hogedrukpomp kan uitgebreide motorschade veroorzaken. Een juiste diagnose met behulp van fabrikant-specifieke diagnostische apparatuur is essentieel om het exacte probleem te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van dat detail over je Golf GTI. Jouw ervaring komt sterk overeen met mijn autoreparatie situatie. Na het lezen over je problemen met het brandstofinjectiesysteem vraag ik me af, weet je nog ongeveer wat het heeft gekost om de hogedrukpomp te vervangen? Ik probeer gewoon een budget te maken voor mijn reparatie. Ook ben ik benieuwd of je sinds de reparatie problemen hebt gehad met het brandstofverbruik of andere problemen?

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de hogedrukpomp voor € 1510 heb laten vervangen, is mijn brandstofverbruik aanzienlijk verbeterd. De autoreparatiewerkplaats ontdekte en repareerde tijdens de diagnose ook een defecte brandstofvolume-regelaar, die extra problemen met het misvuren van de motor veroorzaakte. De autosensoren vertonen nu normale waarden en de motorprestaties zijn terug op fabrieksniveau. Ik heb sinds de reparatie, 6 maanden geleden, geen problemen meer gehad met de brandstofinjectie. De investering was het waard, de auto loopt soepeler, vooral stationair, en het brandstofverbruik is merkbaar gedaald. Geen motorstoringslampjes of prestatieproblemen meer. Als u soortgelijke symptomen ervaart, is het raadzaam om het zo snel mogelijk te laten diagnosticeren en repareren om verdere motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Net terug van de monteur die mijn Scirocco heeft gerepareerd. Op basis van jouw advies over de hogedrukpomp, heb ik hem naar een gecertificeerde VW-specialist gebracht. Goed dat je aangaf het snel te laten nakijken, bleek dat het brandstofinjectiesysteem inderdaad de boosdoener was. Het ruwe stationair draaien en de problemen met het misfiren van de motor werden veroorzaakt door een combinatie van een defecte hogedrukpomp en verstopte injectoren. De totale reparatie kostte 1650€, inclusief onderdelen, arbeid en een complete reiniging van het brandstofsysteem. De autosensoren geven nu allemaal normale waarden aan. Echt blij dat ik niet langer heb gewacht, de monteur liet me zien hoe de oude pomp andere componenten begon te beschadigen. Het motorstoringslampje is eindelijk uit en de auto loopt weer perfect, vooral stationair. Het brandstofverbruik is ook verbeterd, waardoor ik waarschijnlijk op de lange termijn geld bespaar. Bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me geholpen een mogelijk veel grotere reparatierekening te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)