VW Scirocco slaat af: Slechte brandstof vs. problemen met het brandstofsysteem

Ik heb weinig ervaring met autoreparaties, maar had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn VW Golf 2015. De symptomen waren bijna identiek: ruw stationair toerental, afslaan en het motorstoringslampje. Aanvankelijk vermoedde ik brandstofvervuiling, omdat de problemen begonnen na het tanken, maar de werkelijke oorzaak was een defecte aansluiting op de brandstofinjectiesensor. De slechte verbinding veroorzaakte onjuiste metingen in de verbrandingskamer, wat leidde tot een onjuist brandstofmengsel. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze het probleem met de kabelverbinding diagnoseerden en voor € 95 repareerden. De reparatie loste zowel het afslaan als het motorstoringslampje op. Het brandstofverbruik keerde na de reparatie terug naar normaal. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou het helpen om het volgende te weten: De huidige kilometerstand van uw Scirocco, Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst verschenen, Wordt het probleem erger wanneer de motor koud of warm is, Heeft u veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt? Het uitlezen van de foutcode zou zeker helpen bij het achterhalen van het exacte probleem. Slechte brandstof kan soortgelijke symptomen veroorzaken, maar het persistent brandende motorstoringslampje suggereert dat het mogelijk een probleem met een sensor of een verbinding in het brandstofsysteem is.

(Vertaald uit Engels)

De laatste service was 2 maanden geleden bij 16000 km, dus ik zal meer details geven zoals gevraagd. De symptomen begonnen ongeveer 3 dagen geleden, ongeveer 200 km nadat ik had getankt bij dat nieuwe tankstation. De motor loopt vooral ruw als hij koud is, en het duurt langer dan normaal voordat hij stabiel draait. Het probleem lijkt minder merkbaar als hij eenmaal warm is. Het brandstofverbruik is merkbaar toegenomen, ongeveer 15% slechter dan normaal. Het kloppen van de motor is het meest prominent tijdens het eerste starten en bij stationair draaien bij verkeerslichten. Ik maak me zorgen over mogelijke brandstofvervuiling, aangezien de timing overeenkomt met het gebruik van dat nieuwe tankstation. Ik laat morgen de foutcodes uitlezen, maar wilde even checken of iemand anders deze specifieke symptomen met zijn brandstofsysteem heeft ondervonden voordat ik naar de garage ga. De motor is hiervoor altijd betrouwbaar geweest, zonder eerdere brandstoffilterwissels of soortgelijke problemen sinds de aanschaf.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die details. Onze situaties lijken erg op elkaar; mijn Golf vertoonde exact dezelfde symptomen na het tanken bij een twijfelachtig tankstation. In mijn geval werd het probleem echter volledig opgelost door een reiniging van het brandstofsysteem en een nieuw brandstoffilter. Na die ervaring heb ik geleerd dat een ruw stationair toerental en een verhoogd brandstofverbruik zeker kunnen wijzen op problemen met brandstofvervuiling. Dat de symptomen erger zijn als de motor koud is, is bijzonder opvallend; dat komt overeen met wat ik heb ervaren voordat het werd gerepareerd. Aangezien uw problemen begonnen direct nadat u bij dat nieuwe tankstation hebt getankt, vermoed ik sterk dat verontreinigde brandstof problemen veroorzaakt met de componenten van uw brandstofsysteem. Het verhoogde brandstofverbruik en de problemen bij het starten in de kou zijn klassieke tekenen. Suggesties op basis van mijn ervaring: Laat eerst die foutcodes uitlezen, Overweeg om een hoogwaardige brandstoftoevoeging toe te voegen om het systeem te reinigen, Laat het brandstoffilter inspecteren en eventueel vervangen, Tank de volgende paar keer premium brandstof De totale reparatie in mijn geval omvatte: Nieuw brandstoffilter: 65€, Reiniging brandstofsysteem: 120€, Brandstoftoevoeging: 25€ Als deze stappen niet helpen, dan zou het controleren van de aansluitingen van de brandstofinjectiesensor de volgende logische stap zijn, zoals bij mijn vorige reparatie. Maar de timing en de symptomen wijzen in uw geval echt op brandstofvervuiling. Ik kijk uit naar het horen wat de foutcodes onthullen; dat zou moeten helpen bevestigen of we te maken hebben met een probleem met het brandstofsysteem of iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de input. Ik zal morgen de diagnose resultaten opvolgen. Samengevat wat ik geleerd heb: De symptomen, ruw stationair toerental, afslaan, verhoogd brandstofverbruik en koude startproblemen, lijken consistent met brandstofverontreiniging in het brandstofsysteem. Dit is logisch gezien het tijdstip na het gebruik van dat nieuwe tankstation. Ik zal morgen als eerste de foutcodes laten uitlezen en hen vragen om het brandstoffilter te inspecteren. Op basis van het advies zal ik ook: Een kwalitatieve brandstofsysteemreiniger toevoegen, Overschakelen op premium brandstof voor de volgende paar tanks, Hen laten controleren op eventuele sensorverbindings problemen als de basisoplossingen het probleem niet oplossen. De geschatte kosten voor vervanging van het brandstoffilter, systeemreiniging en additieven geven me een goede basis voor wat ik kan verwachten. Ik zal dat nieuwe tankstation vermijden totdat ik bevestig of verontreinigde brandstof inderdaad de oorzaak was. Ik waardeer alle praktische suggesties. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose resultaten heb en meer weet over wat de brandstofmengsel problemen eigenlijk veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)