VW Scirocco Transmissie Slipt & Problemen met Noodloopstand Opgelost

Ik had bijna hetzelfde probleem met een VW Golf GTI uit 2012. Ik heb enige ervaring met het werken aan VAG-auto's en hun veelvoorkomende transmissieproblemen. De symptomen die je beschrijft komen me zeer bekend voor: ruwe schakelingen, noodloop en waarschuwingslampjes. Aanvankelijk dacht ik dat het de transmissie was, maar het bleek dat het ABS-systeem verkeerde signalen naar de powertrain-control module stuurde, waardoor deze symptomen ontstonden. De versnellingspook werkte onregelmatig omdat de control module gemengde signalen ontving. De werkplaats heeft hun diagnosetool aangesloten en meerdere foutcodes gevonden die verband hielden met zowel het transmissie- als het ABS-systeem. Na analyse van de gegevens stelden ze vast dat het ABS-probleem tot gevolg had dat er fouten ontstonden in de transmissieregeleenheid. Nadat ze de ABS-module hebben gereset en gekalibreerd, verdwenen alle transmissiesymptomen. De koppelomvormer en de transmissie waren eigenlijk in orde. De reparatie viel onder een uitgebreide garantie-actie, dus geen kosten betrokken. Ik raad sterk aan om een goede diagnose te laten stellen om onnodig transmissiewerk te voorkomen. Om je verder te helpen, kun je het volgende delen: Heb je op foutcodes gescand? Branden er ABS-waarschuwingslampjes? Wanneer precies zijn de symptomen begonnen? Komt het vaker voor onder specifieke rijomstandigheden?

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud werd uitgevoerd bij 36647 km en ze bevestigden dat alle vloeistoffen op het juiste niveau waren. Na het scannen bij een gespecialiseerde werkplaats, vonden ze meerdere transmissiefoutcodes. Het probleem met de tussenbak werd eigenlijk veroorzaakt door een defecte snelheidssensor die verkeerde signalen stuurde, waardoor de noodloopmodus werd geactiveerd. De versnellingspook bleef soms hangen en de schakelingen waren erg hard. De reparatie omvatte het vervangen van de snelheidssensor en het opnieuw flashen van de transmissieregeleenheid. De totale kosten bedroegen ongeveer 450€ voor onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie schakelt de transmissie weer soepel en zijn alle waarschuwingslampjes uit. Geen problemen meer met de tussenbak of noodloopmodus. Voor iedereen die met soortgelijke symptomen te maken heeft, zorg ervoor dat u een goede diagnose krijgt met een professionele scantool in plaats van het ergste te veronderstellen over de transmissie zelf.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je Scirocco transmissieprobleem. De snelheidssensorfout komt exact overeen met wat ik heb ervaren op mijn Golf GTI na verdere diagnose. Aanvankelijk maakten de problemen met de versnellingskeuzehendel en het harde schakelen me ook zorgen over grote transmissieschade. De foutcodes van mijn transmissiebesturingsmodule wezen ook op inconsistente snelheidssignalen, wat verklaart waarom de tractiecontrole en de transfer case uit het niets zouden worden geactiveerd. Het vervangen van de snelheidssensor en het opnieuw flashen van de besturingsmodule hebben het harde schakelen en de waarschuwingslampjes volledig opgelost, net als in jouw geval. Je reparatiekosten van € 450 klinken redelijk gezien het diagnostische werk dat nodig was om de werkelijke fout te achterhalen. Veel beter dan onnodig transmissieonderdelen vervangen. Mijn garage rekende ongeveer € 500 voor een zeer vergelijkbare reparatie. Dit is een goed voorbeeld van waarom een goede diagnose met foutcodescannen essentieel is voordat je conclusies trekt over transmissiefouten. Een defecte sensor kan grote mechanische problemen nabootsen door onjuiste signalen naar meerdere besturingsmodules te sturen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de behulpzame reacties. Wat een groot transmissieprobleem leek te zijn, bleek te verhelpen te zijn met slechts een vervanging van de snelheidssensor en een TCM-reflash. Ik ben erg blij dat ik eerst een goede diagnose heb laten stellen in plaats van het ergste te veronderstellen. De symptomen van de tractiecontrole en de noodloop waren in eerste instantie eng, vooral met het harde schakelen. Maar de foutcodes hielpen bij het identificeren van het echte probleem. De diagnostische foutcodes toonden aan dat de snelheidssensor onjuiste signalen naar meerdere systemen stuurde, waaronder de transfer case. De totale reparatie kostte 450€, wat veel beter was dan een revisie van de transmissie. De auto rijdt nu perfect met soepele schakelingen en geen waarschuwingslampjes. Ik deel dit zodat anderen met vergelijkbare symptomen weten dat ze een grondige diagnose moeten laten stellen voordat ze grote componenten vervangen. Ik zou iedereen die last heeft van ruw schakelen en noodloop zeker aanraden om eerst de snelheidssensoren en elektrische systemen te laten controleren. Soms kan wat lijkt op een mechanisch transmissiefout worden verholpen met veel eenvoudigere oplossingen.

(Vertaald uit Engels)