elizabethstern1
VW Sharan Gloeilampje blijft branden ondanks koude start
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
elizabethstern1 (Auteur)
Bedankt voor het beschrijven van uw reparatie-ervaring. Ik had bijna identieke problemen met mijn Sharan. Het ruwe stationair draaien tijdens een koude start heeft me er uiteindelijk toe aangezet om het te laten repareren. Na het vervangen van de gloeibougies en de kabelboom loopt de dieselauto nu perfect, vooral bij koud weer. Zou u de totale reparatiekosten willen delen? Is alles sinds de reparatie ook goed blijven werken, of heeft u andere symptomen van motorstoringen opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
achimfrank7
De reparatie van de gloeibougies van mijn Touran is vorige maand afgerond, de totale kosten waren 440€ inclusief onderdelen en arbeid. Het brandstofverbruik is sinds de reparatie merkbaar verbeterd, vooral tijdens koude starts. Mijn dieselmotor loopt nu veel soepeler, zonder ruw stationair draaien of waarschuwingslampjes. De monteur vond soortgelijke problemen als de uwe, defecte gloeibougies en een beschadigde kabelboom. Sinds de vervanging van beide werkt alles vlekkeloos. Geen motorstoringslampjes, geen misfires, en de koude startprestaties zijn weer normaal. De investering was het waard om potentiële langdurige motorschade te voorkomen. Ik raad zeker aan om problemen met gloeibougies onmiddellijk aan te pakken wanneer ze zich voordoen. Te lang wachten kan leiden tot grotere problemen met het motorverbrandingssysteem. Regelmatige onderhoudscontroles kunnen helpen deze problemen vroegtijdig op te sporen.
(Vertaald uit Engels)
elizabethstern1 (Auteur)
De ervaring bij de monteur bleek beter dan verwacht. Nadat ik de auto vorige week had gebracht, diagnoseerde ze defecte gloeibougies en een gecorrodeerde kabelboom, precies wat je had genoemd. De totale reparatie kostte 380€, iets minder dan de jouwe. De dieselauto start nu perfect, zelfs bij koude omstandigheden. Geen waarschuwingslampjes of problemen met onregelmatig stationair draaien meer. De verbranding van de motor voelt soepeler en responsiever aan. Ik ben erg blij dat ik het probleem met de gloeibougies heb aangepakt voordat het ernstigere motorschade veroorzaakte. Ik kreeg even een schrik toen het motorlampje een keer knipperde na de reparatie, maar het bleek slechts een losse verbinding te zijn die de monteur snel onder garantie heeft verholpen. Geen motorstoringen of andere problemen sindsdien. De garage heeft na de reparatie alles grondig getest. Het was zeker de moeite waard om het door een echte specialist te laten doen. Ik ga vanaf nu regelmatig onderhoud laten uitvoeren. Ik heb mijn lesje geleerd over het te lang wachten als waarschuwingslampjes gaan branden. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me geholpen om dit te laten repareren voordat er grotere problemen ontstonden.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
achimfrank7
Als eigenaar van een VW Touran 2.0 TDI uit 2008 heb ik precies hetzelfde probleem met de gloeibougies meegemaakt. Het continu brandende waarschuwingslampje voor de gloeibougies in combinatie met foutcodes duidt meestal op defecte gloeibougies of een probleem met de regelmodule. Bij koude start vertoonde mijn auto vergelijkbare symptomen, maar hij startte wel. De diagnose wees uit dat twee gloeibougies defect waren en dat er corrosie zat in de connector van de kabelboom. De reparatie omvatte het vervangen van alle gloeibougies als set en het installeren van een nieuwe kabelboom, omdat de originele beschadigd was. Dit was een serieuze reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste om het dieselmotor-besturingssysteem goed te kunnen beoordelen. Als defecte gloeibougies niet worden aangepakt, kan dit leiden tot motorstoringen, verhoogde emissies en slechte koude startprestaties. In ernstige gevallen kan dit onvolledige verbranding en potentiële motorschade veroorzaken. Het motorstoringslampje kan ook gaan branden als het probleem aanhoudt. De reparatie duurde ongeveer 4 uur, inclusief diagnostische tijd. Hoewel de koude startfunctie nu misschien werkt, loopt u door te blijven rijden met defecte gloeibougies het risico andere componenten te beschadigen. Het is aan te raden om het te laten nakijken door een VW-specialist die goed kan diagnosticeren of het alleen de gloeibougies zijn of dat er een onderliggend elektrisch probleem is.
(Vertaald uit Engels)