guenterflamme5
VW Sharan Meerdere Temperatuursensorstoringen Moeten Worden Verholpen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
guenterflamme5 (Auteur)
Bedankt voor je gedetailleerde antwoord over de problemen met de temperatuursensor. Ik had vorig jaar winter precies dezelfde problemen met mijn VW Sharan uit 2011. De reparatie heeft alles perfect opgelost en de temperatuurmeter van het voertuig werkt sindsdien correct. Benieuwd naar je uiteindelijke reparatiekosten echter? In mijn geval kwamen de diagnose van het sensordefect, onderdelen en arbeid uit op ongeveer 450€ in totaal. Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere problemen met de temperatuurbewaking hebt gehad? De mijne loopt nu al 8 maanden geweldig, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.
(Vertaald uit Engels)
neletiger4
Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Nadat ik mijn Touran naar de monteur had gebracht, was de storing in de temperatuursensor volledig verholpen. Het probleem bleek eenvoudiger dan aanvankelijk verwacht, slechts een defecte kabelverbinding naar de sensor die gerepareerd moest worden. De totale kosten waren slechts 95€, veel minder dan jouw reparatie. De autotemperatuursensor werkt sinds de reparatie vlekkeloos. Geen problemen meer met de airco, spiegelverwarming of bevroren sproeiers. Regelmatige sensordiagnostiek toont aan dat alles nu perfect functioneert. Het temperatuurbewakingssysteem is stabiel en accuraat gebleven bij alle weersomstandigheden. De sleutel was het vinden van een garage die het verbindingsprobleem correct diagnosticeerde in plaats van de hele sensorunit onnodig te vervangen. Soms kunnen deze sensorstoringen worden verholpen met eenvoudigere, goedkopere oplossingen wanneer ze correct worden gediagnosticeerd. Op basis van mijn ervaring in het afgelopen jaar, keren deze temperatuurgerelateerde problemen meestal niet meer terug als het verbindingsprobleem correct is verholpen. Houd de sensorwaarden gewoon in de gaten tijdens extreme weersveranderingen om een voortdurende correcte werking te garanderen.
(Vertaald uit Engels)
guenterflamme5 (Auteur)
Na alle adviezen te hebben overwogen, heb ik mijn Sharan naar een gespecialiseerde VW-werkplaats gebracht. De sensordiagnose bevestigde dat een defecte buitentemperatuursensor de oorzaak was van alle problemen. De monteur vond gecorrodeerde bedrading bij de voorbumper, vergelijkbaar met wat anderen hadden gemeld. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de sensor als de beschadigde bedrading. Daarna hebben ze een grondige sensorijking uitgevoerd. De totale reparatietijd was ongeveer 3 uur en kostte 450€, inclusief onderdelen en arbeid. De voertuigtemperatuursensor werkt nu perfect. Alle systemen zijn weer normaal: de airconditioning werkt prima, de spiegelverwarming functioneert naar behoren, de sproeiers bevriezen niet meer, de foutcode is verdwenen. Ik ben erg blij dat ik dit voor de winter heb laten repareren. De reparatiekosten waren het waard, gezien het aantal systemen dat werd beïnvloed. Sinds de reparatie zijn er geen problemen meer met de temperatuurbewaking en voelt de auto veel betrouwbaarder aan.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
neletiger4
Eerder werken als diagnostisch technicus toonde me soortgelijke symptomen in mijn VW Touran 2.0 TDI uit 2013. Een defect aan de buitentemperatuursensor kan inderdaad deze meerdere systeemstoringen veroorzaken, aangezien de sensordiagnostiek van invloed is op verschillende comfort- en veiligheidsfuncties. De symptomen komen perfect overeen: niet-werkende airconditioning, problemen met de verwarming van de spiegels en bevroren sproeiers zijn klassieke tekenen van problemen met het systeem voor temperatuurbewaking. In mijn geval was de hoofdoorzaak een gecorrodeerde kabelboom die op de autotemperatuursensor was aangesloten. De connector was verslechterd door constante blootstelling aan water en strooizout. Dit vereiste: Complete sensordiagnostiek om het probleem te verifiëren, Demontage van de voorbumper om toegang tot de bedrading te krijgen, Vervanging van de connector en de omliggende kabelboom, Installatie van een nieuwe buitentemperatuursensor, Systeemkalibratie Hoewel arbeidsintensief vanwege de toegangsvereisten, was dit geen ernstig mechanisch probleem dat van invloed was op de motor of veiligheidssystemen. Het onbehandeld laten ervan kan echter in de loop van de tijd leiden tot extra storingen in het comfort systeem. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Ik raad aan om het snel te laten repareren om verdere systeemstoringen te voorkomen, vooral voordat het winterweer aanbreekt.
(Vertaald uit Engels)