VW Sharan Sissend geluid + Laag brandstofverbruik wijst op inlaklek

Vorige maand had ik bijna identieke symptomen met mijn VW Touran 2.0 TDI uit 2005. Het sissende geluid tijdens acceleratie is vaak een duidelijke indicator van een inlaatluchtlek. Na grondig onderzoek bleek het probleem te zitten in een gescheurde inlaatslang tussen de luchtfilterbehuizing en het gasklephuis. Het inlaatsysteem was aangetast, waardoor verkeerde lucht-brandstofverhoudingen ontstonden en het motorstoringslampje werd geactiveerd. Een slecht brandstofverbruik treedt op omdat het motormanagementsysteem compenseert voor de ongemeterde lucht die de inlaatspruitstuk binnenkomt door extra brandstof toe te voegen. De reparatie omvatte het vervangen van de inlaatslang en het controleren van alle omliggende klemmen en aansluitingen. Hoewel het geen complexe reparatie is, kan het onbehandeld laten ervan leiden tot ernstigere problemen met de motorprestaties en potentiële schade aan motoronderdelen door een onjuiste lucht-brandstofverhouding. Een juiste diagnose vereist het controleren van het hele inlaattraject van luchtfilter tot inlaatspruitstuk op lekken. Professionele monteurs gebruiken meestal rooktesten om de exacte leklocaties te achterhalen. De symptomen komen overeen met klassieke defectpatronen van het inlaatsysteem die te zien zijn in VAG-dieselmotoren uit deze periode.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat probleem met de gescheurde inlaatslang klinkt precies als wat ik met mijn Sharan heb. Hoeveel heeft de reparatie je uiteindelijk gekost? Is je brandstofverbruik verbeterd sinds de reparatie en is het motorstoringslampje uitgebleven? Ik wil ervoor zorgen dat ik mijn budget goed inricht en weten wat ik op lange termijn kan verwachten voordat ik naar een garage ga voor lekdetectie en reparaties.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie is vorige week uitgevoerd en alle problemen zijn nu opgelost. De lekdetectietest bevestigde een gescheurde aanzuigslang tussen het luchtfilter en het gasklephuis, precies zoals vermoed. De totale kosten waren 100€ voor het vervangende onderdeel en arbeid. Sinds de reparatie van het inlaatspruitstuklek is het brandstofverbruik aanzienlijk verbeterd. Het motorstoringslampje blijft uit en dat vervelende sissende geluid tijdens acceleratie is volledig verdwenen. De motor loopt nu veel soepeler, vooral tijdens acceleratie. De respons van het gasklephuis is merkbaar beter en de motor levert constant vermogen zonder de eerdere aarzeling. Een juiste diagnose met behulp van professionele lekdetectieapparatuur maakte het verschil in het identificeren van de exacte probleemlocatie. Voor uw Sharan zouden het reparatieproces en de kosten vergelijkbaar moeten zijn, aangezien beide auto's vergelijkbare ontwerpen van het luchtinlaatsysteem delen. Het is aan te raden om het eerder dan later te laten repareren om extra motorbelasting door onjuiste lucht-brandstofmengsels te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb mijn Sharan gisteren naar een specialist garage gebracht. De monteur heeft een rooktest uitgevoerd die een aanzienlijk lek in de vacuümslang in de buurt van het inlaatspruitstuk aan het licht bracht. De reparatie was eenvoudig, ze hebben de gebarsten slang en een paar versleten klemmen vervangen. De totale rekening bedroeg € 120 inclusief onderdelen en arbeid. Geld goed besteed gezien de directe verbeteringen. Na slechts één dag rijden zijn de symptomen van motorstoring volledig verdwenen. Geen sissend geluid meer tijdens het accelereren en het motorstoringslampje is uitgebleven. Het brandstofverbruik is op mijn woon-werkverkeer al merkbaar verbeterd. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgelost voordat het ernstige motorschade kon veroorzaken. Het luchtinlaatsysteem werkt nu perfect en de auto rijdt weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)