VW Sharan Temperatuurmysterie: Waarschuwing Verstopte Radiator

Na soortgelijke symptomen bij mijn VW Touran diesel van 2013 te hebben ondervonden, kan ik mijn ervaring delen. Ik heb enige ervaring met het werken aan VAG dieselmotoren en basisonderhoud van het koelsysteem. De symptomen die u beschrijft komen overeen met wat ik heb meegemaakt. Mijn radiateurrooster was gedeeltelijk geblokkeerd, waardoor de luchtstroom naar het koelsysteem werd beperkt. De hoofdoorzaak bleek echter een doorgebrande zekering te zijn die het circuit van de motortemperatuursensor aanstuurt. De reparatie was eenvoudig, de werkplaats verving de defecte zekering en voerde een diagnostische scan uit om het motorstoringslampje te wissen. De totale kosten bedroegen € 52, inclusief het diagnostische werk. Om u beter te kunnen helpen, kunt u het volgende verstrekken: Huidige kilometerstand, Recente onderhoudswerkzaamheden, Specifieke temperatuurwaarden die u waarneemt, Of de koelventilator normaal werkt, Ongebruikelijke geluiden uit de motorruimte. Hoewel problemen met de autokoeling complex kunnen zijn, leidt het beginnen met de basis, zoals het controleren op verstoppingen van de radiator en elektrische componenten, vaak tot het opsporen van het probleem. Een goede diagnostische scan bevestigt of het een sensorprobleem of een daadwerkelijk probleem met het koelsysteem is. Op basis van mijn ervaring helpt het snel laten controleren van deze symptomen ernstigere motorschade te voorkomen. Een defect temperatuursensorcircuit kan daadwerkelijke koelingsproblemen maskeren.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 15936 km en de werkplaats diagnosticeerde een elektrische storing in het temperatuursensorcircuit. De diagnosescan toonde foutcode P0128, wijzend op de thermostaat/koelvloeistoftemperatuur onder de regeling. Het radiateurrooster was inderdaad gedeeltelijk verstopt met vuil, waardoor de juiste luchtstroom naar het autokoelsysteem werd beperkt. Na het verwijderen van de verstopping en het vervangen van de defecte sensor, keerde de motortemperatuur terug naar het normale bereik. De koelventilator werkt nu correct en de motor warmt normaal op. De totale reparatiekosten inclusief onderdelen en arbeid bedroegen € 285. Het is de moeite waard om dit te controleren, aangezien deze problemen tot oververhitting van de auto kunnen leiden als ze niet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je Sharan. De P0128-code komt precies overeen met wat ik met mijn Touran heb meegemaakt. De combinatie van een beperkte koelrooster en een defecte sensor zorgde voor die misleidende temperatuurmetingen. De reparatiekosten klinken redelijk, gezien ze zowel de elektrische als de mechanische problemen hebben opgelost. Mijn eerste zekeringvervanging was slechts een tijdelijke oplossing; ik heb een paar maanden later soortgelijk werk laten uitvoeren, voor ongeveer 290€. Het autokoelsysteem op deze VAG-diesels is over het algemeen betrouwbaar, maar ophoping van vuil in het radiateurrooster is een veelvoorkomend probleem dat vaak onopgemerkt blijft totdat er temperatuurproblemen optreden. Voor iedereen die dit leest met soortgelijke symptomen: de combinatie van langzame opwarmtijden en onregelmatige temperatuurmetingen wijst vaak op zowel sensor- als luchtstroombeperkingen. Beide tegelijkertijd laten controleren bespaart tijd en voorkomt mogelijke problemen met oververhitting van de auto. Sinds ik deze reparaties heb laten uitvoeren, heeft iemand anders gemerkt dat de motortemperatuur constanter blijft, vooral tijdens langere ritten?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. De auto loopt perfect sinds de reparatie, een maand geleden. De motor koeling is nu consistent en de opwarmtijd is weer normaal. De temperatuurmeter geeft stabiele waarden aan en het motorstoringslampje blijft uit. Voor degenen die zich afvragen wat de specifieke reparatie was: het verhelpen van de radiatorverstopping heeft een merkbaar verschil gemaakt in de luchtstroom. De beperkte luchtstroom door het verstopte koelrooster droeg zeker bij aan het onregelmatige temperatuurgedrag. Een tip vanuit mijn ervaring: regelmatige visuele controles van het radiatorgebied kunnen soortgelijke problemen voorkomen. Oververhittingsproblemen bij auto's beginnen vaak met eenvoudige onderhoudsverzuimen. De reparatiekosten van 285€ waren het waard om ernstigere motorschade te voorkomen. Ik zal de temperatuurmeter nu zeker nauwlettender in de gaten houden. Wat een opluchting om weer een goede motorkoeling te hebben, het maakt echt een verschil in hoe de auto rijdt.

(Vertaald uit Engels)