100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

johanneskoenig9

VW Sharan Verwarmingsstoring: Probleem met Klep Motor

Mijn VW Sharan diesel uit 2013 heeft problemen met de verwarming; de blowermotor werkt, maar de warmteafgifte is minimaal. Het dashboardpaneel toont een foutmelding en ik vermoed dat het luchtverdelingsklepje voor de ontwaseming de oorzaak is. De warmte lijkt vast te zitten op een lage output, ongeacht de temperatuurinstellingen. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik zoek feedback van mensen die dit hebben laten repareren, vooral geïnteresseerd in wat het werkelijke probleem bleek te zijn en de reparatieoplossing. Dank voor het delen van jullie ervaringen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

peter_schneider1

Aangezien ik een vergelijkbaar probleem met een HVAC-unit heb gehad in mijn 2015 VW Touran diesel, kan ik wat relevante ervaring delen. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt: minimale warmteafgifte ondanks een werkende blower, en het ventilatiesysteem reageert niet op temperatuur aanpassingen. Na wat diagnostiek bleek dat de kabelverbinding naar de luchtverdelingsmotor gedeeltelijk los was geraakt, waardoor het klepje van de verwarmingskern defect raakte. De reparatie betrof het toegang krijgen tot het dashboardpaneel en het correct opnieuw aansluiten van de losse kabel. De totale reparatiekost was 95€, inclusief diagnostische tijd en het eigenlijke reparatiewerk. De werkplaats heeft het in ongeveer een uur voltooid. Om meer specifieke begeleiding te kunnen geven over uw geval, kunt u het volgende delen: Doet het probleem zich meteen na het starten van de auto voor of pas na een tijdje rijden? Ervaart u problemen met condensvorming op de voorruit? Heeft u klikken gehoord achter het dashboard bij het aanpassen van de temperatuur? Welk exact foutbericht verschijnt op uw display?

(Vertaald uit Engels)

johanneskoenig9 (Auteur)

Laatst onderhouden bij 69549 km. De klimaatregeling gedraagt zich absoluut anders dan toen ik de symptomen voor het eerst opmerkte. Het klikkende geluid achter het dashboardpaneel is nu continu aanwezig, zelfs zonder de temperatuurregeling aan te raken. De foutmelding verschijnt direct na het starten van de auto, en de voorruit begint binnen enkele minuten te beslaan. De luchtcirculatie lijkt volledig abnormaal, ongeacht de instellingen. De werkplaats suggereerde aanvankelijk dat het een probleem met de kachelkern zou kunnen zijn, maar gebaseerd op uw ervaring met de kabelverbinding, zal ik ze eerst de bedrading van de HVAC-unit laten controleren. Hopelijk kan dit worden opgelost zonder dat grote onderdelen van het ventilatiesysteem vervangen hoeven te worden.

(Vertaald uit Engels)

peter_schneider1

Bedankt voor die extra details; die versterken mijn eerste vermoeden over het verbindingsprobleem. Het continue klikken achter het dashboardpaneel is een duidelijk teken dat het temperatuurregelsysteem probeert, maar er niet in slaagt, de luchtverdelingskleppen aan te passen. In mijn geval waren de ongewone luchtcirculatiepatronen en het constante klikken precies wat de monteur ertoe bracht om eerst de kabelboom te controleren. De blowermotor draaide, maar het systeem had de juiste controle over de kleppen verloren. Een ding dat ik vergat te vermelden van mijn reparatie: ze vonden ook wat vuil rond het klepmechanisme dat bijdroeg aan het onregelmatige gedrag. De volledige reparatie omvatte het reinigen van het gebied rond de actuator en het vastzetten van de losse verbinding. Goed idee om ze de bedrading van de HVAC-unit te laten controleren voordat je overgaat tot duurdere reparaties. Op basis van de gelijkenis van de symptomen, vooral dat aanhoudende klikken en het onmiddellijke foutbericht, verwacht ik dat u een vergelijkbaar bedrading- of verbindingsprobleem zult vinden. De reparatie zou relatief eenvoudig moeten zijn zodra ze het specifieke verbindingspunt hebben gevonden dat het probleem veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

johanneskoenig9 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback over het klikkende geluid. Jouw reparatie-ervaring helpt zeker om te bepalen waar ik me op moet concentreren. Ik laat de werkplaats eerst de bekabeling van de HVAC-unit inspecteren en controleren op vuil rond het klepmechanisme, voordat ik meer uitgebreide reparaties overweeg. De problemen met de klimaatregeling zijn behoorlijk vervelend geworden, vooral met de constante condensvorming op de voorruit en de problemen met de temperatuurregeling. Maar horen dat jouw vergelijkbare symptomen zijn verholpen met een relatief eenvoudige kabelreparatie geeft me hoop dat dit niet de vervanging van het hele ventilatiesysteem zal vereisen. Ik zal deze week de diagnostische controle inplannen en ervoor zorgen dat ze de bekabeling en de verbindingen van de luchtverdelingsklep grondig inspecteren. Ik zal een update geven zodra ze het probleem hebben geïdentificeerd en verholpen. Nogmaals bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring, het heeft me behoed voor mogelijk onnodige kosten voor het vervangen van de verwarmingskern.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: