VW Spacefox Klimaatregeling Systeem Totaal Uitgevallen Reparatie

Ik had een soortgelijk elektrisch probleem met mijn VW Golf Plus uit 2006, en aangezien ik enige ervaring heb met het werken aan VW's, klinkt dit erg bekend. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb meegemaakt: meerdere storingen in de klimaatregeling en waarschuwingslampjes op het dashboard die allemaal tegelijk optreden. In mijn geval was het hoofprobleem een beschadigde bedrading naar de klimaatregelmodule. De kabelisolatie was versleten, waardoor er af en toe kortsluiting ontstond en de sensorwaarden verstoord raakten. Ik ben naar mijn vaste werkplaats gegaan, waar ze een defecte stekkerverbinding bij de hoofdklimaatregelunit diagnosticeerden. De reparatie omvatte het vervangen van het beschadigde gedeelte van de kabelboom en het opnieuw correct aansluiten van alle sensoren. De totale kosten waren 95€ voor onderdelen en arbeid, waarmee alle klimaatgerelateerde problemen werden opgelost. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, kun je het volgende delen: Heb je andere elektrische problemen opgemerkt? Doet de storing vaker voor bij nat weer? Krijg je specifieke foutcodes? Heb je de zekeringkast gecontroleerd op doorgebrande zekeringen voor de klimaatregeling? Dit zou helpen om te achterhalen of jouw Spacefox hetzelfde connectiviteitsprobleem ondervindt dat mijn Golf Plus trof. De mistlamp- en klimaatregelingssystemen zijn in deze VW-modellen nauw met elkaar geïntegreerd, dus één slechte verbinding kan meerdere storingen in de zichtbaarheid en comfort systemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 82000 km en sindsdien wordt de condensvorming op de voorruit steeds meer merkbaar. Dank voor het gedetailleerde antwoord. Ja, ik krijg foutcodes U0121 en U0140 bij natte omstandigheden. Ik heb gisteren de zekeringkast gecontroleerd en gezien dat zekering 23 (klimaatregeling) tekenen van corrosie vertoonde. Andere elektrische functies werken normaal. De procedure voor sensor kalibratie lijkt op wat u beschreef. Heeft uw garage specifieke tests uitgevoerd op de connecties van de autosensoren voordat de kabelboom werd vervangen? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik geen onderdelen onnodig vervang, aangezien de problemen met de klimaatregeling vrij plotseling begonnen na een bijzonder regenachtige week.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over de foutcodes en de zekeringstoestand. Ja, voordat ik mijn kabelboom verving, heeft de garage een grondige sensorkalibratie test uitgevoerd met hun diagnostische apparatuur. De codes U0121 en U0140 duiden meestal op communicatieproblemen tussen modules, wat overeenkomt met mijn ervaring. De gecorrodeerde zekering die u heeft gevonden is een sterke aanwijzing. In mijn Golf Plus was vocht via de bedrading vanuit een klein lek in de ruitdichting gekomen, waardoor soortgelijke corrosieproblemen ontstonden die meerdere auto-sensorsystemen beïnvloedden. Dit verklaart waarom uw problemen verergeren bij natte omstandigheden. De garage heeft deze specifieke tests uitgevoerd voordat de vervanging van de kabelboom werd bevestigd: Spanningsvaltest over alle klimaatregelverbindingen, Weerstandcontrole van het mistlampcircuitsensor, Volledige systeemscan om de kalibratiestatus van de sensor te verifiëren, Visuele inspectie van de draadisolatie nabij de A-stijl Mijn suggestie zou zijn om eerst die gecorrodeerde zekering te vervangen en de ruitdichting op lekken te laten controleren. Het tijdstip van uw zichtbaarheidsproblemen na de laatste service kan erop wijzen dat de dichting tijdens het onderhoud is beschadigd. Het plotselinge begin na regen komt precies overeen met mijn ervaring. Laat ons weten wat u vindt nadat u deze punten hebt gecontroleerd. Als de basiscontroles het probleem niet oplossen, is de vervanging van de kabelboom mogelijk de volgende stap, net als in mijn geval.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de waardevolle input. Ik heb het A-stijlgebied gecontroleerd zoals gesuggereerd en lichte vochtigheid gevonden nabij de voorruitafdichting. Na het drogen van het gebied en het vervangen van zekering 23, begonnen sommige functies weer te werken, maar de problemen met de autosensoren blijven bestaan bij nat weer. Mijn lokale werkplaats kan volgende week de door jou genoemde diagnostische tests uitvoeren. De waarschuwingslampjes op het dashboard verschijnen nog steeds af en toe, vooral wanneer de voorruit 's morgens sterk beslagen is. Ik laat ze zeker de integriteit van de afdichting controleren voordat ik overga tot het vervangen van grote onderdelen. Uw ervaring met het probleem met het kabelboom is erg behulpzaam geweest, de symptomen komen exact overeen met wat ik zie bij mijn Spacefox. De problemen met de autosensoren lijken zeker gerelateerd te zijn aan vochtinfiltratie in plaats van een op zichzelf staand defect van de klimaatregeling. Ik zal een update geven zodra ik de testresultaten heb en weet of ik dezelfde kabelboomvervanging nodig heb die uw Golf Plus heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)