VW T-Cross Automaat Transmissie Storing Na 81.000 km, Reparatiehandleiding

Had soortgelijke symptomen op mijn VW Golf 2016 met automatische transmissie. Het slippen van de transmissie en waarschuwingen voor de noodmodus wezen op zowel elektrische als hydraulische problemen. De diagnose onthulde 2 problemen: Lage spanning van een defecte accu die de transmissieregeling beïnvloedde, Afgebroken automatische versnellingsbakvloeistof waardoor onregelmatig schakelen ontstond. De monteur vond metaaldeeltjes in de oude hydraulische vloeistof, wat wijst op enige interne slijtage. Een complete transmissieservice was noodzakelijk: Nieuwe accu-installatie, Olievervanging met vloeistof met de juiste specificatie, Reset van de transmissieregelmodule, Adaptieve leerprocedure. De symptomen van de slippende transmissie verdwenen nadat zowel de elektrische als de vloeistofproblemen waren opgelost. Deze combinatie van problemen komt enigszins vaak voor bij automatische transmissies van VW rond de 80-100.000 km. Hoewel ernstig, heeft het vroegtijdig opsporen permanente schade aan de interne onderdelen van de transmissie voorkomen. Ik raad aan om het snel te laten controleren, omdat doorrijden met afgebroken vloeistof kan leiden tot duurdere reparaties. De problemen met de transmissieregeling door lage spanning kunnen ook blijvende schade veroorzaken als ze worden genegeerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn T-Cross had bijna dezelfde transmissieproblemen vorige maand. Het doorspoelen van de automatische transmissie en nieuwe vloeistof hebben de meeste problemen opgelost, maar de monteur vond ook een defecte solenoïde die vervangen moest worden. Ben erg benieuwd naar de reparatiekosten in jouw geval? Ook, loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je andere symptomen van de automatische versnellingsbak opgemerkt? Mijn transmissie schakelt nu perfect, maar ik houd de hydraulische vloeistofniveaus in de gaten om zeker te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Sinds de reparaties is de prestaties van de transmissie vlekkeloos geweest, zonder terugkeer van de schakelproblemen. De totale kosten bedroegen 240€ voor het diagnosticeren en verhelpen van het undervoltage probleem, dat ervoor zorgde dat de automatische transmissie onregelmatig functioneerde. De vervanging van de hydraulische vloeistof heeft het grootste verschil gemaakt in de werking van de automatische versnellingsbak. Het schakelen is nu scherp en precies, precies zoals het hoort. Regelmatige controles tonen aan dat het vloeistofniveau stabiel blijft, wat suggereert dat er geen lekkages of verbruiksvraagstukken zijn. Het is ongeveer 8 maanden geleden dat de reparaties zijn uitgevoerd en de transmissie blijft perfect werken. De monteur adviseerde om de transmissievloeistof vanaf nu elke 30.000 km te controleren om soortgelijke problemen te voorkomen. Zowel de elektrische als de vloeistofproblemen vroegtijdig laten verhelpen heeft mij zeker behoed voor uitgebreidere transmissieschade. Goed om te horen dat uw T-Cross ook goed schakelt na de reparaties. De defecte solenoïde in combinatie met oude vloeistof is een veelvoorkomende oorzaak van slippende transmissiesymptomen in deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde update. Ik ben vorige week naar mijn lokale transmissiespecialist gegaan, nadat ik het te lang had uitgesteld. De symptomen van de slippende transmissie werden met de dag erger. De totale reparatie kostte 450€, inclusief: Complete transmissiespoeling, Nieuwe transmissieolie en filter, Vervanging defecte solenoïde, Computer reset en testen. De monteur liet me de oude hydraulische vloeistof zien, die donker en gecontamineerd was. Geen wonder dat de transmissie problemen vertoonde. Hij legde uit hoe vuile vloeistof de solenoïdes kan beschadigen en onregelmatig schakelen kan veroorzaken. Na een week rijden voelt de versnellingsbak als nieuw. Het schakelen is soepel en precies zonder waarschuwingslampjes. Ik ben van plan om hun advies voor regelmatig transmissieonderhoud elke 40.000 km op te volgen om toekomstige problemen te voorkomen. Gelukkig heb ik dit vroegtijdig ontdekt voordat de versleten onderdelen permanente schade aan de automatische transmissie veroorzaakten. De reparatiekosten waren het waard voor de gemoedsrust.

(Vertaald uit Engels)