VW T-Cross elektrische stuurkolom verstelt niet

Ik heb enige ervaring met reparaties en ben een soortgelijk probleem met de elektronische stuuraanpassing tegengekomen op mijn VW T-Roc uit 2020. De stuurkolom reageerde helemaal niet meer en toonde dezelfde foutmelding. Nadat ik deze mechanische storing had geconstateerd, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een probleem met de kabelverbinding in het elektronische stuursysteem diagnosticeerden. Het aanpassingsprobleem bleek slechts een losse stekkerverbinding te zijn nabij de stuurkolom. De reparatie was relatief eenvoudig; ze hebben de kabels opnieuw aangesloten en goed vastgezet en vervolgens het systeem gereset. De totale kosten waren 95€ voor diagnose en reparatiewerkzaamheden. Veel beter dan het vervangen van het hele stuurmechanisme, wat ik in eerste instantie vreesde. Om specifieker advies te kunnen geven over uw situatie, kunt u het volgende delen: Werkt het stuurwiel nog steeds normaal, alleen de aanpassing niet? Zijn er ongebruikelijke geluiden bij het proberen aan te passen? Is het probleem plotseling ontstaan of geleidelijk ontwikkeld? Heeft u recent werkzaamheden in de buurt van de stuurkolom laten uitvoeren? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of iets anders zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. In mijn geval gebeurde het stuurprobleem plotseling, zonder waarschuwingssignalen of geluiden. De basisstuurfunctie werkt nog steeds perfect, alleen de elektrische verstelling werkt helemaal niet meer. De laatste service was bij 65.000 km en ze hebben niets aan het stuursysteem gedaan. Het foutmelding verschijnt meteen bij het starten van de auto, wat suggereert dat het inderdaad een probleem met de elektronische stuuraansluiting kan zijn, zoals jij hebt ervaren. Goed om te horen dat het in jouw geval slechts een losse kabel was, hopelijk blijven mijn reparatiekosten ook rond de €100, in plaats van een volledige vervanging nodig te hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over je probleem met de verstelling van de stuurkolom. Op basis van je beschrijving klinkt het erg vergelijkbaar met mijn ervaring met mijn T-Roc. Het plotselinge defect zonder waarschuwingssignalen en het onmiddellijke foutmelding bij het opstarten wijzen sterk op een probleem met de elektrische verbinding, net zoals ik heb meegemaakt. Het feit dat je basisbesturing nog steeds perfect werkt terwijl alleen de elektrische verstelling is aangetast, ondersteunt deze theorie verder. Mijn reparatie begon met een diagnostische check die snel het kabeldefect bij de stuurkolom aan het licht bracht; ze hoefden niet veel te demonteren om het te lokaliseren en te repareren. Een ding dat ik van mijn reparatie heb geleerd, is dat deze elektrische verstelsystemen meerdere aansluitpunten hebben die na verloop van tijd los kunnen raken. Zelfs als de verbinding er visueel goed uitziet, kunnen corrosie of een kleine beweging elektrische contactproblemen veroorzaken. Voor jouw stuurdefect raad ik aan om het snel te laten nakijken; rijden met een vergrendelde stuurkolompositie is niet ideaal voor langdurig comfort. Met vergelijkbare symptomen als in mijn geval, is de kans groot dat het ook gewoon een verbindingsprobleem is dat een eenvoudige oplossing vereist in plaats van grote reparaties aan de stuurkolom. Ik ben benieuwd wat ze vinden als je het laat nakijken. Op basis van de huidige tarieven zouden diagnose en reparatie voor dit type elektrisch stuurprobleem nog steeds in de range van 100-150€ moeten liggen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de gedetailleerde input. Ik kom net terug van de workshop en wilde delen wat ze hebben gevonden. Het probleem met de elektrische stuurkolom was inderdaad erg vergelijkbaar met wat beschreven was; ze vonden een beschadigde draad in de connectie die de regelmotor aanstuurt. De reparatie was eenvoudig en kostte 120€ inclusief diagnose. De monteur liet me zien waar het mechanische defect zich voordeed; blijkbaar kunnen deze aansluitpunten door regelmatig gebruik van de stuurkolomverstelling onder spanning komen te staan. Ze gaven ook aan dat dit een vrij veelvoorkomend stuurprobleem is dat ze zien bij nieuwere auto's met elektrische verstelsystemen. De auto stuurt nu weer perfect, met soepele kolomverstelling in alle richtingen. Echt blij dat het geen grote reparatie was waarbij het hele stuurmechanisme vervangen moest worden. Ik zal zeker in de toekomst letten op ongewoon gedrag, maar voor nu is alles weer normaal. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen wat ik kon verwachten voor het bezoek aan de werkplaats. De hier gedeelde informatie was perfect en hielp me me zekerder te voelen over het reparatieproces.

(Vertaald uit Engels)