VW T-Cross Stalling: Probleem met het emissiesysteem-ontluchtingsklep

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW T-Roc uit 2020. Omdat ik enigszins ervaren ben met autoreparaties, dacht ik in eerste instantie dat het gewoon een losse tankdop was die EVAP-systeemproblemen veroorzaakte, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen kwamen exact overeen met wat je beschreef: motorstoringslampje en afslaan bij stationair draaien. Nadat ik de basiszaken zoals de afdichting van de tankdop had gecontroleerd, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een uitgebreide diagnose van het EVAP-systeem uitvoerden. Ze vonden verschillende verstopte slangen die verbonden waren met de purgeklep, waardoor de juiste dampstroom werd belemmerd. De totale reparatie kostte 175€, inclusief diagnose en reiniging. Het afslaan stopte volledig na de reparatie en het motorstoringslampje is sindsdien niet meer teruggekeerd. Voordat ik meer specifieke oplossingen suggereer, zou je het volgende kunnen delen: Huidige kilometerstand van je T-Cross, Hoe lang brandt het motorstoringslampje al, Recent onderhoud aan het brandstofsysteem, Komt het afslaan vaker voor als de brandstoftank vol of bijna leeg is? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren met de verstopte EVAP-systeemcomponenten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn T-Cross heeft 12822 km en heeft vorige maand zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad. Het motorstoringslampje verscheen 3 dagen geleden, en het stilvallen komt vaker voor wanneer de brandstoftank bijna vol is. Er was voor dit probleem geen eerder onderhoud aan het brandstofsysteem nodig. De symptomen van de purgeklep die je beschreef komen exact overeen met die van mij. Goed om te weten dat verstopte slangen dit kunnen veroorzaken, ik concentreerde me te veel op de klep zelf en had er niet aan gedacht om de aangesloten componenten in het emissiesysteem te controleren. Ik laat het EVAP-systeem grondig inspecteren op basis van jouw ervaring.

(Vertaald uit Engels)

De verstopte slangen in uw emissiesysteem klinken zeker vergelijkbaar met wat ik meemaakte met mijn T-Roc. Aangezien uw motor afslaan vaker voorkomt met een volle tank, bevestigt dit verder dat het vapor flow problemen in het EVAP-systeem zouden kunnen zijn. Een ding dat ik van mijn reparatie heb geleerd, de purgeklep zelf was eigenlijk prima, maar de beperkte stroom in de aangesloten slangen deed het lijken op een klepdefect. De werkplaats liet me zien hoe zich koolstofafzettingen hadden gevormd in de damplijnen tussen de brandstoftank en de purgeklep. Aangezien uw auto nieuwer is met een lagere kilometerstand, controleer dan of deze reparatie onder de garantie valt. Mijn verstopte slangen waren technisch gezien het gevolg van normaal gebruik, en VW heeft het onder garantie laten repareren. De servicedienst legde uit dat sommige brandstofformuleringen een snellere opbouw van afzettingen in de EVAP-systeemcomponenten kunnen veroorzaken. Zorg ervoor dat ze het complete damptraject tijdens de diagnose testen, niet alleen de werking van de purgeklep. De drukmetingen kunnen normaal lijken, zelfs met gedeeltelijk verstopte leidingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up over de problemen met de dampstroom. Dit helpt echt om in te perken waar we moeten zoeken in het tankventilatiesysteem. De overeenkomsten in onze gevallen zijn opvallend, mijn emissieproblemen traden ook plotseling op ondanks regelmatig onderhoud. Met zo'n lage kilometerstand op mijn auto en het stotteren dat erger is met een volle tank, is het controleren op verstopte damplijnen volkomen logisch. Ik neem morgen als eerste contact op met de dealer over de garantiedekking. De auto valt ruimschoots binnen de garantieperiode, dus hopelijk zullen ze de reparatie zoals in jouw geval afhandelen. Het is logisch om hen het complete damptraject tussen de brandstoftank en de purgeklep te laten inspecteren, in plaats van alleen onderdelen te vervangen. Wanneer ik de diagnose-resultaten krijg, zal ik hier een update plaatsen over of verstopte slangen inderdaad de oorzaak waren van het storinglampje en de problemen met het stotteren. Dit kan anderen helpen die soortgelijke EVAP-systeemproblemen met deze modellen tegenkomen.

(Vertaald uit Engels)