VW T-Cross: Problemen met snelheidsweergave en cruise control opgelost

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo uit 2017 met de 1.0 TSI-motor. Als iemand met gemiddelde ervaring met het werken aan VW's, kan ik delen wat voor mij werkte. De cruise control werkte niet meer en de snelheidsmeter deed raar, net als in jouw geval. Nadat ik hem naar de werkplaats had gebracht, ontdekten ze dat de connector van de gasklephuisaandrijving een beschadigde draad had, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen ontstonden. De storing veroorzaakte meerdere foutcodes in het systeem. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboomconnector naar het gasklephuis, waardoor zowel de snelheidsmeter als de cruise control problemen werden opgelost. De totale kosten waren 95€, inclusief diagnose en reparatiewerkzaamheden. Het geheel duurde ongeveer een uur om te repareren. Voordat ik meer specifieke oplossingen suggereer, kun je het volgende delen: Welke motorvariant heb je in je T-Cross? Branden er nog andere waarschuwingslampjes op het dashboard? Vertoont de auto andere symptomen, zoals een ruw stationair toerental of aarzeling? Heb je veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt of dat het iets anders zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud werd uitgevoerd bij 42000 km en de diagnose onthulde meerdere foutcodes. De gasklephuis en bedrading zijn gecontroleerd, maar bleken in goede staat te zijn. De stuurwielbediening voor het cruise control systeem reageert normaal, maar het systeem blijft inactief. Na grondige controle van de zekeringkast, ontdekte onze monteur dat het probleem eigenlijk te wijten was aan een defecte remlichtschakelaar waardoor de cruise control werd uitgeschakeld. De schakelaar stuurt incorrecte signalen naar de regelmodule, wat leidt tot deactivering van het systeem en onregelmatigheden in de snelheidsmeter. De actuator zelf werkt naar behoren op basis van de uitgevoerde tests. Het lijkt erop dat dit een andere oorzaak heeft dan wat u heeft ervaren met uw Polo. We zijn benieuwd of iemand anders problemen heeft ondervonden die specifiek verband houden met de remlichtschakelaar die de cruise control-functionaliteit beïnvloedt.

(Vertaald uit Engels)

De remlichtschakelaar die deze problemen veroorzaakt, doet inderdaad een belletje rinkelen. Na mijn eerste reparatie van de bedrading aan mijn Polo, kwam het probleem een paar maanden later terug met dezelfde symptomen. Een tweede diagnosesessie wees uit dat de remlichtschakelaar inderdaad de boosdoener was, net als in jouw geval. De elektronica van de auto interpreteert een defect remlichtschakelaarsignaal alsof je constant op de rem trapt, wat het cruisecontrolsysteem automatisch uitschakelt als veiligheidsmaatregel. Dit verklaart waarom de stuurwielbediening reageert, maar het systeem inactief blijft. De reparatie was eigenlijk eenvoudiger en goedkoper dan mijn eerste reparatiepoging, slechts €65 voor de nieuwe remlichtschakelaar en de installatie. Sinds de vervanging werken zowel de snelheidsmeter als de cruise control probleemloos voor meer dan 30.000 km. Een belangrijke opmerking: bij het vervangen van de remlichtschakelaar moet je deze goed kalibreren. Een kleine verkeerde uitlijning kan soortgelijke storingssymptomen veroorzaken en dezelfde foutcodes in het systeemgeheugen activeren. Dit lijkt een veelvoorkomend zwak punt te zijn bij verschillende VW-modellen, niet alleen de T-Cross en Polo. De symptomen zijn vrij consistent: problemen met de snelheidsmeter in combinatie met cruisecontrolstoringen, terwijl de actuator en de bedieningselementen op het stuurwiel goed werken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over de remlichtschakelaar. Dit lijkt precies te kloppen met wat de werkplaats heeft gevonden tijdens hun diagnose van mijn T-Cross. Ze hebben €70 gequoteerd voor de complete reparatie inclusief de nieuwe schakelaar en arbeid, wat redelijk klinkt op basis van jouw ervaring. Een ding dat ik opmerkte tijdens een recente proefrit is dat wanneer het rempedaal licht wordt ingetrapt, de cruise control af en toe voor een fractie van een seconde weer activeert voordat hij weer uitvalt. Dit bevestigt verder de theorie van de remlichtschakelaar, aangezien het intermitterende contact deze onregelmatige gedragingen lijkt te veroorzaken. Het defect lijkt nu een duidelijk patroon te volgen; de cruise control deactiveert omdat het systeem denkt dat de rem constant ingetrapt is. Aangezien de actuator en andere componenten tijdens de diagnose goed bleken te werken, zal ik doorgaan met het vervangen van de remlichtschakelaar. Ik zal de thread updaten zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of dit zowel de problemen met het snelheidsmeterdisplay als de cruise control functionaliteit heeft opgelost. Deze informatie kan anderen helpen die soortgelijke problemen ervaren met hun VW modellen.

(Vertaald uit Engels)