VW T-Roc ABS-waarschuwing met problemen met zware besturing

Met enige ervaring met VW's, heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn T-Cross van 2020. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt, vooral de bandenspanningswaarschuwing en de trillingen in het stuurwiel. Mijn bandensensor detecteerde een luchtlek veroorzaakt door een defecte ventiel, die geleidelijk lucht liet ontsnappen. Bij controle met een bandenspanningsmeter was de druk aanzienlijk lager dan aanbevolen, wat leidde tot ABS- en stuurproblemen. De werkplaats diagnosticeerde het als een defect ventiel dat vervangen moest worden. De totale reparatiekosten waren 280€, inclusief: Nieuwe ventielunit, Herkalibrering bandensensor, Nieuwe bandenspanning, Systeemdiagnostische controle. Voordat we conclusies trekken, zou je het volgende kunnen delen: Welke band vertoont een lage druk? Zijn alle banden zichtbaar opgepompt? Hoe lang brandt het waarschuwingslampje al? Heb je voor de ABS-waarschuwing al symptomen van een lekke band opgemerkt? Een goede bandenspanningscontrole met een betrouwbare bandenspanningsmeter zou de eerste stap zijn. Dit kan je tijd en geld besparen als het alleen een kwestie van te weinig spanning is. Als je echter een sissend geluid hoort of een continu drukverlies opmerkt, is het het beste om naar een werkplaats te gaan, want het kan een ventielprobleem zijn zoals bij mij.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de input. Na mijn laatste servicebeurt bij 15314 km heb ik alle banden met een manometer gecontroleerd. De voorrechterband vertoonde een aanzienlijk lage druk van 1,8 bar, ondanks dat hij pas vorige week is opgepompt. Geen zichtbare lekke banden, maar ik merkte wel een langzaam luchtverlies rond de ventielsteel op. De bandensensorwaarschuwing begon ongeveer 2 dagen vóór het ABS-probleem. Alle banden zien er goed opgepompt uit, behalve de voorrechterband, die iets lager lijkt. Geen sissend geluid, maar de druk blijft dalen, zelfs na opnieuw oppompen. Aangezien de symptomen overeenkomen met uw ervaring, laat ik de ventiel bij de werkplaats controleren. Ik hoop dat het slechts een defect ventiel is en geen ernstiger probleem met het bandensensorsysteem of de ABS-module.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de extra details. Aan de hand van je beschrijving lijkt het zeker op hetzelfde probleem met de ventielsteel dat ik had. Die 1,8 bar meting samen met het continue drukverlies rond de ventiel komt precies overeen met wat mijn auto aangaf voor de reparatie. Laat me delen wat de monteurs in mijn geval na een grondiger inspectie vonden: de ventielsteelafdichting was verslechterd, waardoor een langzaam lek ontstond dat de bandenspanningssensor oppikte. De inconsistente bandenspanning activeerde vervolgens het ABS-systeem, wat de waarschuwingslampjes en stuurproblemen verklaart. Toen ze mijn ventiel repareerden, vonden ze ook wat corrosie rond het montagegebied van de bandenspanningssensor. Het is de moeite waard om ze te vragen dit te controleren terwijl ze eraan werken. De bandenspanningssensor heeft goed contact nodig om correct te functioneren. Ter info, zorg ervoor dat ze de juiste ventielsteelaansluiting gebruiken die compatibel is met het bandenspanningssensorsysteem. De standaard rubberen ventielen werken niet goed met het bandenspanningscontrolesysteem. Vraag ook om de bandenspanningsensoren na de reparatie te herijken om nauwkeurige drukmetingen te garanderen. De gequoteerde reparatiekosten kunnen variëren, maar gezien de overeenkomsten in onze problemen, mag je verwachten dat de reparatie alle drie de problemen oplost: het drukverlies, de ABS-waarschuwing en de stuurvibraties. Blijf je bandenspanning controleren met een betrouwbare bandenspanningsmeter na de reparatie om ervoor te zorgen dat alles goed blijft afgedicht.

(community_translated_from_language)

Laat me een update geven over de situatie met mijn auto. Ik heb hem gisteren naar de werkplaats gebracht op basis van het advies hier. Ze bevestigden dat het inderdaad een defecte ventielsteel was die het drukverlies veroorzaakte, precies zoals vermoed. De reparatierekening bedroeg 245€, inclusief een nieuwe ventielunit, sensorherijking en een volledige systeemcontrole. De monteur liet me de oude ventielsteel zien; de afdichting was volledig versleten, wat het continue bandenspanningsverlies verklaarde dat ik ondervond. Na de reparatie doofden alle waarschuwingslampjes. Het ABS-waarschuwingslampje is verdwenen, geen stuurwielvibratie meer, en de bandensensor geeft normale waarden aan. De stuurbekrachtiging is ook weer normaal. Ze adviseerden om de bandenspanning maandelijks te controleren om soortgelijke problemen vroegtijdig op te sporen. Echt blij dat het geen ernstiger probleem met de ABS-module was. De lekke band en de defecte ventielsteel hadden tot grotere problemen kunnen leiden als ze niet waren aangepakt. Bedankt voor het helpen bij het diagnosticeren hiervan, het heeft me behoed voor onnodige zorgen over duurdere reparaties.

(community_translated_from_language)