VW Taigo Automaat Problemen: Knarsend Geluid, Display Defect

Recent had ik soortgelijke symptomen bij een VW T-Cross uit 2020. De problemen met het instrumentenpaneel in combinatie met ruw schakelen wijzen vaak op een defecte transmissiebesturingsmodule, die ook de functionaliteit van de schakelindicator beïnvloedt. De reparatie omvatte het vervangen van de besturingseenheid en het opnieuw kalibreren van het hele transmissiesysteem. De problemen met het digitale display waren inderdaad gerelateerd aan de transmissieproblemen, niet alleen een afzonderlijke elektrische storing. De knarsende geluiden die u beschrijft komen overeen met wat er gebeurde vóór de reparatie. Dit wordt beschouwd als een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, aangezien doorrijden permanente schade aan de transmissie kan veroorzaken. Voor de reparatie is gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig om de nieuwe besturingseenheid correct aan het voertuig te coderen. Het reparatieproces omvatte: Volledige transmissiedia gnostische scan, Vervanging besturingseenheid, Systeemkalibrering, Transmissieaanpassingsprocedures, Testen van alle schakelposities, Verifiëren van de juiste werking van het instrumentenpaneel. De automotive elektronica moest opnieuw worden geprogrammeerd om de juiste communicatie tussen de transmissie en de rest van de voertuigsystemen te garanderen. Ik raad sterk aan om dit snel te laten nakijken, aangezien de symptomen erop wijzen dat dit verder gaat dan regulier onderhoud. Na de reparatie waren alle schakelhendelfuncties weer normaal en schakelde de transmissie weer soepel zonder knarsende geluiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de transmissieproblemen van de T-Cross. Het reparatieproces dat je beschreef, klinkt precies als wat mijn Taigo nodig heeft. De problemen met de versnellingsindicator en het ruwe schakelen drijven me tot waanzin. Vertoonde je auto na de reparatie nog andere sensorproblemen? En als het je geen moeite kost om het te delen, wat waren de uiteindelijke kosten voor het repareren van de regelmodule en de herkalibrering? Mijn Taigo heeft nog steeds problemen met de versnellingspook en ik probeer een budget voor de reparatie te maken. Goed om te weten dat het het knarsende geluid in jouw geval heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw vraag over de follow-up details. Nadat de Taigo door de monteur was nagekeken, hebben ze de defecte besturingseenheid gevonden en gerepareerd, waardoor zowel het probleem met het display van de versnellingsindicator als het ruwe schakelen volledig zijn opgelost. De totale reparatiekosten bedroegen € 1000, inclusief de vervangende unit en alle programmeerwerkzaamheden. De auto-elektronica werkt nu perfect, er zijn helemaal geen sensorproblemen meer. Het instrumentenpaneel toont alles correct weer en de transmissie schakelt soepel zonder enige schurende geluiden. Het digitale display dat de versnellingen weergeeft, werkt precies zoals het hoort. Het reparatieproces was grondig, waarbij de technici elke versnellingsstand meerdere keren hebben getest om ervoor te zorgen dat de nieuwe besturingseenheid correct was gekalibreerd. De investering was de moeite waard, aangezien doorrijden met die symptomen tot veel duurdere transmissieschade had kunnen leiden. Een tip: na dit type reparatie is het normaal dat de transmissie een korte aanpassingsperiode nodig heeft terwijl de nieuwe besturingseenheid uw rijstijl leert kennen. Na ongeveer een week regelmatig rijden, werd de schakelrespons zelfs soepeler dan vóór het ontstaan van de problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde even een update geven over mijn Taigo situatie. Uiteindelijk heb ik hem vorige week naar een gecertificeerde transmissiespecialist gebracht. De symptomen kwamen exact overeen met wat beschreven was, ze diagnosticeerden een defecte regelmodule die zowel de versnellingsindicator als het schakelen beïnvloedde. De reparatiekosten bedroegen €1150, inclusief de nieuwe regelunit, programmering en volledige systeemtest. Meer dan ik gehoopt had, maar minder dan ik gevreesd had. De monteur hield me gedurende het hele proces op de hoogte en legde uit dat ze het hele transmissiesysteem moesten recalibreren na het installeren van de nieuwe unit. Gelukkig kan ik melden dat het instrumentenpaneel nu alle versnellingen correct weergeeft en de transmissie weer perfect soepel schakelt. Geen knarsende geluiden meer. Het digitale display werkt weer als nieuw en de schakelknop beweegt door alle versnellingen zonder enige weerstand. Voor iedereen die met soortgelijke problemen te maken heeft, wacht niet te lang zoals ik deed. De knarsende geluiden maakten me echt stress, maar het reparatieproces was eenvoudig zodra ik de juiste garage vond. Nu rijdt de auto beter dan in maanden.

(Vertaald uit Engels)