VW Taigo Verwarmings- en Ontdooisysteem Reparatiekosten

Ik had hetzelfde verwarmingsprobleem met mijn VW T-Cross (2019, 1.0 TSI). De problemen met de automatische ontwaseming en de ruitverwarming begonnen op een vergelijkbare manier, met een volledig uitval van zowel de voor- als achterruitverwarming. De oorzaak was eigenlijk een defecte accu die voor een onvoldoende stroomvoorziening naar de verwarmingssystemen zorgde. Moderne VW's hebben geavanceerde elektronica die niet-essentiële systemen uitschakelt wanneer de accuspanning te laag wordt. De verwarmingselementen in de ontwaseming vereisen aanzienlijk vermogen om te werken. De diagnose onthulde: Accuspanning onder de 11V onder belasting, Meerdere foutcodes gerelateerd aan de stroomvoorziening, Volledige uitval van de achterruitverwarming, Intermitterende werking van de voorruitverwarming. De oplossing vereiste: Installatie van een nieuwe AGM-accu, Systeemreset en herkalibrering, Testen van alle verwarmingselementen. Dit werd geclassificeerd als een serieuze reparatie, aangezien een defecte accu tot uitgebreidere schade aan het elektrische systeem kan leiden als deze niet wordt aangepakt. Het probleem met de accuspanning beïnvloedde ook andere voertuigsystemen, waaronder de start-stopfunctie en het infotainmentsysteem. Na vervanging functioneerden alle verwarmingsfuncties weer normaal. De achterruitverwarming en de ruitverwarming werken nu perfect. Regelmatige controles van de accuconditie worden aanbevolen om vergelijkbare problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had bijna identieke symptomen met mijn Taigo afgelopen winter. Het ontdooisysteem van de auto viel volledig uit tijdens een koude periode. Mijn achterruitverwarming werkte ook niet meer, waardoor ik 's morgens bij vorst vreselijke zichtbaarheidsproblemen had. Ik heb hem naar een reparatiewerkplaats gebracht en zij ontdekten ook dat het met de accu te maken had, hoewel in mijn geval ook de verbindingsdraden van de verwarmingsweerstand gecorrodeerd waren. Ze hebben beide problemen opgelost en alles werkt nu perfect. De reparatie van de ontdooier is sindsdien betrouwbaar gebleken. Heb je sinds de reparatie nog andere elektrische problemen gehad? Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten waren? Ik vraag me af of de prijzen veel zijn veranderd sinds ik de mijne liet repareren.

(Vertaald uit Engels)

Sinds de vervanging van de accu en het repareren van de ruitontdooier voor € 290, loopt mijn T-Cross vlekkeloos. De achterruitverwarming, de ruitontdooier en alle andere elektrische systemen werken precies zoals ze horen te werken. De monteur legde uit dat het vroegtijdig opsporen van de defecte accu verdere schade aan het auto-ontdooisysteem en andere elektrische componenten heeft voorkomen. Na het installeren van de nieuwe accu hebben ze een volledige systeemcontrole uitgevoerd en geen andere problemen met de aansluitingen of bedrading van de verwarmingsweerstand gevonden. Acht maanden later heb ik geen elektrische problemen meer ondervonden. De achterruitverwarming werkt perfect, zelfs bij het koudste weer, en de accu houdt zijn lading goed vast. Die uitgebreide reparatie, hoewel op dat moment een beetje kostbaar, was zeker de moeite waard om duurdere reparaties in de toekomst te voorkomen. Regelmatige accutests maken nu deel uit van mijn onderhoudsroutine om soortgelijke problemen te voorkomen. Moderne auto's met hun complexe elektronica hebben echt een gezonde stroomvoorziening nodig om alle systemen goed te laten werken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt aan iedereen die heeft gereageerd. Na het lezen over soortgelijke ervaringen, wilde ik delen hoe mijn reparatie is verlopen. Ik bracht de auto vorige week naar een specialistengarage nadat de systemen voor thermische ruiten volledig waren uitgevallen. De monteur ontdekte dat mijn accu op 10,8 V zat en dat de aansluitingen van de achterruitverwarming ernstig gecorrodeerd waren. Ze hebben de accu vervangen, alle aansluitingen gereinigd en een volledige systeemdiagnose uitgevoerd. De totale kosten bedroegen € 310 inclusief onderdelen en arbeid. Het ontdooisysteem van de auto werkt nu weer perfect. Zowel de voor- als de achterruitverwarming werken direct. Wat een opluchting om weer goed zicht te hebben op koude ochtenden. Een ding dat ik geleerd heb, is dat het automatisch ontdooien uitschakelde om de auto te beschermen tegen de lage accuspanning. Het is nu duidelijk waarom meerdere systemen niet goed werkten. Ik ga vanaf nu accucontroles opnemen in mijn regelmatig onderhoud. Ik raad zeker aan om het eerder dan later te laten controleren als iemand soortgelijke problemen met de verwarming opmerkt.

(Vertaald uit Engels)