karlblaze8
VW Taos Problemen met misfiring: Schokkerige acceleratie-waarschuwing
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een VW Taos uit 2023 met schokkerige acceleratie en een brandend motorlampje, vermoedelijk veroorzaakt door een misfire. De eerste diagnose scan toonde een foutcode, wat leidde tot zorgen over mogelijke problemen met het ontstekingssysteem. Een soortgelijk geval met een VW Tiguan wees op defecte bougies en verstopte brandstofinjectoren als oorzaken, waarbij reparaties bestonden uit het vervangen van bougies en het reinigen van brandstofinjectoren. De voorgestelde oplossing is om deze problemen snel aan te pakken om verdere motorschade te voorkomen, en om de garantiedekking te overwegen gezien de lage kilometerstand van het voertuig.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
karlblaze8 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met de bougies en de brandstofinjector. Mijn Taos had vorige maand bijna identieke symptomen, het bleek ook een misfire te zijn door een defecte bobine. Ik vroeg me af hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Mijn reparatiewerkplaats adviseerde ook om de distributieriem te vervangen toen ze er toch waren, maar ik heb dat uitgesteld omdat het me te vroeg leek voor die service. Laat me weten of er daarna nog andere problemen zijn opgedoken. Deze VW-motoren kunnen soms lastig te diagnosticeren zijn.
(community_translated_from_language)
kevinbraun6
Nadat mijn Tiguan gerepareerd was, loopt de motor weer perfect soepel, zonder meer ruw stationair draaien of misfires. De reparatiekosten bedroegen in totaal 265€, inclusief het verhelpen van een klein uitlaatlek dat tijdens de diagnose werd ontdekt. Geld goed besteed, aangezien het onregelmatige motorverloop volledig is verdwenen. Hij loopt veel beter dan toen ik voor het eerst het schokkerige gedrag tijdens acceleratie opmerkte. Mijn monteur heeft tijdens de werkzaamheden de lambdasonde en de bobines gecontroleerd, maar die onderdelen waren nog in goede staat. Alleen dat uitlaatlek veroorzaakte alle problemen. Ik ben het ermee eens om de distributieriem nog even niet te vervangen, tenzij er duidelijke tekenen van slijtage zijn; het lijkt voorbarig gezien je kilometerstand. De sleutel was het probleem vroegtijdig op te sporen voordat het meer uitgebreide motorschade kon veroorzaken. Deze moderne motoren zijn gevoelig voor zelfs kleine problemen met het uitlaatsysteem.
(community_translated_from_language)
karlblaze8 (community.author)
Bedankt voor de feedback. Ik wilde delen hoe mijn reparatie-ervaring is verlopen. Ik heb de auto naar een andere gecertificeerde VW-garage gebracht en kreeg veel betere service dan mijn gebruikelijke plek. De brandstofinjectoren moesten grondig gereinigd worden en één bougies was volledig kapot, waardoor de misfire ontstond. De totale reparatie kostte 320€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hadden het binnen ongeveer 3 uur klaar. De monteur liet me de oude, versleten bougie zien en legde uit hoe deze de motorprestaties beïnvloedde. De auto loopt nu perfect, geen schokken of problemen met onregelmatig stationair draaien meer. De motor voelt veel soepeler aan tijdens het accelereren en het check engine-lampje is uit. Ik ben erg blij dat ik het vroegtijdig ontdekte voordat het andere onderdelen kon beschadigen. Ze hebben een volledige inspectie uitgevoerd en bevestigd dat de distributieriem nog in uitstekende staat is, dus geen noodzaak voor vervroegde vervanging. Vanaf nu gewoon regulier onderhoud om toekomstige problemen te voorkomen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
kevinbraun6
Recent had ik soortgelijke symptomen met mijn VW Tiguan 2020. Het ruwe stationair toerental en schokken tijdens acceleratie bleken een combinatie van problemen te zijn. De belangrijkste oorzaak was een defecte bougie, maar de diagnose onthulde ook verstopte brandstofinjectoren die de verbranding beïnvloedden. De reparatie omvatte het vervangen van alle bougies als set, omdat ze toch aan vervanging toe waren. De brandstofinjectoren hadden een grondige reiniging nodig om de juiste brandstofstroom te herstellen. Na de service keerde de motorprestatie terug naar normaal, met soepele acceleratie en stabiel stationair toerental. Deze symptomen mogen niet worden genegeerd, omdat ze tot ernstigere motorschade kunnen leiden als ze niet worden aangepakt. Een defecte bougie kan ervoor zorgen dat brandstof ongebrand doorgaat, waardoor mogelijk de katalysator wordt beschadigd, wat een veel duurdere reparatie zou zijn. De complexiteit van de reparatie was matig, geen simpele luchtfilterwisseling maar ook niet zo ernstig als grote motorwerkzaamheden. Elke gecertificeerde werkplaats met VW-ervaring zou deze problemen moeten kunnen diagnosticeren en oplossen. Het belangrijkste is om het snel te laten controleren, aangezien continu misfire extra problemen kan veroorzaken. Uw symptomen komen overeen met klassieke tekenen van problemen met het ontstekingssysteem. Gezien de relatief lage kilometerstand van uw Taos, valt het mogelijk nog onder garantie, wat de moeite waard is om te controleren voordat u met reparaties begint.
(community_translated_from_language)