VW Taos Transmissie Slipt: Defecte Koppelomvormer Waarschuwing

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Tiguan 2020, die problemen met de automatische transmissie ontwikkelde. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk basisonderhoud, maar transmissieproblemen liggen zeker buiten mijn vaardigheden. De symptomen waren bijna identiek: slippende versnellingen, knarsende geluiden tijdens het schakelen en waarschuwingslampjes. De lock-up koppeling schakelde niet goed in, waardoor er schokkerige overgangen tussen de versnellingen ontstonden. Aanvankelijk dacht ik dat het een eenvoudig probleem met de transmissievloeistof zou kunnen zijn, maar het probleem was ernstiger. Nadat ik hem naar een gecertificeerde transmissiespecialist had gebracht, bevestigde diagnostische tests een converterfout. De koppelomvormer had interne schade en moest volledig worden vervangen. De monteur legde uit dat de lock-up koppeling in de koppelomvormer was defect geraakt, wat het onregelmatige schakelgedrag veroorzaakte. De reparatie omvatte het verwijderen van de automatische versnellingsbak en het vervangen van de volledige koppelomvormerassemblage. De totale kosten bedroegen 2120€, inclusief onderdelen en arbeid. Hoewel duur, heeft het de problemen volledig opgelost en de transmissie werkt sindsdien vlekkeloos. Kunt u meer details over uw Taos delen: Huidige kilometerstand, Wanneer zijn de symptomen voor het eerst verschenen, Is er eerder aan de transmissie gewerkt, Ervaart u trillingen tijdens het accelereren? Deze informatie zou helpen bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw gedetailleerde inzichten. Mijn Taos heeft net 94.543 km bereikt en heeft twee weken geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De symptomen begonnen zich ongeveer 300 km na die onderhoudsbeurt te manifesteren. Het transmissiegedrag dat u met uw Tiguan beschreef, komt exact overeen met wat ik nu ervaar, met name de problemen met de inschakeling van de lock-up koppeling en het knarsen tijdens het schakelen. Uw bevestiging dat de koppelomvormer de hoofdoorzaak is, is zeer nuttig, aangezien ik datzelfde vermoedde toen de automatische transmissie problemen begon te vertonen. Ik heb nog nooit eerder werkzaamheden aan de transmissie laten uitvoeren, en ja, ik merk nu lichte vibraties tijdens het accelereren, vooral wanneer de koppelomvormer probeert in te schakelen. De reparatiekosten die u noemde voor de vervanging van de koppelomvormer geven me een goed referentiepunt voor wat ik kan verwachten. In ieder geval weet ik wat ik kan verwachten wanneer ik hem naar de garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor die extra details. De tijdlijn van de symptomen vlak na de service weerspiegelt eigenlijk wat er met mijn Tiguan gebeurde: de transmissieproblemen werden kort na het routineonderhoud merkbaar. De vibraties tijdens acceleratie die u noemde, zijn een klassiek teken van een defecte koppelomvormer, vooral in combinatie met problemen met de lock-up koppeling. In mijn geval werden deze vibraties steeds erger totdat de transmissiereparatie was voltooid. Een ding dat ik uit mijn ervaring heb geleerd, is dat doorrijden met deze symptomen extra schade aan de transmissie kan veroorzaken. De knarsende geluiden tijdens het schakelen kunnen erop wijzen dat metaaldeeltjes van de defecte koppelomvormer mogelijk door het transmissiesysteem circuleren. Op basis van de overeenkomende symptomen en het vergelijkbare voertuigplatform vermoed ik sterk dat u te maken heeft met dezelfde defecte koppelomvormer als ik. De transmissiereparatiewerkplaats legde uit dat dit specifieke ontwerp van de koppelomvormer problemen kan ontwikkelen rond de 90.000-100.000 km-markering, wat overeenkomt met uw huidige kilometerstand. De complete reparatie duurde in mijn geval ongeveer 3 dagen en omvatte: Volledige spoeling van de transmissievloeistof, Vervanging van de koppelomvormer, Nieuw transmissiefilter, Reset van het computersysteem. Omdat ik dit zelf heb meegemaakt, raad ik aan om het snel te laten nakijken voordat er een motorpiek of verdere transmissieschade optreedt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je informatie. Je ervaring met de Tiguan is erg waardevol geweest bij het bevestigen van mijn vermoedens over het probleem met de koppelomvormer. Weten dat deze problemen zich rond mijn huidige kilometerstand kunnen voordoen, helpt de timing te verklaren. Ik zal je advies opvolgen om de reparatie niet uit te stellen, aangezien ik extra schade aan de transmissie absoluut wil voorkomen. De knarsende geluiden tijdens het schakelen maken me vooral bezorgd over mogelijke interne slijtage. Ik heb al een afspraak gemaakt met een transmissiespecialist voor volgende week. Gezien de overeenkomende symptomen en het feit dat onze voertuigen vergelijkbare automatische transmissiesystemen hebben, ben ik voorbereid op de mogelijkheid dat een complete vervanging van de koppelomvormer nodig is. De volledige scope van het werk die je hebt beschreven, inclusief de spoeling van de transmissievloeistof, vervanging van de koppelomvormer, nieuw filter en systeemreset, geeft me een duidelijk beeld van wat ik kan verwachten. De termijn van 3 dagen helpt me ook om dienovereenkomstig te plannen. Ik waardeer het dat je de specifieke reparatiedetails en kosten hebt gedeeld. Deze informatie zal ervoor zorgen dat ik de juiste reparatie krijg en niet wordt overvallen door de reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)