100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

levi_fischer50

VW Taos vermogensverlies door problemen met de brandstofregelaar

Op zoek naar advies over wat er mis zou kunnen zijn met mijn VW Taos. Het motorstoringslampje blijft branden en de motor heeft weinig vermogen, vooral bij stationair draaien. Soms slaat hij zelfs af. Mijn monteur zei dat het de brandstofdrukregelaar is, maar ik wil een tweede mening voordat ik terugga. De auto is een 2023 model met 148432 km op de teller. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren? Ik moet echt weten of ik de monteur moet vertrouwen of elders naar reparatie moet zoeken.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

patrickwagner44

Vergelijkbare problemen ervaren met een VW Tiguan uit 2020. De symptomen komen exact overeen met wat er gebeurt bij een defecte brandstofdrukregelaar: ruw stationair toerental, motorstoring en vermogensverlies. De brandstofdrukregelaar regelt hoeveel brandstof de brandstofrail bereikt, en wanneer deze defect raakt, veroorzaakt dit een inconsistente druk. Een defecte regelaar leidt tot een onjuist brandstofmengsel, waardoor het motorstoringslampje gaat branden en precies de symptomen ontstaan die u beschrijft. Laatste reparatie vereist: Brandstofraildruk testen, Drukdaling bij stationair toerental bevestigen, Brandstofdrukregelaar vervangen, Foutcodes wissen, Testrijden om de reparatie te verifiëren. Dit was een serieuze reparatie, aangezien verder rijden met een defecte regelaar het risico op beschadiging van de brandstofinjectoren en verdere motorproblemen met zich meebrengt. De monteur heeft waarschijnlijk gelijk met zijn diagnose, aangezien deze symptomen vrij specifiek zijn voor problemen met de brandstoftoevoer. De hoge kilometerstand van uw Taos maakt dit een veelvoorkomend onderdeel dat defect raakt. Vroegtijdige reparatie voorkomt extra motorschade en een slechter brandstofverbruik.

(Vertaald uit Engels)

levi_fischer50 (Auteur)

Ik had exact dezelfde symptomen bij mijn Taos: ruw stationair draaien, motorstoringslampje en vermogensverlies. Het is een paar maanden geleden gerepareerd. De brandstofdrukregelaar bleek de boosdoener te zijn, net zoals je monteur suggereert. Het heeft echt geholpen om de problemen met het misfire van de motor op te lossen die ik had. De diagnose klinkt perfect op basis van mijn ervaring. Zou je willen delen wat voor reparatiekosten ze hebben genoemd? Bij mij moest de druksensor ook worden vervangen, omdat het hele brandstofsysteem was aangetast. Ik vroeg me af of er sinds de eerste diagnose nog andere problemen zijn opgetreden?

(Vertaald uit Engels)

patrickwagner44

Nadat ik het brandstoffilter had vervangen en de defecte drukregulador had gerepareerd, loopt mijn Tiguan weer perfect. De problemen met het ruwe stationair toerental en het misfiren van de motor zijn volledig verdwenen. De uiteindelijke reparatiekosten waren slechts 45€ om de foutcodes te wissen en te verifiëren of alles correct werkte. De brandstofdruksensor geeft nu stabiele waarden aan, en ik heb het motorstoringslampje sinds de reparatie niet meer gezien. De motor levert bij alle snelheden een constant vermogen, wat bevestigt dat de monteur het probleem correct heeft gediagnosticeerd. Er zijn de afgelopen maanden geen extra problemen in het brandstofsysteem opgetreden. De reparatie snel laten uitvoeren heeft geholpen om uitgebreidere schade aan de motoronderdelen te voorkomen. De investering was het waard gezien hoe soepel de auto nu loopt vergeleken met toen de brandstofdrukregulador defect was. Omdat u soortgelijk werk heeft laten uitvoeren, zult u begrijpen hoeveel verschil een correct gereguleerde brandstofdruk maakt voor de motorprestaties. Het vroegtijdig aanpakken heeft ons waarschijnlijk allebei behoed voor duurdere reparaties op de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

levi_fischer50 (Auteur)

Ik besloot mijn monteurs diagnose te vertrouwen en bracht mijn Taos vorige week voor reparatie. De vervanging van de brandstofdrukregelaar kostte 320€ plus arbeid. Ze ontdekten ook dat de brandstofdruksensor beschadigd was, wat nog eens 150€ aan de rekening toevoegde. Het reparatieproces verliep soepel en duurde ongeveer 4 uur in totaal. Ze testten de brandstofrail druk, bevestigden het probleem met de drukval en vervingen beide onderdelen. Na het wissen van de foutcodes en een proefrit was het verschil direct merkbaar. Mijn Taos loopt nu perfect, geen ruw stationair toerental of problemen met het misfiren van de motor meer. Het vermogen is weer normaal en het motorstoringslampje is sindsdien niet meer aangegaan. Ik ben erg blij dat ik het toen heb laten repareren, want de monteur liet me zien hoe versleten de oude onderdelen waren en dat ze, als ze niet waren gecontroleerd, duurder schade aan het brandstofsysteem hadden kunnen veroorzaken. Goed besteed geld, gezien hoe veel beter de auto nu presteert. Bedankt allemaal voor het bevestigen dat de diagnose van mijn monteur juist was. Ik had het gehaat om meer te betalen als ik langer had gewacht met de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: