JulesHahn
VW Tiguan 2018 problemen (2018) met de uitlaatgasrecirculatie of EGR-klep
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een VW Tiguan uit 2018 ondervindt problemen zoals het Check Engine-lampje, motorstalling, vermogensverlies, ruw lopen, een sterke uitlaatluchtgeur en schudden bij stationair draaien. Deze symptomen wijzen op een mogelijk probleem met de EGR-klep, die bekend staat dergelijke problemen te veroorzaken wanneer deze defect is. Een soortgelijk geval met een Golf uit 2017 werd opgelost door de EGR-klep te vervangen en te reinigen, wat de normale motorfunctie herstelde. Het wordt aanbevolen om de EGR-klep te laten controleren en mogelijk te vervangen om deze problemen aan te pakken.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
12 opmerking(en)
JulesHahn (community.author)
Hé, bedankt voor je antwoord! Dat klinkt echt als hetzelfde probleem dat ik heb. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En is er sindsdien nog iets gebeurd? Bedankt en vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
OliKaiser
Hé, dus nadat ik naar de monteur van destijds was geweest, werd er daadwerkelijk een functionele fout in de EGR-klep ontdekt en gerepareerd. De kosten van de reparatie bedroegen €355. Dat was voor het repareren van de defecte of vastzittende EGR-klep, inclusief het schoonmaken en controleren van de leidingen. Sinds de reparatie rijdt mijn Golf weer perfect en heb ik geen problemen meer gehad. Het was dus zeker de moeite waard om de EGR-klep te laten repareren. Ik hoop dat dit je helpt en dat je je Tiguan snel weer aan de praat krijgt! Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
JulesHahn (community.author)
Bedankt voor de informatie! Dat zal me zeker helpen. Ik ontkom er waarschijnlijk niet aan om naar de garage te gaan en de EGR-klep te laten controleren. Ik zal zeker proberen een betere garage te vinden zodat het probleem snel en goed kan worden opgelost. Eens kijken of het echt alleen de EGR-klep is of dat er meer aan de hand is. Maar op basis van jouw ervaring klinkt het er wel heel erg naar. Hopelijk loopt mijn Tiguan daarna weer soepel! Nogmaals bedankt en met vriendelijke groet!
(community_translated_from_language)
Moritz
Hallo ik heb de fout P2413 en heb de EGR klep al vervangen evenals de vacuümslangen ervan en de drukconverter en het motorcontrolelampje brandt nog steeds en precies dezelfde fout. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo ik heb de fout P2413 en heb de EGR klep al vervangen evenals de vacuümslangen ervan en de drukconverter en het motorcontrolelampje brandt nog steeds en precies dezelfde fout. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
Controleer of er misschien een verstopping of lekkage is in de EGR-koeler of het inlaatspruitstuk. Controleer ook of de elektrische aansluitingen op de EGR-klep goed vastzitten en niet gecorrodeerd zijn. Als het probleem aanhoudt, kan het de moeite waard zijn om de Mass Air Flow (MAF)-sensor te controleren, omdat deze soms soortgelijke problemen kan veroorzaken. Laat me weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!
(community_translated_from_language)
Toni98667
De AGR-lambdasonde is al vervangen en alles is schoongemaakt, maar de foutmelding blijft terugkomen. Wat kan het nog zijn?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
De AGR-lambdasonde is al vervangen en alles is schoongemaakt, maar de foutmelding blijft terugkomen. Wat kan het nog zijn?
Overweeg om de bedrading en connectoren van de lambdasonde te controleren op schade of corrosie. Inspecteer daarnaast het uitlaatsysteem op eventuele lekken die de sensorwaarden zouden kunnen beïnvloeden. Als het probleem aanhoudt, is het misschien de moeite waard om de ECU te controleren op software-updates of storingen. Laat het me weten als u verdere hulp nodig heeft!
(community_translated_from_language)
Janoxxxl
Goedemorgen, ik heb een probleem met mijn Tiguan uit 2012, diesel. Als hij koud is, schokt hij lichtjes, het duurt een paar seconden en dan is het weer normaal. De injectoren zijn vervangen, de EGR-klep is vervangen. Dank u wel voor uw advies.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Goedemorgen, ik heb een probleem met mijn Tiguan uit 2012, diesel. Als hij koud is, schokt hij lichtjes, het duurt een paar seconden en dan is het weer normaal. De injectoren zijn vervangen, de EGR-klep is vervangen. Dank u wel voor uw advies.
Controleer de gloeibougies en hun relais, omdat deze een cruciale rol spelen bij het soepel starten van een dieselmotor, vooral bij koude omstandigheden. Een defecte gloeibougie kan rammelen veroorzaken totdat de motor warm is. Laat het me weten als dit helpt of als je verdere vragen hebt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
OliKaiser
Hallo, ik had soortgelijke problemen met mijn Golf (2017, diesel). Ik had ook dezelfde symptomen: motorcontrolelampje aan, vermogensverlies en onregelmatige motorloop. In mijn geval was het eigenlijk de EGR klep die defect was. De werkplaats heeft de EGR-klep vervangen. Ze hebben de klep helemaal schoongemaakt en de leidingen gecontroleerd. Het hele proces nam nogal wat tijd in beslag omdat je vrij diep in het systeem moet gaan. Na de vervanging waren de problemen echter volledig opgelost en liep de motor weer perfect. Als je soortgelijke symptomen hebt, kan de EGR-klep in je Tiguan de boosdoener zijn. Ik zou je aanraden om dit snel te laten controleren, anders kunnen de problemen erger worden. Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)